а по чесноку?

но, KAWASAKI VN1500-A у меня вроде "собутыльник" хочет забрать!
а, KAWASAKI ZG1200-B хочу сам попробывать (друзья в основном на туристах катают (БМВ, ЯМАХА)

Новогодних скидок не предвидится ?;)

Спортстер - это же просто мотоцикл. МО-ТО-ЦИКЛ.
В нем нет дебильных дутых понтов "бог ездил на харлее", "харлей - легенда", "секта-уекта" и прочий прогон.
Это городской классик, такой как Триумф Бонневиль, Кава W800, Бэхи-дорожники, Имаха Болт.
Это мотоцикл, который когда-то был придуман отвоевать долю рынка у британских классиков, жрущих 100 его процентов.
Это мотоцикл из-за которого получили новую жизнь тухлеющие виды американского мотоспорта.
А типичная бигтвиновая продукция ХД жила (и продолжает жить) в своих нишах.

Его покупают люди, которые знают, что они покупают.
Которые будут ездить на нем, как на транспорте изо дня в день.


И есть вторая категория владельцев - намного чаще его берут как "первый ХД" люди, мечтающие о "ХаДэ любой ценой".
Через год, накопив, сливают и берут "настоящий, уже большой Харлей" - Дайну или Софтейл или Электричку, успев увешать Спортстера сумками, музыкой, зеркалами в виде руки скелета, дугами и прочей ботвой Курякин.

Я считаю и это мое личное мнение, что это неправильно. Это слабость.
Это глупо и есть подверженность тем самым нелепым стереотипам, которые не имеют совершенно никакой ценности.
Это процветает и "у них, за бугром". И позор им, более прошаренным в этой тематике.


А первые чуваки, которые не жертвы рекламы и в голове не забиты стереотипы, продолжают просто гонзать на Спортстерах.
Легкий, небольшой, вертлявый. Запы есть. Жить можно.
Упал - корчи выкинул, новое поставил и вперед.
Поднатужился - сделал 883>>1200. Океюшки.
Появился лишний сотэн - купил шиберный карб, тандерхедер, проапгрейдил тормоза.

Просто мото-цикл.
И пусть его покупают именно те, кому нужен Спортстер, а не "дешевый хорлей".
Вот такое скромное мнение-наблюдение.