Был много раз в Швейцарии,но сегодня увидел много нового и интересного,спасибо,надеюсь продолжение следует.

В районе Юнгфрау есть узкие горные дороги с приемлемым покрытием. Некоторые я даже опробовал. По ним вполне можно проехать на харлеях навверх в горы. Наверху, при наличии желания и физических кондиций, можно вполне погулять по горам. Маршруты там хорошо размечены, тропы хорошо протоптаны, а в некоторых местах на столько хорошо, что даже не потребуется специальная обувь.

Если вдруг возникнет желание сделать маленькое восхождение, то потребуется хотя бы небольшой опыт и соответствующая обувь в сочетании с альпендрыном или телескопическими палками, о чем я уже говорил выше.



Направление первое - это дорога между Лаутербруннен (Lauterbrunnen) и Винтерегг (Winteregg), дистанция - 7 км. Я бы советовал перед выездом все же уточнить состояние дороги и наличие ограничений. Пройдя не очень частый серпантин, дорога траверсом проведет поверх скалистого утеса.



На этой фотографии вид именно на то место, куда выводит эта дорога... Наверху можно погулять пешком по тропам. Где-то в этих местах есть пешеходный навесной мост, проход через который может оказаться интересным аттракцион для испытания своих нервов.



Наверху откроются замечательные виды на горы.



Есть еще одно направление, это дорога между Лаутербруннен (Lauterbrunnen) и Буссальп (Bussalp) в 24 км. Мы добирались оттуда на машине. В Буссальп ездит рейсовый автобус. Поэтому харлеи должны доехать без проблем.



Из Буссальп по хорошо размеченной тропе можно пройти в сторону First и подняться на перевал, на котором я запечатлел своего восторженного сына. Тогда мы двигались в обратную сторону от First в Буссальпс.



Со стороны First перевал хорошо просматривается. Видно нагромождение камней в седловине. С перевала можно взбежать на вершинку, что справа, на нее размечен маршрут, что должно облегчить восхождение. Однако, восхождение на эту вершину потребует наличия горного опыта хотя бы у одного из участников. Это безусловно будет приключение! Но самонадеянность в горах чревата...



Если перейти перевал и продвинуться по тропе чуть дальше, то есть шанс сфотографироваться у красивого горного озера.



Мы с сыном покорили другую вершину, которая находится напротив знаменитого Эйгера и к ней проложена тропа от станции канатной дороги First. Называется она Шварцхорн, т.е. Черная вершина. Категория, полагаю, самая простая...



Взойти на вершину с сыном - это была моя заветная мечта. В начале маршрута мы повстречали немецкую пару, спросили их про восхождение... Они признались, что не стали подниматься по снежнику и отступили. Мы не стали отступать. Маршрут хорошо размечен, а мой сын скакал по склону как горный козлик. Я же пыхтел, как паровоз, но упрямо шел... Как правильно проходить снежник в горах мне знакомо еще со студенческих времен.



Благодаря разметки мы вышли на гребень и дальше ...



... преодолели карниз обходя единственного жандарма на пути к вершинке. Без страховки было стремно, там есть куда падать... Сын проявил себя как настоящий горный орленок!



Пацан, оказавшись на вершине, как и положено в такие минуты, "был счастлив и нем"... Он признался мне потом, что это был лучший день во всем нашем путешествии. Я же думал над тем, что мне пора наконец-то похудеть...



Очень надеюсь, что сын запомнит этот вид и наше совместное восхождение на всю свою жизнь. Признаться, я тоже был счастлив!



Мы без проблем спустились с вершины, встретили у подъемника девчонок, отметили наше восхождение в ресторанчике и на этом пешеходная часть нашего горного путешествия закончилась.

У меня и у супруги с юношеских лет остались прекрасные воспоминания об отдыхе на Кавказе в 80-е, о пеших путешествиях в горах с родителями, а позже и с друзьями. В этот раз нам удалось организовать нечто подобное для наших детей!

