я ватника не стесняюсь абсолютно, и то что недостойно-мне фиолетово, кож. жилетку для защиты от ветра
натягиваю и еще в ней карманов много, насчет штанов ватных- а это идея!!!
что б не быть голословным-это Мюнхен, 2014 год и жилетку не пришлось натягивать

Для банки пива и шашлык,почему бы и нет?
А с мотоциклом,про фиолетово, есть фото ?

шашлыка не было, пиво и колбаски с кнеделем - Октоберфест все таки,
я чуть не спалился что русский
на мотоке - не вопрос, на этой неделе еще катал во всю, и по барабану что не трубайкер
а колхозник

катаю каждый день, из-за этого не могу Диме DMC сдаться на регулировку клапанов )
в субботу составлял компанию голому Pedro двадцать минут это была реально жесть

Вопрос по расходу масла в зимнее время на Р.К.
Общий пробег составил 11000км.
В поиске не где не нашёл темы про расход масла.
По этому решил спросить здесь,кто сей час катает.
Перед общим закрытием мото сезона ,проверил и долил масло до максимальной отметки мак.
Проехал примерно 5 т.км. в среднем 150км в день.
Проверил сегодня ,остаток самый мин.
Вопрос-такой расход в зимнее время это норма?
Доливать не охота,так как хочу покатать до первого снега,а потом просто поменять.
Решил поддерживать на мин. отметки ,до замены.

Вопрос о чем? О расходе масла в "зимний период"?
Сколько у тебя градусов?


Вот у нас сегодня ранним утром было +1+2 и +5 вечером.
Утром на асфальте пленочка предательская.
Колесо срывается на раз, даже при плавном наборе.


И я подумал - вот зачем это все?
Зачем лично мне это надо? Едешь 2/3 пути в пробках и заторах, в напряге, никакого удовольствия.
Тачки себе натаптывают асфальт, под их колесами он теплый и почти сухой.
На мотоцикле едешь по меже, разметка со слякотью и пленочкой.
Все время на чеку, чтобы не перегазовать, не перетормозить и все такое.






А вот я ездил при минусе пару недель.
Но это было на чоптрекере и почему-то на нем было спокойнее и увереннее, хоть и по льду.




Ездил я до льда и по льду и на своих прошлых мотоциклах.
Иногда даже падал, но это меня не останавливало.

И понял для себя лишь одно.
В таких условиях тяжелее контролировать мотоцикл и мозг.
И только тренеровки ради. Потому что экономия времени в условиях постоянного напряга не прибавляет нервов, хоть ты этого и не замечаешь.
Но и нужно ли это делать в городе, полном машин и кеглей, перебегающих дорогу на красный, когда ты толком не можешь остановиться или отвинтить на всю?
Вопроооооос, вопроооос.



А еще я видел сегодня одного чувака на японском спортЕ.

По температуре у нас тоже самое ,что и в Москве ,разница по погоде ,запоздание в 3 дня всегда было.
Сегодня катал тем.+1 утро +8 вечер.
Асфальт холодный,отполированный скользит .

Соглашусь с М.Максом. Междурядье кайфов не приносит уже. Дубовый данлап цеплять асфальт отказывается. А после 17-00 темень и фары сливаются в междурядье - видно в зеркала только те моты, что страбоскопами моргают. Лучше уж чистосердечно сезон закончить самому,что б следующий начать без нервов....

Вчера проехал 430 км по М4. Сначала вроде было нормально, а как село солнце и я оказался в 100 км от Каширы, я понял что идея была дурацкая. Дикий ветер, температура около нуля, все лужы на обочине коркой стянуты и тут я в джинсах, косухе и шлеме без визора. На обратном пути каждые 30 км тормозил на заправках с кафе и на негнущихся коленях шел за кофе. Вернувшись домой понял, что из города больше не выйду в межсезонье. И если уж ездить, то обязательно нужны либо наколенники, либо непродуваемые штаны, теплые перчатки с манжетами, подшлемник и визор. У меня в моих летних кисти люто закоченели от железных ручек.

у нас +3 сейчас в санатории сухо тепло и никого нет , минут 40 после обеда катался по дорожкам спокойно так , ух хорошо , моц поставил в гараж и вот думаю, не рано ли я сезон закончил?

