Здравствуйте уважаемые форумчане. Катаюсь я на Хонде Стид 400 . а сам мечтаю о Спортстере (хотя ни разу не ездил ). Стид мне очень нравится : красивый , резвый ,экономичный ,надежный , коробка на 5+ и т.д . Но мечтаю о Харлее ( думаю Спортстер 1200 ) и куплю в этом сезоне . ....Хочу спросить бывалых как вам Спортстер после Стида ? Просто Стид планку качества (и ощущений ) поднял довольно высоко ( а как Харлей ? Заранее спасибо

Дождись лета, скоро сам сможешь попробовать, когда Харлей-Москов тест драйв устроит. Пару раз как минимум в этом году будет.

Пересел со стида 400 на спортстер 1200

HD поднял планку на недосягаемый для Steedа уровень.
Ощущений море о стиде забыл через 10 минут.

У меня точно также получилось в сентябре 2013 года. Я пересел со стида 400 на спортстер 883, но переделанного до 1200. В виду кратковременности пользования Спортстером всех качеств раскрыть не могу, однако для меня перемены кардинальные. Визуальном различие (харли кажется меньше, но когда сидишь то все наоборот). Динамика движения гораздо больше. Звук у меня намного громче. Я ооочееень доволен бери не пожалеешь. Хотя на вкус и цвет

приветствую коллега! пересаживайся не сомневайся. я ничуть не пожалел. Стид отличный мотоцикл, (особенно для начала) но "чесотка" это овощные ощущения при передвижении. Совершенно не обязательно 1200. Я принципиально искал 883. после Стида ашизеешь от дури. и более юркий по пробкам. можно много и долго говорить, но ХД есть ХД! поверь!


и самое главное: если тебе все равно на чем ездить, то бери Хонду... ХД покупают сердцем а не мозгами!

eGorыч - еще один укушенный )) а что-то на HSOR я тебя не помню.
По теме - хорлей после стида это совсем другие ощущения. Ты узнаешь что такое настоящий железный мотоцикл из настоящего железного железа для настоящих мужиков, которые хотят настоящий железный мотоцикл )))
КПП с начала конечно удручает. Нейтралка не всегда ловится, сразу вспоминается юность и отечественная техника. Потом привыкнешь.
Нет этого //// пластика. Карб один. Звук даже на стоковых трубах хорош. Ну и паровозная тяга (ТМ)

А мне оба норм) Стид - это личинка хорлея, только бигтвиновского софтейла, а не спортстера.

Привет!
Чуть менее года назад как раз испытал ощущения перехода на спортстер 1200 со стида-чесотки... и это было незабываемо
В первую очередь - конечно, динамика. Лошадей больше почти в 2 раза, крутящего - в 3, но это ты наверняка уже сам знаешь. У меня было так:
Сел, понял, что удобно. Завел, улыбка до ушей, от звука радостно офигеваю Включил первую, поехал, улыбка не влезает в шлем... Открутил ручку... и окончательно влюбился в этот мотоцикл!

Рулится спортстер также просто и легко, как и стид, если даже не проще. Он уже стида, в пробках пролезал там, где стид бы не проехал. Единственное что - если мотоцикл из штатов, то озаботься наличием дюймового инструмента, так как подкручивать гайки на нем надо будет регулярно

Так что иди тестить и, если нравится, бери смело! Удачи

Так и есть душа просит Харлей ..., а интересно насколько по динамике отличается 883 от 1200

А как узнать когда Харли тест-райд будет ? и очередь там наверное километр .?

Ну как бывшему Стидоводу тоже надо тут отметиться.
Две недели назад был тест-драйв ХД в Москве, следующий... Жди анонса.

Ты у официалов зарегистрируйся, они обычно рассылку СМС-ками шлют. Ну и по Майл.ру новостям обычно сообщают. У них апосля тест-райдов продажи сильно активируются, тем более у них там Харли-карта-кредиты наладилися. Так что пройти "мимо" трудно.

но готовься, когда пересядешь к потоку гумна в свой адрес.
я себе футболку заказал на этот случай, голдоводы достали

да, это харлей.
стоит дорого!
нет, мужиков не катаю!
бензин жрет ведрами!
масло течет изо всех щелей.
не прет и на козла не встает.
да, все время ломается.
да, гумно!
голда круче!
член маленький...

Я за 1200 )
После рядных 600-ки кавы, 750-ки хонды - 1200XL ракета и рулится прекрасно!
А по качеству многое впечатлило, в этом сезоне завёлся с одного "клика"

ну я бы не преувеличивал скоростные возможности спортстера)
по мне так все современные 600ки дадут прикурить обычному спортстеру без напряга.

Со своей стороны я не за максималку, а за подрыв с нуля до сотки.. для города мне большего не надо
Конечно 600-ки японские и лёгкие и вёрткие, но я вот продал одну такую.. ибо скучно стало и тоскливо..

согласен)

У меня был Стид 600-ка. Точнее, 583-ка.
Вот он. Год это 2006-й.



Я тогда был развездяем.
Семьи не было, работа уже была с неплохой зэпэхой и деньги я тратил только на съем жилья, куришку/бухашку и свою Ниву, когда там чего-нибудь отваливалось на дорогу.

Урал свой в Москву я даже не хотел тащить.
Купил Стид. Первое время он ехал, пулял прям.
Потом, через неделю, он мне надоел своей тухлостью, скрепящим пластиковым крылом и беспонтовым видом.
Казалось, даже мой старенький 8-103-10 рвал лучше и честнее (он просто орал громче - я потом понял).
А цепь чистить/мазать - это вообще впустую потраченное время жизни.

Ездил я тогда без шлема, в менингитке и очках, днем - солнечных, ночью - прозрачных, что иногда приводило к обморожению литцеувых мышц и яйцевого пояса.
Но было абсолютно пофиг. Пока один раз чудом не вырулил мимо машины, рванувшей от обочины в левый ряд под стрелку. Черкашом разбил руку о заднее крыло и даже не остановился, уехав дальше

Короче, продал я его через год какому-то любителю ипонских мотоциклов и был рад этому факту.

Хороший мотоцикл для девочки, в принципе. Лучше 400-ка.
Приходилось ездить и на 400-ке. Как раз, одна знакомая прикупила и училась на ем ездить.
Разницы с 583-кой я практически не заметил.


После Стида, даже 883-й поедет.

Бери сразу 1200-го, не люби мозг.

А вообще, если Спортстера будешь брать только из-за того, что это "Харлей" дешевый, то зря.
Хочешь бигтвин - бери бигтвин.

Чавой-та?

У Стида больше общих черт со Спортстером, как раз.
По силовому агрегату.

Из чесоток и 600/800-к круизерного типа Интрудер VS400 и VS750 дадут по 100 очков всем Стидам, Вирагам, Вулканам

Откуда бы он ни был - у него всегда будет дюймовый крепеж.
Только на вилке будет метрика.

И Ви-Род на метрике.


Если японский/английский рынок, то еще и фара будет косить налево.

А чтобы крепеж не отвинчивался, есть герметики резьбовые, анаэробные и не очень.
Они, кстати, изготовителем прописаны к применению.