В этих местах очень много маршрутов от простых до ультрасложных. Есть возможность прокатиться на плоту по горной реке - совершить не сложный рафтинг. Можно ограничится подъемами на фаникулере и легкими пешими прогулками в толпе туристов. Возможно, немного странно читать об этом всём на мотоциклетном форуме, но все же подумайте... Если приехать в Швейцарию на мотоцикле и потратить от дня до трех на пешие прохваты по горам - это может быть отличным дополнением в мото-путешествии, придать ему изюминку и разнообразие.... Подумайте!

Подробности здесь: http://www.jungfrau.ch/en/sommer/touris ... periences/

Следующий перевал будет исключительно по асфальту, и это будет полноценная мотоциклетная история...

Было бы не справедливо покинуть эти места и не упомянуть о местных людях. Мы познакомились в кемпинге с одесско-белорусской парой, которая живет в Цюрихе. Супруг работает в местном университете преподавателем. Новые знакомые рассказали нам много интересного про местные нравы. Так вот, в горах живут, по их словам, самые-самые настоящие швейцарцы.



Это работящие и очень волевые сельские жители. Швейцария не является члеонм ЕС и здесь не применяется популярная в Евросоюзе система дотаций и пособий. В стране действует принцип: что заработал, на то и живешь, в том числе и на пенсии.



Местные люди предпочли тяжелый селский труд переезду в города, где выживать легче. Хорошим подспорьем является туристическая индустрия, которую они впустили на свои земли и не прогадали. Поэтому с отелями соседствуют действующие фермы. Буссальп, например, - это реальный фермерский хутор.



Я очень хотел сфотографировать суровых дядек, которые косят минитрактором траву на склоне, но постеснялся. Это очень колоритные персонажи с выразительной хоризмой! Ухватил лишь их производственный инвентарь, интересовали в основном транспортные средства. Выглядят они, как вполне действующие...



... даже вот это!



А этот автопарк просто согрел мне душу! Наверняка фиксит нашу Ниву своими силами...



Еще в этих местах в уважухе охотники. Настоящий народный метод прокормиться...



И вояки они отменные, в каждом доме на готове военная униформа и личное боевое оружие... Почитайте историю Швецарии, много интересного узнаете. Я ни чуть не сомневаюсь, что эти люди выживут на своей земле при самых сложных обстоятельствах. Один вид их домов уже о многом говорит!

Да уж, вешать трофеи на НАРУЖНУЮ стену дома - классная идея, раньше не встречал.

Наши новые знакомые, будучи страстными и очень искушенными путешественниками, буквально загрузили нас советами где и как можно насладиться видами и активным отдыхом в Швейцарии. Такое впечатление, что моей оставшейся жизни может и не хватить, что бы побывать во всех рекомендованных местах. Альтернатива - устроиться на работу в Швейцарии... А что?

Меня обнадежили их заверения, что если мы не будим избегать местных дорог в пользу скоростных трасс, то путь на юг через Лугано в Милан обещает быть исключительно красивым. Так оно и было, во всяком случае до въезда в жуткий тонель Сен-Готар. Знаю точно, на дорогу, о которой сейчас расскажу, я точно вернусь, но уже на мотоцикле. Причем зависну в этих краях легендарных автомобильных перевалов на парочку дней точно!



Дорога радует не только видами, но и богатой инфраструктурой для остановок, - так звучали мои мысли о будущем посещении Швейцарии на мотоцикле.



А вот и наш брат...



Можно смело ехать со вторым номером, ему нравится! - это я замышляю коварный план сорвать поездку на Тенерифе



Так, проезжайте, проезжайте, дайте-ка я на вас полюбуюсь! - это мысли пока моя скалолазочка загарала на солнышке.



Ты посмотри! Как они красиво закладывают в поворот! - тут уже моя супруга озадачилась....



Мы продолжали медитировать, но я остро почувствовал, что мототоксикоз бывает и летом



Серия коротеньких тонелей вероятно превращает прохват на мотоцикле в ощущение, что ты на дорожном аттракционе, - моя фантазия явно возбуждалась.



И здесь не стыдно появиться на классике... не все же ездят на спортах.



Дорога длинным и крутым серпантином....



... выводит к седловине перевала.



