Собственно приобрел хромированную ручку для пассажира. ставится под сиденье пассажира, затем торчат два уха за которые оный и держится. Технологические отверстия для такого девайса на крыле отсутствуют. правильно ли я понимаю что надо тупо две дыры просверлить и прикрутить или хитрости какие есть. чем обработать снизу крыла чтобы не ржавело по дыркам? в потай садить болты или нет? может кто заморачивался.

Вот я бы не стал к крылу такие ручки прикручивать.... Думаю, что не настолько толстый металл, чтобы выдержать пассажира, который будет на кочках, например, подпрыгивать... Видел, как ручки на больших кастрюлях иногда выгибаются?)))))) И вообще, смотреться это будет, помойму, как то так же.....

они толстенные, вряд ли загнуть можно, тем более накладка к которой они приварены почти с треть крыла толщиной около 3 мм. эта штука оригинал из каталога харли. прикладывал под седло смотрятся гуд.

обработать отверстия можно хоть краской хоть мовилем хоть клеем канцелярским
я извиняюсь конечно, но:
пассажиру держащемуся за ручки премию дарвина, да и тебе тоже, скинет он тебя с мота при малейшем заносе например ))) ты лучше к своей куртке по бокам ручки приделай, если уж хочется ручек )

На FL-ках на крыло присобачены рукоятки. Металл, не знаю, как на новых, на старых байках толстенный. Это тебе не япония.
Правда там может быть усилитель внутри, не проверял.

Вот как на моей электричке это прикручено. Банально болтом с шайбами. Под крылом не смотрел, но подозреваю что так же. Справа вверху хромированная пластина с отходящими хромированными жу ручками.



Правда с другой стороны там все намного основательней - на болты к опоре центрального кофра, а она уже к раме - к задним перьям и в местах крепления амортизаторов болтами амортизаторов, как я понял.

Изнутри крыла стоит пластина с закладными болтами. Однако надо заметить, что у турингов заднее крыло к раме крепится в 5 точках.

Пассажир - он же и ответственность дополнительная, и вообще - ценность может представлять повышенную, по сравнению с собственной шкурой, может и не надо с ним в заносы... А так то да, на Яве какие то такие ручки под задницей у пассажира были (назывались вроде задними дугами безопасности), когда за них пассажир держался, я лично за рулем себя чувствовал не очень комфортно.

не верю, в крыло толщиной 9 мм
А вообще - фотки очень полезная вещь....

Да может человек вообще себе хочет приделать ещё одно "за что схватиться, чтобы не оторвать" (С) Развели тут критику

спасиб товарищи за участие. в целом понятно. ручки эти для двойного назначения прикуплены: первое - чтобы подруга не жаловалась что не за что держаться (имеющаяся кожанная лямка на седле доверия не внушает).
второе - цеплять за них багажные стропы, когда скарбом увешиваюсь
п.с. приятно когда у одноклубников есть чувство юмора, .............. про заносы улыбнулось.

кстати приспособа эта такая же как на фото grub, только пластина, которая на крыло ложится, длиннее раза в три.
уважаемый grub спасибо за фото, прикручу таким же образом.

да как же это - в три раза длиннее? это как крылья будут такие торчать из под сидухи?
Ты не дуйся, просто ты сравнения некие геометрические приводишь, всё в соотношении 1/3, и не понять, что имеешь в виду
А а счет заноса, зря, правда, улыбаешься. Придется если мотик ловить, где нить при съезде с мокрой разметки, а пассажира у тебя в другую сторону раскачает, не до улыбок будет, точно тебе говорю.

да очень просто. посмотри на фото выше там пластина к которой держалки приварены около 5 см, моя же около 15 может с длиной или шириной некоректно

http://search.harley-davidson.com/i/1/q ... op/x1/tab1

оная вторая в первом ряду

WrongDragon спасибо! именно они. какой надо быть девушке чтобы их загнуть?

Речь идёт о том, что пассажир в критической ситуации может наделать дел, держась за эти ручки.
Я перед поездкой всегда инструктирую пассажира, что держаться ТОЛЬКО за меня. А на предмет примотать скарб или мот придержать - вещь полезная.
Вобщем не для езды эти рукоятки.

Всякая девушка случиться может. Внезапно.
Я когда на предыдущем мотоцикле (с крылом закреплённым на маятнике) проблему держака решал, ограничился шильдиком. Под крикетом который:

Тяжела и неказиста жизнь TЪру мотоциклиста . . .

Под болты крепления этих ручек, шайбы большие подложить рекомендуется, изнутри крыла.