Всем привет,

эт мое первое сообщение на форуме (hello world!) надеюсь,
правила не нарушу.

Выбираю FXSTS/FXSTSB в сша, бюджет у меня не большой, мот там должен
обойтись максимум в $7 тыщ (про ограниченный выпуск Bboy и, как следствие,
редкость и завышенная относительно обычного спрингера стоимость в курсе,
но чем черт не шутит?). Сейчас в такие деньги попадаются варианты,
но их не много и в большинстве случаев от 30 тысяч миль пробега.

Собственно вопрос в том, имеет ли смысл ждать конца осени (говорят, вариантов
будет больше и возможно цены ниже) или при таком бюджете это не имеет значения
и много не проиграю, если выберу что-то подходящее сейчас?

PS крутяцкий форум тут у вас )

Ахаха, не завязанный в узел кроссбоунз, за 7 тыс? ))

FXSTSB - это софтейл спрингер bad boy

крос это как будто FLSTSB - эт я понимаю что за такие деньги близко не найти

Да там особо сезонность не сильно сказывается.
М.б. имеет смысл посмотреть на поврежденные (слегка) моты на аукционе типа Копарт? Тогда наверное уложишься...

За 7 тяжело купить нормальный спрингер. Поверь, либо огромадный пробег, либо гнутая вилка. Стоимость Заявленных тобою моделей там начинается где-то от 9-10 тысяч.
Теперь про сезонность. Вполне возможно, что осенью предложений будет и побольше, но не факт. Цены точно не упадут, а к февралю даже и поднимутся немного))))

Точно сорри.
Все равно посыл в том что софтейл да еще и спрингер как выше уже написали, за такие деньги будет найти крайне тяжело

Тяжело,но можно. Это вопрос времени и удачи.

Да, я понимаю, что мой ценник это либо очень маловероятно, либо
определенное состояние. Гнутую виль не хочется вовсе, я так понимаю что
это сразу под замену и бюджет в $2-3 тысячи. Но очень хочется ево и спрингер.
Может удастся что-то подкопить, вон на чх прям бэдбой предлагают (со слов в
оченнно хорошем состоянии), но за $11 900 (цена в мск) и дорожает.

Я купил FXSTS 1999 года за 7400 бачей там с пробегом около 34000 миль без гнутой вилки и в пристойном техническом состоянии (потребовалась только настройка карба и устранение ненужного тюнинга). Было это год назад. Из критичных косяков - только работа мотоморга, из-за которого мот плыл 9 месяцев вместо 3х.



Ищущий да обрящет.

Из своего опыта покупки Спортстера в США могу сказать следующее:
1. Сезонности там нет, но это зависит от штата, в котором покупается байк. Колебаний цен замечено не было
2. Если нашел хорошее предложение, то его надо брать сразу
3. Если есть друг или другой человек, который может на месте оценить байк, то смотри предложения на Craigslist (обязательно уточняй наличие на руках тайтла - документ собственности)
4. Будь готов к таможенным пошлинам в РФ 40-50% цены, но могут насчитать больше
5. Брокеры, оценка и СВХ на таможне обойдутся еще около 500$
6. Продумай заранее, как будешь везти байк. Если отправлять из LA - могу дать контакты и описать дорогу, с чем столкнулся

Удачи в поисках и доставке.

Анданте, твоя ветка о покупке спрингера была вычитана до дыр в свое время ))



Крутиале, спасибо за информацию и пожелание!

Собираюсь воспользоваться услугами одной из известных контор, которые возят
оттуда байки, по большей части они очень подробно рассказали как и из чего складывается
стоимость байка ТУТ относительно байка ТАМ.

Что касается крейглиста, то предлагаю желающим закидать тухлыми помидорами
например вот такой вариант http://spacecoast.craigslist.org/mcy/4612093978.html

меня как-то очень смущает замотанный тряпками передок и дырявое заднее крыло
(может быть так крепилась вторая сидушка?)

