Ну ясно, что 140 - штатовская цена. Подключать разъем есть, посмотри на сайте ХД, там поиск по номер, будет пдфка с инструкцией, все легко ставится самостоятельно. Моцик сам поймет, что датчик появился.

нашёл у себя но про датчик ни слова. может он есть?

Махнулся с Billy Bons баком и седлом.

Главный запланированный тюнинг сделан.

Клево) Дальнобойный теперь будет! Я все же сохраню Peanut–дизайн, обойдусь бутылкой бензина в запас.

к вопросу о баке.
когда менял геркон-поплавок был в родном?
я всё про резерв до заправки.
зы
а чем отличается сидушка?

Баки при замене не разбирали - целиком вместе с бензонасосом и всеми внутренностями сняли (отключив один провод и шлинг) и поставили на другой мотоцикл.

У сидушки "ступенька" чуть ближе к рулю, поэтому я меньше тянусь за рулем, у меня более прямая посадка и я ближе к подножкам - легче привставать на кочках.

ура-а-а
резерв работает. колоночка на приборке загорелась.
заправка была рядом от момента от загорания лампочки
залил 8,4 под завязку. т.е. резерв 4 литра!!!
(до этого тоже был под завязку, проехал 155 км. Получается расход на обкатке 8,4/1,55=5,4 л/100км)
при таком расходе на 50-60 км смело резерва хватит.

а от какого подошла сидушка?
ps
ещё вопрос.
хромированная накладка на гусятнице тоже сразу от мотобот поцарапалась?
если да то чё планируешь делать?

Сидушка подойдет от любого спортстера, ограничение накладывает только бак.

Большой бак - встанет только короткое седло, маленький бак - встанет и короткое и длинное седло, но короткое обнажит кусок рамы.

Я менялся с владельцем xl1200r 2008 сразу и седлом и баком, но есть ощущение, что у него стоял не родной бак. И, учитывая, что у него мотоцикл приехал из японии - возможно, седло было перешито.

Про хром: к сожалению, все хромучие детали довольно быстро покрываются мелкими царапинами. Или ехать, или шашечки. Никак с этим не борюсь.

ящик лс забит
пишу тут
не сочти за оффтоп
может пересечёмся даш попробовать.
я тоже тянусь до руля и подножек

Странно...

так почисть ящик-то...

Там не хром на derby cover, а полированый алюминий, отсюда царапины.

тащемта 20 сообщений это неуважение к форумчанам.
а чистить всё подряд не комильфо. есть важная инфа со ссылками и телефонами.

чё делать? может есть латунные наклейки в виде орла с лентой ХД в когтях? она от бот будет тока полироваться

Прокатился 1000 км по золотому кольцу - в расслабленном режиме - за 4 дня.

Для поездки примастрячил "центральный кофр" (жуткий колхоз, отдельная тема для разговора)

Ехал на стоковых амортах и оригинальном седле (седло с другого мотоцикла, но тоже штатное спортстеровское).

Впечатления:
На скорости мотоцикл сильно колбасит из-за турбулентности, но 130 в светлое время ехать можно относительно комфортно. Максимально разгонялся до 150, дальше динамика пропадает и расстояния между машинами на трассе не хватает, чтобы разогнаться быстрее.
Устает спина, но серьезных претензий ни к сидушке, ни к амортам на таком расстоянии нету.
Суперский вариант экипировки на ливень - резиновые сапоги + дождевые штаны - не холодно, все стекает мимо. Единственный недостаток - если очень долго ехать - ноги потеют, поскольку не дышат.
В 500р мне обошлись сапоги с вкладышами, стальки и носки - после дождя это было просто великолепно.
В целом для спокойного перемещения на большие расстояния мотоцикл вполне подойдет.

Дорога - сплошное удовольствие: то золотые листья в лицо летят, то белка какая-нибудь дорогу перебежит, деревья разноцветные. Холодно только, но тут спасает правильная экипировка, да в дождь пару раз попал - тоже спасает экипировка, но ее надо успеть надеть.

Церковки, домики - кайф в общем.

Поменял стоковый руль на руль от superlow.
Встал как родной, только тормозная магистраль чуть натянулась.

Посадка стала менее динамичная, более раслабленная - не так интересно, посмотрю как привыкну. Внешний вид, возможно, тоже пострадал - на любителя.
Рулится мотоцикл примерно так же.

Но самое главное! Габариты мотоцикла уменьшились значительно + руль поднялся на зеркалами всех седанов, между машинами ехать уже стало гораздо комфортнее.
Не смог сегодня найти пробку, чтобы проверить в суровых условиях, но все равно междурядье стало ощутимо комфортнее.

250 км в день это уж слишком спокойное. МЕРТВЕЦКИ спокойное я б сказал. На дальняки в таком темпе умрешь просто ехать.

Немного больше потестировал новый руль. По пробкам ощутимо комфортнее теперь ехать - можно пролезать в очень узкие места, комфортная скорость в междурядье увеличилась.
Рекомендую!

Еще на праздниках запихнул под сидение USB-зарядку и протянул под баком к рулю провод для зарядки телефона и переделал крепление для телефона - прикрутил его к креплению ветрового стекла.

Тем временем перечень модификаций пополнился заменой амортизаторов на Progressive 444 и заменой пружин в вилке.

В какой-то момент мотоцикл адово начал шуметь - выяснилось, что ремень терся о трубы. Как такое возможно - не представляю, на сервисе их отгибали.

И теперь до кучи пропала приборка. Кто-нибудь знает, где она подключается? Сначала то работал, то нет левый поворотник, а теперь погасли все 5 лампочек. Судя по симптомам - тупо где-то что-то отключилось. Только вот где оно подключается?