Доброго времени суток. Даже не знаю в какой раздел написать. Хочу задать вопрос. Когда-то мы привезли из Штатов Sportster 883 карбюраторный. Он был немного приложенный, в часности, был замят бак. Когда я его снимал, обратил внимание, что внутри что-то болтается. Немного помучившись, вытащил на белый свет два вот таких девайса :



Четыре (судя по весу, свинцовых) грузика в пластиковой обойме расположены так, чтобы не касаться ни друг друга, ни стенок бака.



Местами, по поверхности грузиков, материал, такое ощущение, что чем-то поеден. Правда у всех в одном месте (сверху), что наводит на мысль о то, что они, видимо, просто так изготовлены.



На нижней стороне грузиков клеймо - буква F в зеркальном отображении



Вопрос к знатокам: Что это, и с какой целью данный девайс в колличестве двух штук был помещён предприимчивым американцем в топливный бак его мотоцикла?
Контрабанда свинца в Россию?

Предположу, что это какой то антикоррозионный шарлатанский набор или улучшитель супертоплива.

99% для повышения октанового числа бензина.
свинец тому подтверждение.

Не только у нас местные кулибины "лохотрон" развивают... Я помню приспособы для карбюратора - завихрители какие-то, насыщение водяными парами... А теперь о свинце, повышающем октановое число - для этого используется тетраэтилСВИНЕЦ))) вот описание

"Тетраэтилсвинец (ТЭС) Рb(С2Н5)4 признан одним из самых эффективных антидетонаторов. Он представляет собой маслянистую бесцветную жидкость, с температурой кипения около 200°С. Использовать ТЭС в качестве антидетонатора начали еще в 1921 г, и по сегодняшний день он является одним из наиболее дешевых и эффективных средств (в концентрации 0,05% ТЭС позволяет повысить октановое число бензина на 15 — 17 пунктов). В чистом виде тетраэтилсвинец не добавляется, так как при сгорании образовывается оксид свинца, который осаждается на клапанах, поршнях и т.д. в виде нагара. Для удаления из камеры сгорания оксидов свинца начали применять специальные "вещества-выносители" (бромистый этил, диромэтан, дибромпропан), который при сгорании образовывали со свинцом летучие соединения, легко удаляемые из камеры сгорания. Смесь тетраэтилсвинца с "веществом-выносителем" и специальным красителем имела название этиловая жидкость, а бензин с данными компонентами — этилированным. Сегодня, производство этилированного бензина запрещено ввиду его высокой токсичности. Свинец способен накапливаться в организме, является ядом и вызывает рассеянный склероз. Кроме того, этилированный бензин нельзя использовать в автомобилях, оборудованных каталитическими нейтрализаторами отработавших газов. Последние выводятся из строя при работе двигателя порядка нескольких часов. В качестве антидетонаторов также применяются изопентан, изооктан, неогексан, бензол, толуол, ацетон и др."

Да я понимаю, разводка, я так, чисто поржать. Для поддержания беседы и для повышения своего культурного уровня, так сказать.

Нашёл эту приблуду в каталоге JP Cycles. Английский знаю не очень хорошо, толком не понял, так, в общих чертах. Может кто-нибудь более грамотный переведёт адекватно.

Описание:



Fitch "Drop in Tank" Permanent Fuel Catalyst

This product was proudly made in the USA

Fitch "Drop in Tank" Permanent Fuel Catalyst
• Improves performance

• Reduces emissions

• Improves fuel economy

• Promotes easier starting

• Prolongs engine life

• Helps eliminate engine ping/knock

• Helps to stabilize fuel during storage

• Easy drop in application

• Sold in packs of 2

• 2-1/4″ in length and 3/4″ in diameter

Important Product Notes
Note: All fuel possesses elements that cause ignition problems. Some of these burn too fast causing pre-ignition and some burn too slowly causing delayed ignition, excessive smoke and carbon build-up. It is these elements on which the Fitch Fuel Catalyst works. The catalysts alloy refines the fuel to reduce these elements resulting in improved combustion, fuel savings, reduced emissions and increased power. These catalysts will not wear out and are great for the every day rider or racers alike. Each measures 2-1/4″ in length and has an O.D. of 3/4″


Порадовали отзывы, особенно первый:

edabacan Posted :
Very useful and cheap tire pressure monitoring system.

dcrummey Posted :
Quality made product. Very easy to install. Hard to determine if product improved engine performance, as it was installed along with other device (powernow carburetor vane and Yost master kit). Overall, motorcycle performance was improved with the 2 products used together.

