Еду сегодня на работу. Все круто, успеваю, времени нормуль. Вдруг чувствую, что пропал момент сцепления. Чтобы тронуться нужно полностью отпустить сцеп и дать больше газу чем раньше. Остановился на Садовом. Сначала мот заводился но не ехал, потом вобще перестал заводиться стартером. Вызвал эвакуатор, отвез мот в сервис, теперь безлошадный минимум до следующей недели((

Пока мастер не огласил диагноз, знатоки могу попытать угадать что стреслось с мотом

заводился но не ехал -похоже на сцепление...а уж потом может просто аккум высадил..

что значит заводился но не ехал? )

Если выжимал сцепу а передачи не втыкались, ни первая, ни, допустим, третья, то похоже, что сцепление. Если в рычаге не было сопротивления при нажатии- обрыв тросика...

прочитать и забыть!

пружина? ротор???!!!


Боярский, заполни личку.

может из-за несвоевременного переключения скоростей сцепление вышло из строя? всю жизнь ездил на автомате, поэтому на каких оборотах и скоростях своевременно переключаться пока не до конца понимаю. хотя по ощущениям особых перегазовок не было.

Версияма: поломал сцепление, стружка на датчике коленвала не дает заводить мот. Или вообще зацепило - сломалос датчик .

Стружка на датчике коленвала от сцепления, один смешнее другого. Господа, давайте лезть в тему тока если понимаем о чем говорим. Николай, я так и не услышал подробности оттом что значит : заводится, но не едет?

А что значит - перестал заводиться стартером? Стартер крутит, но двиг не схватывает или стартер трещит и щёлкает или ещё что? Первые признаки (когда мотоцикл ещё передвигался) похожи на пригоревшие фрикционные диски.

Это и значит. Мот заводился, первая передача, отпускаешь сцепление - не едет, даешь газу тоже не едет.

После того как мот вообще перестал заводиться - стартер начал трещать и щелкать. А фрикционные диски от чего могли сгореть?

А без включенной передачи двигатель нормально крутился?

рискую сказать глупость, но тут что-то явно со сцеплением, а стартер щелкает, потому как ты аккум разрядился.

А чего тут рисковать,аккумулятор разряжен, из-за этого стартер и щёлкает. Диски могли пригореть от чего угодно - старое-не то-мало масла. Могла ещё открутиться гайка корзины или срезаны шлицы хаба, тоже весьма вероятно. В общем, вскрытие покажет.

Так, ну просят же, объясни нормально, что значит "не едет". "То и значит" - не ответ. Мотор рычит, набирает обороты, а мотоцикл стоит на месте - это ведь не едет? Или тронулся, но мотор не тянет, тухнет, глохнет - тоже ведь. И это принципиально важно!
Если первый вариант - то сцепление, первика, КПП. Если второй - вариантов на много больше: зажига, питание, клапана, дыра в поршне, прихват и другие ужасы.

Из раздела бреда. Мот встал,сначало крутило,потом нет- кончился бензин. Не крутит,а щелкает-сел акум. На холостых работает,врубаешь передачу,отпускаешь сцепу,а он глохнет- проблема с каробкой,у меня точно также,но если постоять,дать остыть,то потом все ок.

Ага точно затупил... до датчика не долетит, это мне автомобильные стереотипы мешают.

Значит так, у меня была чем-то похожая ситуация, а именно: мот с севшей батареей. Пытаемся завести с толкача - начинаются странности. Передачи не переключаются, нейтраль поймать почти невозможно. Сцепление то выжимается так, будто оно всё время выжато, то наоборот. То мотоцикл едет, но будто на полувыжатом. Конечно, в таком состоянии растолкать невозможно. Решаю сначала разобраться с аккумом. Решаю проблему зарядив аккум - завожу мотик и... чудо! Все проблемы пропадают. Сцепление работает идально!
Вот что это было? И не появится ли это на трассе внезапно? До того, как пробовали растолкать, я менял угол наклона руля. Может трос "пережало" ?

а вот мне пожалуйста подскажите. Ехал, открутил чутка газ - мот заглох. Далее пробую завести: стартером крутит, но не заводится.

Наличие искры еще не проверял.. только из гаража - вернулся на эвакуаторе