Зу́стенпасс (нем. Sustenpass) — высокогорный перевал в Швейцарских Альпах, соединяющий кантоны Ури и Берн. Его высота — 2 224 метра над уровнем моря. Ближайшие к перевалу населённые пункты Иннерткирхен (кантон Берн) и Вассен (кантон Ури). Через перевал в 1928—1945 годах была проложена автомобильная дорога, открытая для движения, как правило, с июня по октябрь[1], и используемая в основном автотуристами.



Здесь не бывает дальнобойщиков и самым противным попутчиком является или рейсовый автобус, или дом на колесах. Легковушки здесь тоже стараются оторваться по полной



Есть еще ряд обломщиков - это коровы и ремонтные работы в местах паводка.



Это не первый в моей водительской практике перевал, но он определенно мне нравится!





... а вот и источник неприятностей.



Тоже байкеры, худые только и V-Twin у них поперек, в то время, как у Харлея вдоль.



Каждый такой попутчик вызывал у меня вздох... Что бы я еще сюда на моторхоме... Ни в жизнь!



Если бы мы встретили этих молодых людей, когда они идут не вниз, а вверх, поручил бы им своего сына и дочь, пусть идут на вершину вместе с ними. Но я опоздал



Самый логичный путь на вершину - это путь с седловины перевала и вверх по хребту. Веревка нужна, что бы подстраховывать в сложных местах, навесив перила... Так, опять оффтоп. Меня в этом месте явно колбасило между двумя страстями: горной и мотоциклетной.



Успокаивать нервы я решил в абсолютно аутентичном придорожном кабаке.



Это, как выяснилось, достаточно легендарное место среди райдеров, в основном поклонников спортбайков.



Здесь, вероятно, сходятся немецко-итальянские гоночные амбиции.



Большая часть посетителей - это райдеры на мотоциклах...



Удалось побеседовать с парочкой из Германии лет 60-ти, которая приезжает в эти места снова и снова. Приезжают они не каждый год, но каждый раз, когда приезжают, то не жалеют, что приехали в эти места. Они мне рассказали про мотоциклетные туры по швейцарским перевалам и продемонстрировали удивительное знание истории суворовского перехода через Альпы. Я узнал про чертов мост и про открывшейся не так давно в Альпах монумент русским воинам и т.д.



Если я западал на мотоциклы, то сын не мог пропустить разметку горной тропы, у него выработался условный рефлекс. Этот боевой листок агитирует на штурм ближайших вершин. Погода способствует. Не удивлюсь, если та группа молодых людей прихватила веревку, скальный молоток и крючья прямо в придорожном баре.



Теперь дорога вниз...































Дальше была кошмарная очередь и затем длинный и душный современный перевал, точнее - сквозной длинный тонель Gotthardpass

С тех пор я с зудом мечтаю о будущей поездке на мотоцикле именно в этот городок Вассен. Заехать бы в него со стороны Германии, посетив своего старинного друга и мурманского земляка, что живет в Штутгарте, новых знакомых в Цюрихе, а здесь встать лагерем и пройти на мотоцикле перевалы Зустен, старый Готан и Фуркас, посетить суворовские места и под конец путешествия зависнуть в Зольдоне- аналоге долины Юнгфрау, где истоптать доступные моему уровню физических кондиций горные тропы. Между прочим, я скинул с тех пор 15 кг

Остался обзор посещения рекомендованного моими новыми цурихскими приятелями медвежьего угла Швейцарии, городка Берн, известного моему поколению по фильму про Штирлица.

Смотрю, смотрю. Читаю, читаю. И вижу, что мои Норвежские и Австрийские отчёты померкли, на фоне этих.
Ну и ладно. Теперь я знаю куда ехать в следующий сезон. Швейцария сначала, а потом и Исландия к Тимусе. А в промежутке, чтобы Голландия оказалась, чтобы накуриться как следует перед Исландией, и грибов наесться.. )))
Так что уважаемые друзиа, на следующее лето меня на работе не будет.
Вы уж извините, и скажите спасибо AKR и Timusa.

)))) сказал как отрезал!

Ты знаешь, старина, а я бы с удовольствием на пенсии так и жил бы, включая амстердамскую траву, исключая, правда, грибы, жестковато они вставляют, говорят... Только вот мой пенсионный фонд такой режим должен выдержать. Для этого впахивать приходится, причем всю жизнь, никуда не деться, и здоровье еще беречь. Так что не сачкуй все же на работе и с грибами поосторожнее все в меру!

