Сроки?

Не критично! Но чем быстрее-тем лучше

Тогда ебей, а если по науке то выписать из каталога.

Вопросы продолжаются: какую катушку покупать? На 4 или на 5 Ом? Какая лучше?

А свою не пробовал померить, сколько там сопротивление первичной обмотки?
Или там закоротило всё?
По хорошему нужно брать с таким же сопротивлением первички.

По каталогам пошарил вроде как 3 ома должно быть, не спеши пока, мож кто ещё чего умного скажет.

Да. По мануалу-2'5 -3'1. А вот стояла похоже на 4

Значит надо брать 3 Ома

Это точная информация?

А всё равно больше никаких характеристик не пишут.
3 ома первичка, катушка двухискровая.

Блин... На ebay они все разные и по форме и по цене. А для какой именно модели-никакой конкретики...

зажигание штатное?

Там интересно сделано: от катушки провода идут напрямую к генератору (минуя) коммутатор... Вот и не знаю какое там зажигание

Открой круглую правую крышку справа мотора, на конусе.
Сделай фото, поглядим.

Датчик в принципе обычный. С надписью DYNA

Датчик в принципе обычный. С надписью DYNA

Ясно, это не датчик. Который из двух больше похож??

ВЕРХНИЙ!!!!!

вот как штатный датчик выглядит

Явно не он! Через 15 минут скину фото

Короче.
У меня такой же модуль установлен, под ним должен быть механический автомат опережения.

В мануале написано, что для гражданских мотоциклов сопротивление первичной обмотки 4-5 Ом, для гоночных 3 Ома, или две катушки по 1,5Ома, соединённые последовательно, что бы в сумме было 3 Ома, для головок с двумя свечами зажигания.