Кстати есть вопрос но навигации. Какой навигатор лучше приобрести для мота?

А мне, а мне двигатель от хорлея запасной, бампер от Импалы 67 года и настоящее тако! Я же знаю, ты всё равно на свалку-другую заедешь, ну захвати бампер, а?

Так. СТОП ! Привезу я оттудова только жувачку !

Спасибо!

Ещё законный вариант - купить мотик и поставить на учёт на резидента USA или на юр лицо. Например на посредника при покупке мотоцикла. Часто они идут на это за определённую плату + налог и страховка. На 4-ёх колёсном, конечно проще, но природа не так мной воспринимается, как на мото. Нету остроты ощущений. Нет горячего ветра, нет холодного мокрого дождя, нет приятного морского запаха, нет высоты гор, и шума рек. По поводу благоверной, ничего порекомендовать не могу, т.к. больше люблю ездить один, или с небольшой компанией хорошо скатанных друзей (2-3 чел.) Самолёт и общественный транспорт, вообще мне не интересно... (за исключением старого паровоза, по Австрийским , Швейцарским или Норвежским серпантинам.) По поводу денег, я уже писал в каких-то отчётах. Я ориентируюсь на 120-180$ в сутки если это Америка, или на 120-180 Э , если это Европа. С учётом дневного пробега в 600-700 км.
Из этих денег: 50-60 - бензин.
60-80 ночёвка, остальное - пожрать.
Пассажир - это дополнительные 60-80 $\Э в сутки
Впритык по деньгам ехать не рекомендую, т.к. незапланированная лажа может испортить путешествие. В запасе надо обязательно держать 1000-1500 денег на непредвиденные расходы.
Если мощно экономить на гостиницах, то надо заранее искать и бронировать дешёвые варианты, но тогда будешь привязан к маршруту и времени. Я так не люблю. Часто, когда устал\замерз\промок и хочешь срочно в тепло в душ и выхлестнуть бухла, как назло, ничего дешевле 100$ в радиусе 100 км нет

Спасибо за ответ. Появился еще такой вопрос, можно ли арендовать транспорт по российским правам или требуют международные?