Вопрос. Поставил новые свечи, S&S их залил, выкрутил черные все, мотор работал плохо. Подлежат ли они чистке или в помойку?

Если они новые то почиссти и повтори эксперимент... А ты уверин что свечи те что надо? какая t на улице? как прогревал?

Что заливает это точно. Если долго на них не ездил можно почистить, не критично обгорят в процессе езды. Свечи то какие? Лучше конечно подбирать каталожные иридиевые.

Свечи оригинал, пробег 100 км. Просто не свыкся еще с S&S, газовал много а он же такой, как говорит Гусек, ведро с дыркой!)) Ну и залил, все закоптилось и мот стал чихать, кашлять и рывками ехать. Сегодня поставил новые, все заработало, просто жалко те выбрасывать. А как их чистить?

Счищаешь нагар, прокаливаешь на огне.

хд требователен к свечам. Не мучайся - поставь родные.

Они родные!

Для такого древнего мотора, иридиевые свечи, как корове седло.

В 90х в сервисе видел прибор размером с кофемолку туда свечу вкручиваешь к розетке подключаешь свеча пескоструется и через 10 секунд как новая.
Кто встречал в продаже?
Прошу прощение, что не в тему.

Когда купил спортстер в первый день закоптил свечи. Были черные и мотор чихал на них. Прокалил на плите (при хорошей прокалке нагар сам отлетает) и отъездил полтора месяца, пока не приехали новые. Работал мот отлично, поменял на новые "чтобы было".
ЗЫ Поездилиб на совках не задавали таких вопросов

Товарищ работает в сервисе и у них стоит такой аппарат... Он сломал машину в моем дворе, и когда я ему свечи прокалил на газовой плите, услышал "Пескоструй так не чистит!".

До какого момента надо греть, чтоб не как всегда?

такое ощущение, что это первый двигатель внутреннего сгорания в твоей жизни... свечи черные, что делать!??? почистить меж искровой промежуток газеткой, если таких элементарных вещей не знаешь, то может тебе на велосипеде или пешком передвигаться?

До ярко красного цвета грел.

Rodger не вводите людей в заблуждение, газеткой даже попку нормально не вытрешь.
свечи должны быть в хорошем состоянии это однозначно

Иридиевые потому как их залить сложно. Ради интереса посмотри какая искра на обычной свече и какая на иридии. Для карбового двигла лучший вариант, а там сами смотрите... каждому своё...

Кстати смесь льёт слишком обогащённая, новых свечей при такой езде хватит так же на 100 км, смесь надо регулировать. Или будет работать только при больших-дальних пробегах. На городском-коротком цикле пробега, копоть будеть садиться интенсивней. Может появится детонация.

есть такая, только подключается не к розетке а к компрессору, портит сильно изолятор у свечи
А вообще если карб исправный то завел на подсосе, надо убирать подсос почти сразу и уже газом держать, тогда не будет засирать свечи

Вобщем на технике надо с детства, лет с 10-ти, тырчики, мопеды, макаки они же козлы, зато потом знаешь где искру искать, почему бензин не поступает, как жиклер почистить, с помощью какой монеты сделать правильный зазор на свече, и как с помощью молотка и зубило все это раскручивается и закручивается.

Абсолютно согласен!!! на 200%