DMC, Дим, от меня до Амстера 350 км, так что будешь там - звони

Они все там так построены? Или это индивидум?

Все. Точняк, все, поверь

Путешествие все же должно включать посещение хотя бы одного города. Женева не в счет, она была залетной. Выбирали мы между Лузаной, Монтрё и Берном. Нам посоветовали Берн и мы легко последовали этому совету.

Каково будет заезжать в город на мотоцикле не знаю. Мы заехали на поезде, оставив наше ТС в кемпинге. Тратить время на преодоление пригородов было жалко. ЖД транспорт, но на мой взгляд, вполне разумный компромисс.



На вокзале, в туристическом офисе мы взяли карту, получили инструкции и в результате вышли к этим воротам.



Нам повезло! Как только мы подошли, башенные часы, точнее - бесбашенные, продемонстрировали свое умение звенеть на все лады и перфомить кукольное шоу. Зачет!



У ворот собиралась толпа зевак, поэтому это есть хлебное место для попрошаек.



Должен признать парень, сидящий в мешке, выдавал уморные кренделя, за что мой сын ему отсыпал родительских денег. Мы и не упирались-то особо, клоун-афреканец реально был потешный!



Мы побрели по улице Крамгассе вниз от городских ворот к реке... полагая, что это и есть центральная улица Берна. Она оказалась украшена колоритными истуканами. Что они означают, я пытался определить наугад.

Первый, похож на смотрящего за городом.



Этого можно определить известной фразой из фильма: пасть порву... Значит - это местный рэкет.



Наркодиллер? Или все же райотделл? Нет, налоговая полиция...



Отдел культуры, или прачечная...



Опять смотрящий, присматривает за общепитом.



Сначала подумал, что мамаша, потом присмотрелся, правосудие... а может она совмещает?



Это филер...



Нашлись и наши люди!



Я не случайно так раздухарился. Такие города, как Брюссель, и похоже, что и Берн имеют богатые кукольные традиции... Как правило, они носят сатиричекий характер.



Дают ужастик про оборотней-вампирова... Жанр не умирает, старается быть в треде...



Так фантазируя мы и прошли всю центральную улицу. Думаю, что она в длину не более 2 км.



Упирается она в уютную площадь,





Харлеевсктй магазин пока не нашли.



Пора на противоположную сторону реки.





Город одержимы одной страстью...



... причем давно и серьезно.



За воротами оказался медвежатник...



Медведь - это символ города Берн.



Рельное медвежье шоу мы увидели внизу, у реки.



Один медведь был явно неугомонен, очень потешно двигался в бассейне и совершенно не обращал внимание на толпу зевак, включая восторженных детей. Жил он своей, достаточно активной жизнью.



На выходе мы прочитали, что в парке живут три медведя и самый живой и прикольный - это медведь, завезенный в парк из Финляндии. Что именно его так вставило от жизни в Финляндии у нас идей нет. Возможно он просто рад тому, что удачно эмигрировал...



Говорят, что любой желающий может за деньги оставить свой след на набережной вот таким эпистолярным образом. Мы проверять не стали. Возможно - это удачный метод отвлечь туристов и не писать на стенах города: здесь был Вася.



Еще один прикол - это купание в реке Aare. Течение там сильное, тем ни менее плавцов нашлось с десяток.



Они заходят в воду выше по течению и плывут как бревно вниз. Здесь их вылавливают. Задача плавца подгрести удачно к берегу. Если промахнулся... ну не знаю. При нас никто не промахнулся.



Мы немного постояли в ожидани того, кто проплывет дальше этого дома и что он или она будет делать в этом случае.



Потом решили вернуться на тот берег и спросить.



Пока любовались тем, как Берн ухожен и украшен,



на том берегу все разошлись. Мы же продолжили рассматривать город.



Возникло подозрение, что это клаб хаус месного МС.



Правда ничего об этом не говорило....



Разви, что привет из Омского чаптера ...





Похоже, здесь в Берне есть харлеводы...



Ещё одна улица...











Управа!



Неужели занял очередь на постановку на учет ...