Больше похоже на обычное рыбацкое грузило

Но свинец не повышает октановое число. Особенно в таком виде.

А вот жижки со свинцом для бензинов unleaded (без содержания свинца) продаются до сих пор.
Для смазки седел клапанов.
http://www.motul-product.ru/category/32/165/
GELIK, ты, видимо, пишешь о похожем препарате.

Но тут - несколько свинцовых таблеток в пластиковом сепараторе, а не жидкая химия
Черт его знает.
Ждем. Может, кто-то прояснит ситуацию.

Судя по написанному это просто панацея только я вот не пойму на каком уровне он нормализует параметры топлива если не расходуется, на атомном что ли , или энергетическом В Америкосии похоже своего лохотрона хватает

Перевод аннотации:


Постоянный катализатор топлива "drop-in-tank"

Этот продукт с гордостью сделан в ШСА


• Повышение производительности двигателя

• Снижение вредных выбросов

• Повышение топливной экономичности

• Обеспечивает легкий пуск двигателя

• Увеличивает срок службы двигателя

• Помогает устранить стук/удары в двигателе

• Помогает стабилизировать топливо (видимо, его состав) во время хранения

• Простота в применении

• Продается в упаковках по 2 штуки

• 2-1/4" в длину и 3/4" в диаметре

Примечание: любое топливо обладает элементами, которые вызывают проблемы в работе зажигания. Некоторые из них горят слишком быстро, что вызывает раннее зажигание, некоторые слишком медленно, вызывая задержки воспламенения, образование дыма и углекислого газа. Именно для них работает постоянный катализатор топлива. Катализатор обрабатывает топливо для уменьшения содержания этих элементов, что приводит к улучшению горения, экономии топлива, сокращению выбросов и увеличению мощности. Этот катализатор не изнашивается и прекрасно подходит для любого водителя и гонщиков. Каждый катализатор имеет размеры: 2-1/4" в длину и наружный диаметр 3/4".


Принцип работы все равно не понятен.
Лучше бы это было обычное грузило

бггг, напомнило реальных кабанов

"-спортстер? да я вырос на спортстере!
- в моем бензобаке шнурок плавает,я уронил когда хотел выудить часы с калькулятором"

приблуда явно непонятного назначения, типа специального воздуха для шин

В аннотации преднамеренно не озвучены недокументируемые функции!

Это действительно грузило типа рыболовной "кормушки". При транспортировке через мексиканскую границу к нему привязывают герметично замотанный скотчем пакетик с порошком. Чтобы не всплывал на поверхность бензина и не был обнаружен заглядывающим в горловину излишне любопытным пограничником =))))

Вот это больше всего подходит для этих "грузил".

Ну вот и разобрались!
Поставлю на полку и буду хвастаться, что это "Специально Обученный Американский Девайс Для Контрабанды Порошка В Баке Мотоцикла Через Мексиканскую Границу".

В дополнение, как человек случайно близкий к производству топлив скажу, что эта ерунда никоим образом не может повлиять на характеристики бензина. Да, растворяться свинец может понемногу, но увеличить октан или еще что еще полезное - это ну никак. И уже тем более служить каким бы то ни было катализатором. Туда надо в бак тогда платину, кобальт, молибден запихивать, и строго в виде промышленного катализатора. Ну а в место бака - реактор поставить.)))

Вполне можно попробовать понюхать этот девайс или покурить.

Вот было бы приятно если бы там действительно была контрабанда)))

Был у меня как то старый мерседес. Проездил я на нём год, после покупки и решил поменять салон. Под передней панелью обнаружил «сюрприз» в пакетике. Так что от предыдущего владельца может остаться что угодно.