вентиляционный шланг на бензобаке может где передавил или забился он? хотя мотак не старый...
похоже как будто в баке разряжение создается и мот не едет.
может в крышке бензобака дело- она может не дышит.
ведь после заправки едет, а потом опять не едет...
очень похоже на это...

Кстати да. Попробуй покататься без крышки. Помнится на одном из мотов забилась вентиляция крышки. Все заводится и работает сколько то времени, а потом расколбас. Пол мота разобрали прежде чем догадались в чем дело.

Этот датчик не отвечает за набор скорости и т.д. Он отвечает только за ХХ. Если он мертвый, холостых не будет и мот будет глохнуть.
Да, и он не промывается. Там просто нечего промывать. Говорю так уверенно т.к. свой "промыл" и он у меня рассыпался на части. Заказал новый. Жду.

Он хорошо промывается, может я не так выразился, но я имел ввиду клапан IAC, промывка средством для карба. и да, он отвечает за хх, но и я не говорю что он отвечает за набор скорости. поверь, опыт тоже есть

Alex, я это не тебе "расшифровывал"

Может поискать более подходящую прошивку для коммандера? или спеца по его настройке? Вообще конечно очень похоже на бедную смесь., только вот откуда она на свежем мотоцикл е? Основной датчик тут MAP и коленвальный. Думаю на диагностике внимательно смотрели на их показатели и датчика дроссельной заслонки? В идеале надо сажать вторым номером чела с буком и мониторить до и в момент возникновения проблемы.

Свежее - не значит надежное!

Согласен. Вот еще бы форсунки на стенде проверить, но это не вяжется с внезапным выздоровлением мода периодически.

форсунки либо сцут, либо нет а вот всю проводку между котлов поглядеть стоит, был случай что мотоциклет дергался и плохо заводился, а оказалось что плохо насажена фишка одной из форсунок

[quote="Mrak"]форсунки либо сцут, либо нет quote]
вариантов намного больше, чем ссут/не ссут

И так: клемму снимал, без крышки бензобака ездил, бензин разных марок и типов заливал - изменений не ощутил. Прошивку коммандера тоже проверяли, но вроде как всё работает. Заливал на него заводскую прошивку, работало еще хуже.
Контакты на форсунках я проверю, датчики с другого мотика думаю тоже переставить...
Вчера долго катался по городу, пытался поймать разные режимы. На самом деле, сильно хуже мотор начинает работать на среднем диапазоне от 1900 до 3200 лб/мин. Если открывать газ плавно, медленно и не на полную, мотор работает достаточно хорошо. При резком открывание газа создается ощущение, что двигатель "не успевает раскрутиться". Это немного похоже на смещение фаз распредвалов на автомобиле. Но: иногда всё работает "на ура", поэтому механическую проблемы я думаю можно исключить.

А есть возможность отключить коммандер и поездить на стоке?

Тупую мысль можно?
А вот сопля которая от аккумулятора идет, она к массе на мотике хорошо прикручена?
А то так-то по автомобильной аналогии. Симптомы отваливающейся массы.

Это очень дельная мысль но я думаю, автор бы проверил.
А с чего считывает зубцы датчик коленвала? Это колесо конструктивно не может люфтить? Посмотрел и сам себя опровергаю. .. не может. , сделано похоже, заодно с коленом , ну очень кондово выглядит. Тогда я за версию с бензонасосом. Он может так выпендриваться а на тесте показывать все Ок. О.!!! А датчик детонации если ослабить его затяжку? Если он перетянут, мотор будет на позднем зажигании работать, правда стучать при этом не должен. Если ослаблен, то будет раннее. Стучать и тянуть должен неплохо. А вообще-то по фотографии вряд ли вылечим. , надо хоть каких-то данных с диагнозы.

Коммандер отключить могу, но мот и до замены выхлопа и прошивки хреново работал. Сейчас у меня вместо лямбд обманки стоят, электроника ругаться не будет? Массу проверю, контакты все тоже. Простите за тупой вопрос: а у софтейла есть датчик детонации? Я с самого начала на него грешил, вот только мне сказали что его там нет?

увы, нет,
так что это я погорячился...
но детонацию он определяет по ионному току на катушке зажигания...
опять все сводится к детонации от бедной смеси, похоже? Зазоры, свечи в норме?

Вроде бы да. Сегодня вечером поеду крутить, проверять, переставлять всё что можно. Есть конечно вероятность того, что карта в коммандере не совсем правильно настроена, так как делалось это всё не на стенде. Но у всех всё работает, и только у меня приключения. Да и другие прошивки я сам заливал, на них едет еще хуже. Вопрос на счёт бензина: ХД действительно очень капризный к топливу, или это из раздела "мифологии"?

и 95 й и 92-й жрет нормально

у тебя где-то просто "сопля"

ну, по идее мотоцикл с уровнем форсировки Днепра должен жрать любой бензин. По факту все конечно же немного иначе, но тем не менее. Бензонасос-то будешь переставлять?

Товарищи, что за "сопля"? На счет бензина я тоже так думал, мои Tahoe и Caprice кушают любой бензин, где бы я не заправлялся. Просто многие говорят, что ХД плохо относятся к некоторым присадкам в топливе...на пример на BP заправляться нельзя и всё такое. Но я что то не сильно в это верю.

Простите Павел Всегдазелен. Сопля- любой провод. В моей реплике я подразумевал толстый провод массы от аккумулятора на раму