Вези сам, зачем контору кормить? Посчитай, что выгоднее... Подумай...

UPD: Ты отдашь денег только за то, что кто-то напишет пару электронных писем за тебя. Документы будут на твое имя выписывать. Ответственности у конторы - минимум.

Да, были такие мысли, но я не оч понимаю, как при отсутствии опыта удаленно организовать
доставку там от продавца до погрузочной площадки, отправку в один из российских
портов, как тут растамаживать (если не ехать самому, то нужен представитель) и т.д.
Я уж не говорю про перевод денег продавану (без какого либо договора и т.д.)

При том, что посредник, очевидно, никаких гарантий по состоянию моцика давать не будет,
типа что приехало то приехало, фотки и переписку сам видел и все такое, стоимость их
услуг мне кажется более-менее оправданной.

Вот не понимаю тебя. Зачем тянуть из за бугра. К 7к еще добавь сборы всякие, доставку, растаможку. И это при том что достанется кот в мешке.

Я бы на твоем месте не заморачивался, а поискал бы на автору или ЧФ помониторил бы. Там проскакивают порой очень хорошие варианты. + поторговаться можно + понятие сезонность там работает. Выйдешь в итоге на те же деньги, если не меньшие. В добавок будешь реально видеть что покупаешь. Подумай.

Учти еще тот факт что курс доллара растет и х.з. что с ним будет через месяц, два, три. Можешь сильно попасть на деньги.

З.Ы. Ты посчитал во сколько он тебе встанет в итоге уже здесь?

Да, есть и такие варианты - я рассматриваю по большому счету все, то есть мониторю
как сша, так и наши сайты/форумы. Есть червь в голове, что будучи привезенным
оттуда, я буду здесь его первым владельцем - понятно, что мысль глупенькая, но
думаю не я один такой с червяками ))

UPD Расчет из того, что к сумме ТАМ надо прибавить около $4,2К чтобы получить цену ТУТ

Плюсую к сказанному. Разве,что не совсем согласен с суммой плюса. Ну 5ка сверху будет точно,или скажем около 70-75%,если в процентах.

На счет тряпки,это скорее всего типа замены переднего крыла. А дырки,это крепеж двойной сидушки. Ни то ни другое не играет поли,т.. не бери в голову.

Есть еще вариант такой,сам находишь мот,далее связываешься с конторами,которые возят,и оьсуждаешь их комисию за привоз. Я могу ткнуть пальцем в одну такую.

Перрера, буду благодарен, в личку плз. Оченно будет круто если с коротким
комментом как складывались с этой конторой отношения в процессе.

Если про сша говорить - то скорее всего так и будет - ищу сам, нахожу,
все узнаю, договариваюсь и т.д. а контора только везет и сопутствующие.
Но все равно в таком раскладе не понятно как с продаваном деньги оформлять.

У меня есть вариант, как купить/доставить через Лас Вегас/Лос Анжелес. Но везут не в РФ, а Финляндию (в Котку). Доставить мот до Москвы получилось около 1000$. С учетом заграничных пошлин и прочего.

С таможней всё просто, я растаможился за один день. Главное, оформить депозит и сертификат (документы на ввоз). У меня пара дней ушла на это. Да и возврат остатка депозита достаточно простая процедура.

4200$ - очень оптимистично. С учетом выплат конторе, которая везет и таможне.

Не из головы взято - из общения с конторой и их подробного описания всех этапов.
Сумма может меняться в основном от расстояния между местом моца и погрузочной
площадкой ну и таможня, понятное дело. Остальное - фикс.

UPD не смотря на все это shit happens и все может поменяться

1. сезонность есть! и август БЫЛ самым хорошим месяцем покупок в США!!! есть еще пару месяцев, но, уже не таких!!!
2. это точно!
3. тут каждый выбирает свой путь сам!
4. 42-43% от каталожной стоимости! если в купчей цена выше чем в каталоге, то эти же проценты от указанной цены!
5. выходит дороже 500!
6. читай пункт 3.