Золотая миля с видом на реку, где-то должна быть станция метро Кропоткинская....



Впечатление, что перед домами нарезано по шесть соток.





Дом мэра. Наверно...



Оказывается, Берн - это гидротехнический узел....



... отмывают, знамо что. Швецария же... В Цюрихе, должна быть огромная плотина!



Чисто, уютно, но не по феншую... Решено перейти реку. Там заведение поближе к воде, оно помноголюднее, значит должно быть вкуснее.



Слава Богу, что не радужный флаг!



Нам на этот мост и опять на тот берег!



Мотоциклы здесь встречаются, что приятно!



Бернский БОЛЬШОЙ...



Таких шедевров в Берне не много. Те, что есть - вполне прикольные.



Сразу видно, что строили немцы - сплошной конструктивизм и ни грамма модерна в метале.



Дошли к пристанищу на обед!



Вполне уютно...



Хотелось у воды, но все занято...



Неужели это они... девчонки из правосудия? Испорчен я все же 90-ми... Ведь наверняка это простые бернские студентки.



Харч восторга не вызвал, но был успешно съеден.



Чувствую, что теплее, и теплее...



Вот торговая площадь...



И первый магазин, который мы видим - это ОН!



Ничего особенного не обнаружили, поэтому так ничего и не купили, да и не планировали мы покупки... Было просто просто любопытно!



А вот это зрелище нас с супругой и детворой очень порадовало!



Под конец дня мы нащупали более-менее правильное место.



Теперь традиционный шопинг перед посадкой на поезд обратно в кемпинг.



Решено, если не попробуем что-то из этой лавки, то не прочувствуем дух Берна до конца.



Дочери подавай пирожн...



Супруга же давняя и страстная поклонница брейцелей



Обычные размышления перед тем, как покинуть страну: а хотели бы мы жить здесь, в Швецарии?



Жить скорее НЕТ, да это просто невозможно! А вот еще раз приехать - это ДА! Я лично хотел бы приехать на мотоцикле... Посмотрим, как сложится

Вот и вся история...

вот насчет вояк я б не стал так утверждать - вояки они были отменные веке в 15-м, тогда да, именно швейцарские
крестьяне похоронили эпоху рыцарей
а в 20-м веке - у них единственная "боевая" награда - за рождество 1940 года проведенное на дежурстве на границе, все(из того что мне известно)

а так - очень красивые фотки и хороший рассказ, с удовольствием читаю

Устал не то что читать, просто смотреть!
Фотоаппарат похоже стоял просто на режиме "раз в пять секунд"
Спасибо за позитив ма френд!

Фотографий, действительно, делаю много. Процентов 50-70 удаляю еще на стадии редактирования. Здесь тоже не все... Нравится это дело. наверно, поэтому позитивно и получается. Спасибо за оценку! На дороге через перевал Зюстен снимал в основном мой сын.

Кто какой вояка результаты сражений обычно показывают, а иногда и до сражений не доходит. Быстрая мобилизация и эффективное развертывание на выгодных боевых позициях, плюс репутация прошлых сражений могут вполне охладить пыл грозного агрессора. А награды... Фашки не случайно их не трогали.



Спасибо, старина!

Пряничные домики, кисельные берега. Красиво!
Есть у меня одно пожелание; хотелось бы сначало читать и ниже видеть фото прочитанного. Немного не удобно. Лично для меня.
К примеру; такие - то мотики - фото, дом тако-то - фото, харч - фото. А то получается описАние фотографии под ней.
А так все очень клево. Спасибо.

Подпись она потому подпись, потому, что она размещена ПОД тем, что ею подписано. Мне лично тяжело понять, как правильно. Удобно должно быть всем в равной степени. Вот открыл страницу в Википедии https://ru.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson здесь фотографии подписаны снизу... На форуме есть модераторы, вероятно они и должны ввести соответствующее правило.

вообще не припомню за последние лет 150-200 каких либо результатов сражений швейцарских войск,
насчет того что 3-й рейх не трогал Швейцарию потому что боялся - улыбнуло, но вам виднее видимо,спорить не буду

Я сужу по Википедии... Это, конечно, не самый точный источник. Но рожи, те что довелос увидеть, у них решительные.