Нет, ничем не мазали. Фотка, к сожалению, не сохранилась. Есть только фото предыдущего ремня, афтермаркетового.

вопрос № 1

когда колесо вывешано, не пробовали посмотреть, не люфтит случаем шкив?
вообще когда вращаете колесо ремень не задевает ни за что, ни скрипит, не кряхтит?

эти допуски сделаны потому, что шкив всеравно не идеально круглый, и когда ты будешь потехонбку поворачивать колесо, и проверять натяжку ремня, то поймешь, что она меняется в зависимости от положения колеса, поэтому будут максимальные и минимальные его положения, которые и должны быть в пределах величин установленных в мануале.

что касается этих величин и приблуды, то у меня она есть, но при ее использовании ремень получается всегда перетянут. Так что я пользуюсь старым дедовским способом - поворот ремня на 45 градусов, и принципом, что "перетяг хуже, чем недотяг", поскольку перетянутый ремень быстрее выйдет из строя, особенно при поездке например с пассажиром и по нашим дорогам. Также учитывайте, что при езде шкив нагревается ведущий и ремень еще сильнее натягивается. так что как то так.

Здравствуйте
во такой косяк обнаружил на своем ремне
интересно - это смертельно или не очень?

внутри дефектов нет, выкрошилось несколько внешних сегментов
это начало конца или еще походит??

По качеству фото не понятно, если резину потереть пальцем она начинает крошками отваливаться? Очень похоже что это чем-то срезало... А вот если крошиться начал то лучше прозапас новый закажи=)

шкивы менять не надо, что касается ремня, то я бы купил бы новый, причем может быть менять его сразу же не стал, сравнил новый ремень со старым (степень износа) если на старом ремне нет механических повреждений и износ по сравнению с новым не критичен ( штангелем меряешь высоту зуба на новом и старом, разницу пересчитываешь в процентное соотношение если получается менее 25% то сезон можно еще на старом откатать если равно или больше, то меняй)

резину? по ощущениям больше на дубовый пластик похоже)) не, от ковыряния пальцем ничего не отваливается, срезало похоже и правда камнем или еще чем...
вопрос долго ли он протянет с таким дефектом
и еще вопрос - 14 ты.р. за ремень это нормально или не очень? ремень 128 зубов, цена дилерская со скидкой зимней (заказ)

ремни стоят 220-270$ оригинал

Езди спокойно.

Это так, лишай какой-то децельный))


Лучше зубья шкивов проверь получше. И центровку колеса.
На первых страницах посмотри, какое с ними бывает.

фотка не очень удачная
если сбоку смотреть как-то все совсем ужосающе выглядит
и рад бы не париться, да больно неохота в середине сезона придумывать чтоб такое вместо ремня натянуть))

и лейбак этот ХэДэшный веселенький разноцветный - афтермаркет?

Ну купи ремень, да положи на полку, а на этом езди.

Порвется - новый и поставишь.

А порваться он может и от копеечного камушка, попавшего под тянущую ветку под шкив.
Лишай этот ремень не порвет.

Спасибо, очень хочется в это верить)) прошу прощения за дилетантские вопросы
добытчик запчастей из меня пока тоже неважный)) ремень 128 зубов, ширина 29 мм - неужели только на Циклон ставят такой? я так надеялся, что подойдет от какого-нибудь Харли Ну и ценник дилерский конечно... (сейчас 14, в феврале уже 20) где бы подешевле? (качество значение имеет)

окей, научился я пользоваться Ебэем, совсем глупые вопросы больше задавать не буду) по моему партнамберу 40022-91 тупо спортстеровский ремень XL1200
но вопросы все равно остались - все что предложил ебей либо но нэйм либо DRAG SPECIALTIES и вариантов немного. Кто-нибудь пользовал эти DRAG ремни? как они в плане качества?

Оригинал ненамного дороже.Но в разы надёжнее и лучше.

40022-91-222$ стоит

это в америке? оригинал?
что-то я кроме безымянного афтермаркета ничего не нашел

в америке у дилера оригинал

Здравствуйте, давненько не заходил.

Такая проблема, у моего брата на Дайне 1999года FXD Dyna Super Glide порвался ремень. он был 133 зуба. Пробовали 130 очень мал аж колесо в маятник упирается, 136 очень большой на максимальном вылете можно верх и низ ремня между собой соединить. И вот вопрос, есть возможность взять быстро 132 зуба. Не будет ли он короток? Не уже ли так все точно должно быть зуб в зуб? И еще где то здесь вычитал что оригиналы это 133 зуба а 132 это афтемаркет. так ли это или все таки оригинал на 132 то же есть.

За ранее спасибо

40015-90 Rear belt 133T - это родной ремень. Я бы не парился и поставил его. зуб в зуб ставить крайне желательно.


132 на дайнах не встречал. До 07 года идут 133 зуба, после - 131 для всех кроме Японии, 130 для Японии.
Поправьте если не так.

Задался вопросом заменить ремень на своем FXST 01г и отсюда возник вопрос: Имеется-ли неоригинальный ремень с ресурсом около оригинального? Мнение из разряда OEM-круто остальное муть могу сказать и сам, интересуют выводы на личном опыте... А если кто представит еще и мини отчет из серии производитель-пробег, то вообще круть!