Нет, парни, с вилкой на сервисе разобрались обстоятельно: мот вывешивали, проверяли затяжку подшипников, прочие гайки - всё нормально.
Вопрос только по поведению амортизаторов. Подробно передавая всю мелочёвку на руль, амортизаторы не добавляют жизни подшипникам рулевой колонки. В моём понимании, мелкая рябь должна растворяться за счёт мягкости покрышки и работы амортизаторов в начале рабочего хода. Но по факту этого не происходит.
Я попробую всё-таки стравить давление в переднем колесе и если не поможет, начну искать пружины с прогрессивными характеристиками, а может и картриджи.
Ибо в чём ещё кайф, как не в доведении мотоцикла до максимального соответствия твоим ожиданиям!

Ну всё, вопрос отпал сам собой. Снизил давление в переднем колесе и в задних амортизаторах на 0,2 бара от рекомендованного производителем и зуд на руле ушел.
Осталось недоумение.
Во-первых, на таком бегемоте, как Электричка, такое большое значение имеют 0,2 бара. Неужели подразумевается, что всё настолько герметично, что один раз установил давление и навсегда? Так ведь нет, всё равно воздух потихоньку уходить будет, а я его по разным манометрам восстанавливать буду, и что там ещё интересного появится в поведении мотоцикла?
Во-вторых, нафига производитель рекомендует такие величины давлений, если технически исправный мотоцикл ведёт себя при них плохо?

Может для крейсера приведены усредненные данные? Как себя поведет мотоцикл настроеный под тебя но с парой за 100кг каждый и нехилым скарбом?

Думаю давление должно быть существенно меньше

У меня зудит когда в поворот закладываю
В вертикальном положении норм

Зудит ? это как понять?

подвеска качается по таблице, по весу ездока. Мне вообще качать не нужно. 0psi.

А, лишение гарантии из-за спуска воздуха с подвески это смешно конечно.