А меня одного удивляет предыдущий расход в 3.3 литра на сотку я так-то меньше 4.7 не получал на 883...

У меня расход выходит около 8ми литров на сотню. Я по городу редко когда до 70 миль в час разгоняюсь. Правда на первой до 30 миль в час разгоняюсь частенько. Возможно из-за этого...

3,3 и 4,7 для меня пока кажутся недостижимыми. Расскажите про свой стиль езды и динамику разгона.

Во-во.))) Харли да еще xr с расходом как у скутера )))
Умения4.7...5.0 только по трассе. Скорость варьируется 80...180 средняя поддерживает около 110.

Вообще-то у кого насос в баке погружон, обсыхать категорически нельзя. Ибо смазывается он присадками, что в бензине.
Или у меня устаревшая информация?

ну 4.7 это очень редкое явление...обычный расход около 5-5.5, и в городе и по трассе

Dyna FLD '12, 103 cu in, бак 18,5л (реально залить не более 17,5 -18л т.к. начинает сочиться через вентиляцию бака), Fuelpack + нулевик и прямотоки.
В прошлом месяце дважды проверял расход на трассе во время поездки Питер - Москва - Питер. Скорость 80 - 150 км/ч, довольно много ускорений на обгонах. На полном баке до обсыхания проезжал 265-270 км. Расход 6,5 - 6,7 л на сотню.
В дальняки вожу с собой 1,5 л бутылку с аварийным запасом топлива (которая и использовалась при упомянутых замерах).

Классный пузырь)))))

на 48 фисташка весьма небольшая. катал минидальняк, лью 95 обычный.
от лампы до лампы получается пробега около 90 миль.
после включения бензинового паникера в баке остается чуть меньше двух литров.
подумываю прикупить бензиновую фляжку как на фотке выше...

По мануалу 3 литра остаётся на найтстерах и айронах когда загорается лампочка. Ну и сколько на этих 3х литрах можно проехать?

Если разход на 100 км знаешь, то посчитать легко, только нужно арифметику вспомнить.
Не надо долго ездить на резерве инжекторным мотоциклам. В связи с этим информация такого рода не особенно полезна.

По тассе 130-140 миль до резерва . Скорость 70-80 миль.Бак 3,3 галлона.Бензин 95.Карб.

У меня от лампы до лампы - 100-110 миль - больше никак не получается

Агрессивный стиль вождения? Ручку газа любишь откручивать? Или езда на пониженных передачах?
У меня город (от лампы до лампы - это 15 литров 95-го бензина заправки) - 200-220 км (125-135 миль),
трасса (100-120 км/ч) - 250-270 км (155-165 миль).

не устаревшая, но не совсем правильная.
Обсыхать можно, но не рекомендуется. Насос не столько смазывается, сколько охлаждается бензином в баке от перегрева. То есть если обсохнешь бензонасос не убьешь, но на ресурсе его это скажется.
Что касается смазки и ресурса. Один знакомый мастер рекомендует несколько раз в год добавлять на полный бак бензина масло ATF 2 грамма на литр бензина, для продления срока службы бензонасоса.

Ну и такое отступление. Вот имея опыт езды в дальняки в компаниях с разношерстной техникой, хочу посоветовать следующее:
Сколько пробег до резерва(«лампочки») - знать надо. Сколько ещё запаса после резерва(«лампочки») - тоже. Но не имейте привычки ездить до резерва. Думать о заправке надо километро за 10-15 до того, когда вы ожидаете, что придется переходить на резерв или загориться лампочка.

Последний замер 6,2 литра на 100км (Метрическийй спидометр) преимущественно трасса.
Стандартный EVO FL, карб кейхин.

Спасибо за информацию. Полезно.

Писал тут, что под 8л на сотню по городу. Подкачал колесо и стало 6-6.5) По трассе 7 литров на 100-105 миль

Всем привет! Стоковый ЭВО и стоковый карб, херик 1994 год бак от фетбоя 2003 на 18 с чем- то литров: город 15 литров на 230-250 км трасса на 300, езда спокойная 95-100 км чуть быстрее фур но медленнее легковых, спидометр от градуирован в км

FXD 1998 года со стейдж 2, расход 5,5-6 на сотню, город/трасса- 50/50, скорость 60-100 км в час, стиль езды- приимущественно спокойный. Думал беднит, но нагар на свечах коричневый, видно просто настроен удачно.