Ну теперь уже ничего не изменишь... Просто 450 к это конечно не мало, но не факт что они смогут столько заплатить, плюс...я не могу представить как начать все сначала, ведь на него ушли больше года жизни.

Байк поврежден не так уж сильно, дуги отработали, договорились что выхлопщик ремонтирует выхлоп, плюс 60к сверху на запчасти, у его брата асфальтовая болезнь и сотряс (не справился с управлением на мокрой дороге) (хотя проехать надо было всего километр, а паренек ездит на фаере) так что скорее всего завтра забираю своим ходом.

Много крика драки нет?) сам решил проблему, уверен? Ты обратился к форуму, все же советовали брать деньги! Мнение большинства правильно! Простите, не удержался, троллю. Просто очередной вопрос ниочем

Ты абсолютно прав , просто на эмоциях был, не до логики и смысла было

Как поправится, пробей ему еще раз!
На фаере он ездит, дегенерат!

Ему и так досталось, а байк сделаю....не впервой. Главное что он на ходу. Спасибо всем за советы и поддержку!
Надеюсь сегодня он уже будет стоять у меня в гараже.

Тоже не могу молчать при таком раскладе.
Скидывай этот моцик и забудь про него.
Мотоцикл с таким началом да еще с таким же продолжением ни чего хорошего не принесет.
Сугубо имхо.

Одного не понимаю-зачем спрашивать совет, создавать тему, и поступить ровно наоборот, чем советовало большинство????? Чушь какая-то....

Мнение большенства ошибочно... Но здравый смысл и логика говорят "если дают бабки за технику, расставайся и не жалей... Другогоитакого предложения может не быть"

А какие подводные камни могут теперь проявиться?
Перекос рамы например, гнутая вилка, трещены.
Что автору надо делать? (Деньги взять он уже не смог). Как диагностировать мот?

Когда руки трясутся и не соображаешь, что происходит, можно и не то спросить)))


Пусть человек сам делает, что хочет.
Страна советов, блин