Простатит и стекловата в штаны - вот цена длительных поездок на морозе на раздетом мотоцикле.

А также - повышенный износ деталям подвески.

А однажды я чуть тетеньку наглухо не скосил мотоциклом.
Было это весной, в марте. Пережал газу, положил мотоцикл на бок.
И это на сухом на взгляд асфальте, но, как оказалось, в блестящей, едва заметной пленочке льда.
Женщина прям перед самым летящим в нее мотоциклом прыжком заскочила на бордюр (тротуара там не было). Так бы заколбасил бы ее точно.

Вот так и собирается потихоньку понимание того, что необходимо для езды в межсезонье)) Вспомнил как на майские в Питер гонял... (около нуля, то дождь, то снег) Нормальный человек после такого сразу бы в магаз за интегралом шлемом побежал, но хрен там)) Я еще на юга в открытом съездил и только потом нормальной шапкой разжился.
Если б не обогрев ручек - было бы совсем плохо)) Но это на трассе. А в городе, когда вечно пальцы то на сцеплении, то на тормозе... Отмерзали напрочь за часовую поездку. Вот не днепре с ветровиком я помню осенью в свитере катался без всяких обогревов. В общем буду строить бампер-обтекатель, чтоб рученки не продувало. И с колеса заднего летит это жуть какая-то) Тоже надо что-то делать

Если совсем холодно и мокро надеваю вот это поверх нормальных штанов
http://www.specodegda.ru/catalogue/spet ... nye/60908/
ну и дождевик купил

Уж сильно тоненькие они .
Вряд ли спасут тебя.

Я рекомендую только кожу и очень,очень толстую,например вот такую.

За всю жизнь пока не приходилось даже почувствовать намёки холода.
Вот в запасе лежат новые ,один раз примеренные чапсы.
Которые врядли когда понадобятся,так как хватает первого.

По спине есть тоже рекомендации,фото сделаю выложу.
Катать можно круглый год хоть в -20 только чтобы сухо было без льда и корки (бывают солнечная погода ,лови момент)

Ещё от ветра спасает вот такое.
Так же в ночное время ,тебя все видят.



К зиме нужно готовиться заранее.

А ,что бы это правильно не продувало, есть поясничная и шейная защита,фото сделаю попозже.
Тогда дам гарантию,что без лобовой защиты можно катать,как летом с утра до утра.

Ага -ага)))
Коженые портки мои по приезду в Питер сохли там два дня ( т.к. были насквозь)
А как просохли была примерно такая тема))) Чето я переболел кожаными шмотками

[quote="Артем Водкин"]Ага -ага)))
Коженые портки мои по приезду в Питер сохли там два дня ( т.к. были насквозь)
А как просохли была примерно такая тема))) Чето я переболел кожаными шмотками

Внимательно читаем
В сухую погоду
Ловлю момент
Всегда пишу во всех темах,что в дождь и в слякоть даже летом не катаю

От дождя тоже не мало защиты поверх можно одеть,но я её даже не приобретал,так как я повторяю не езжу в дождь и слякоть.
Хотя можно прикупить ,на случай доехать домой ,если безвыходная ситуация будет.

Горнолыжные брюки, непродуваемые и хорошо держащие влагу + толстое термобелье греют не хуже. Я сейчас катаю в таких, но очень мерзнут ноги, которые в ботинках уже, и лицо (у нас +2...+5 где-то, с дождями и ледяным ветром с моря сейчас). Но ездить можно, вчера даже обилетили меня полицаи на €40 за превышение, никак не привыкну 50 держать в населенках.
Попробовал краги, немецкие летные времен ВВ2. Очень теплые, но очень толстые, по кнопкам на пульах не попадаю.

А сецодежда эта нифига не тонкая, она ивправду утепленная какая-то. Вида она конечно дешманского, но а что хотеть за такие бабки. Чем нормальньную одежду убивать... Зато тепло и сухо)) Зимой на сноуборде протестирую.
Да, их можно прожечь бычком, и при падении они не спасут как кожа.
Но я предпочитаю не падать и курить почти бросил