Я вот мотиками не интересуюсь.
Мастерская у тебе хороша.
Я б жил бы там.

Я думаю ему бы пошли прямые трубы выпуска.

Выпуск будет от ACRAPOVIC))))



А вот корпус фильтра - стоковый. Дело в том, что с любым другим фильтром мои физиологические особенности в виде роста не позволяют мне разместиться в седле удобно)))

Помнишь фильм "День выборов"? Очень напоминает фразу Уткина "а я футболом не интересуюсь"))))

Спасибо. Ну мастерская не моя - друга, но все постарались, хоть немного, привнести в обустройство))) Очень часто мы и вправду там живем)))

Удачи в проекте! Правильной дорогой идете товарищ!
Силуэт на мой похож, только колеса поуже чутка.., но для езды самое то.

Спаcибо)))
Но вот про похожесть силуэтов я бы возразил))) У тебя более поджарый мотоцикл за счет 18"-го толстого колеса и наклона вилки градуса этак в 32. У меня же впереди 21"-ое и суммарный наклон где-то 38 градусов. Как я и подозревал, рокер начал стремиться к брекауту))) Единственное, что может сохранить определенную узнаваемость, это заднее крыло, бак и сиденье... Хотя седло ох как охота заменить на подпружиненное соло, а крыло обрезать... В принципе я так и поступлю, поскольку бак начал подвергаться определенным изменениям...

Отдельным вопросом стоят ограничители поворота вилки... Все дело в том, что я использовал траверсы от Dyna Wide Glide, а там принципиально разные с софтейлом ограничители. Если у софтейла система организована за счет того, что ограничители на нижней траверсе упираются в шею рамы сразу за рулевой колонкой, то на дайне для этой цели служит "зуб" на передней части рулевой колонки. Вот и встает дилема - то ли сделать новые ограничители на траверсе путем вкручивания болтов, то ли наварить "зуб" на раме...

Кстати, народ, нужна помощь)))
При всем многообразии всяких мотозапчастей в моих закромах у меня совершенно нет рулей... Точнее они есть, но мне как-то не подходят)))
Суть вопроса такова - нужны рули и рейзеры на примерку. С возможным последующим выкупом подходящего. Москва... Предпочтение прямым и драгбарам.

Я в целом, если не вдаваться в подробности...
Я точно не профи в кастомайзинге, но угол вилки и 21 колесо сразу конечно видно. В остальном, а именно жирная вилка, спицованные колеса. А может моя фотка в разобранном виде навеяла схожесть...

В общем буду с удовольствием наблюдать что получится. Да и седло на пружинах будет в тему...

Примерки продолжаются)))

Седло може дальше?

оказывается и Рокер может быть недурен в профиль

А если так?)))

"это прелестно" (c)

Сиравно чуть вынос надо назад. Ибо присутствует некая недосказанность, срыв на ноте.

Или бак лифтануть... Хотя оставлять штатный бак как-то стремно=/

А говорил ,что седло оставишь!
Соглашусь на 100% с LowriderRF
Может это фото такое,переломанная линия.
Может бак перед,приподнять чуток?

Что Вы до бака докопались?))) Бак очень даже суперский!!! Вы просто не увидели, что с панели бака убран, портящий весь вид, спидометр)))

Добротный мотик вырисовывается!

Если дело не искажении фото.
То я бы раму в центре где седло прогнул вниз см на 3, как минимум и опустил зад до мин.
Так, как поднятие бака толку мало даст.
Но это моё мнение.

А никто пока ничего не решил))) Сиденье было куплено вместе с боковой сумкой на маятник под синий кастом, который планировал переварить под спрингер... Тем более при демонтаже стокового сиденья получил такой ощутимый порез, что полмастерской забрызгал кровью - а это знак)))))
Все линии будут проверяться и прикидываться после прихода занмжающего заднего комплекта. Пока проект переходит в стадию "приглядки и доработки концепции"))))