Со спортстерами разобрались - молодцы! А как дела на биг-твнинах, особенно незамучанных электрикой? Я в своём мануале на эво подобных слов и картинок не нашёл. Датчик наклона в 96 году видимо ставили, так что конструкция не схожа, но вот как в ней разобраться.... Анатомия то всёже несколько другая. Помогите вырубить этот "автовыкл"

кстати, ковырялся под седлом, забыл соединить 3х пиновый разъем. Спидометр замолчал, но и поворотником весело мигал потом всю дорогу, пока не выключил

надо было просто уронить мот))) я так и узнал о работе сией приблуды, когда прилег чучуть, но помоему там значительно дальше 45 градусов, либо выключает,когда крен больше определенного времени продолжается,потому как на боку еще секунды 3 пработал.А то отак заходишь в поворот отакота
и тут мотор заглох...

А в чем несхожесть конструкции? Откуда вывод? Если не в мануале, а в мотоцикле пошариться? Про 96й год ничего не скажу, но на 2001 у Дайны такой же в точности как на фотке на предыдущей стр. ТСМ стоял. Оторвать от него провод, что со спидометра идет, и всего делов.

Кто нить отключил данную опцию? Дико бесит эта автоматика уже...

чем?О_о офигенская фича с самовыключением поворотов,рисоводам и не снилось

мне тоже нравится.

Рисоводам снилась. У меня на PC800 такая была и на Royal Venture.

Рояль в обвесе это такойже клон электрички, как стид плагиат софтэйла... Ничего удивительного в том что Японцы создали подобную кибернетику...

Я бы тоже отключил.

Джентельмены там же все просто от спидометра отходит проводок цвет его белый с зеленой полоской или вынимаете из разъема, если не уверены что может понадобится в дальнейшем, при крепкой уверенности отрезаете и вуаля я у себя после такого тюнинга наоборот восстанавливал. Мне удобно.
Данный проводок присутствует на всех эво в том числе и до 1996 года торчит из обычного аналогового спидометра моложе 2004 года не смотрел но думаю что вряд ли что изменилось.

парни кто может подсказать на дайне 94 го года тоже выключается поворотник сам можно ли автоотключение отключить,где искать блок управления

А я теперь не могу без него ездить... Включать помню а выключать нет=) + у меня поворотники весят под зеркалами и видно если не отключился... Есть только два момента когда надо помогать мотику выключать поворотники все остальное в работе этой кибернетики устраивает!

хочу отключить, скажите как)

Нужно отсоединить пин на TSM с сигналом от датчика скорости.
В диаграмме посмотри, какой пин и какого цвета провод.

У Спортстеров - это провод W/GN (бело-зеленый) на пин номер 5.
Идет из спидометра, называется "speed signal out".

Отсоединишь и твои поворотники перестанут отключаться по пройденной дистанции

Хоть убейте не верю, что срабатывает только по времени и расстоянию!
Абсолютно четко выключает именно тогда, когда мот встал вертикально после поворота.

Может на моделях помоложе добавили отключение по углу, раз уж датчик его измеряет?

Нет. По пройденной дистанции.

Не веришь - включи поворотник и наклони мотоцикл

В книжке так:
"""Автоматическое отключение
Лампы указателей поворотов автом. отключаются,если распознано завершение полного поворота(с учётом скорости транспортного средства,его разгона и завершения поворота)

Лампы также отключаются,если указатель поворота остаётся включённым длительное время,
а скорость транс.средства при этом превышает 11 км/ч(7миль/ч).
Если мотоцикл не движется или движется медленнее указанной скорости,указатель поворота
продолжит мигать"""

На свежих мотоциклах точно отключаются после наклона и возврата в прямое положение В ДВИЖЕНИИ. Ну и, естественно, если поворотник влючен в сторону наклона. На этот же датчик завязана система выключения двигателя при падении.

Специально сегодня проверил:
1.Включаю поворотник, и тут-же делаю очень резкий и очень короткий поворот - выезд из двора, только мот встал прямо - выключается. Проехал при этом метров 5-7 секунды за 3 не больше.

2. Примерно за 100 метров до поворота включаю поворотник, еду медленно, не выключается, делаю короткий поворот, только встал прямо - выключается.

3. Если просто еду прямо с включенным, то выключается через какое-то время, примерно секунд 10.

Ну и еще по ходу делал разные повороты разной длины по времени и расстоянию, ну прям четко выключается как только встал прямо. Делаю выводы, что выключается после занятия вертикального положения.

Возможно, народ и не довольнен работой, т.к. раньше работал по времени и расстоянию - что для каждого индивидуально.
Сейчас же сделали по наклону плюс отсечку по времени, если не было поворота. Работает четко, народ доволен.
Выключаю сам только на длиииинных поворотах, чтоб не мигал в пустую.