Тоже была мысль, глянул,но что-то не понял где он и на какую сторону выходит

снимай гусятницу, и будет видно откуда давится масло.

Если из-под сливной пробки сопливит, то там должно быть резиновое колечко такое маленькое. Ты его заменял когда масло менял? Из-за него может быть если оно деформированное.

На этом моторе кольца такого нет!!!

Если из-под нее сопливит, можно попробовать колечко поставить или шайбочку медную.
На моем предусмотрено такое уплотнительное кольцо.

На моем такая пробка, что ничего не повесишь лишнего, но походу всё-таки и не в ней дело. Сопливит всё-таки либо коробка, либо сальник за гусятницей, и всё это стекает районе сливного болта.

как вариант может сопливить из генератора резиновая заглушка из которой провода выходят

Мот отмыть керхером, высушить, поставить на подножку, подложить лист белой бумаги, завести и минут через 10 смотреть откуда капает. Если течет сальник сцепления, может стекать к сливной пробке. Если есть возможность, лучше смотреть снизу, из ямы, поставив мот по диагонали( так, чтобы мотор висел над ямой).

А вот и новая засада


Интересно, откуда гонит? Из под фильтра или, что намного хуже, из половинок?

Поменяй фильтр для начала. Из половинок - вряд ли.

Может сначала подтянуть фильтр? Типа раскрутился.... Руками попробуй, если пойдет, может из-за него.

Здорова мужики! Подскажите, после замены масла поездил пару дней и вчера заметил натекла маленькая лужица под гусятницей, пощупал заливной болт весь в масле, (небыло время) вчера еще по гонял, седня смотрю две капельки капнуло, залез под мот, а там весь зад гусятницы, вся коробка, стартер в масле! Масло залил ликвимоли для втвинов синтетику 20в50 в дв и гусятницу (предыдущий хозяин сказал что это льет и туда, и туда), в гусятницу залил под край на ровностоящем моте ≈ 1200мл! Мож лишнее вытекает, или все сальники текут(гусятница коробка стартер)??? До этого не текло! Мот месяц как купил! Softail 96дв 2008г.
Подскажите знающие!
Заранее благодарен!
Пс: крышка гусятницы сухая!

в туринг льётся 1 литр, 1 кварта, но чтобы куда-то лилось 1200мл... вообще не уверен. Коробка переключается ?

В случае полной замены, со снятием крышки мануал пишет так:

Вот когда человек будет разбирать всю гусятницу с заменой прокладок и сальников, тогда 1200мл пусть и льёт, а он написал про долив без разбора.

Какая разница сколько граммов, когда надо лить до пружины? Написано так как будто налито до среза окна

в туринг льётся 1 литр, 1 кварта, но чтобы куда-то лилось 1200мл... вообще не уверен.- в ответ на данный вопрос был предоставлен мануал с подтверждением того, что такой объём заливаемого масла в принципе бывает. Дальнейшие разглагольствования- бессмысленны.

Отлично! Ещё раз повторю: человек не писал, что разбирал гусятницу! При переливе масла в первичке у меня на туринге передачи не втыкаются вообще! совсем! Отсюда не ясно, как человек мог ещё и ездить после этого. Поэтому и возник вопрос.

Не помню, обсуждали или нет. Какая механика процесса? не переключения передачь с перелитым мастом в ГП.

Так я, собственно, и не человеку отвечал. В моем последнем сообщении в очередной раз указано- на какой именно вопрос был дан ответ. Попробую описать более доступно: вами было выражено сомнение в том, в мотоцикл вообще где-либо заливается подобный объём масла- я предоставил мануал где указано, что подобный объём масла иногда заливается в гусятницу. Все, на этом можно остановиться и выдохнуть- это простой ответ на простой вопрос, не более того, без отношения к конкретной ситуации топикстартера. В его случае также лучше всего будет прочитать мануал и залить требуемое количество.