Спасибо, Кэп

ты типа знал, ога...

Элькасатор какабычно неистовый правдоруб

Это просто делается. Если говорить что-то типа "это такой хорлей для нищебродов" выражение рожи значительно упрощается.
К сожалению с бчх это уже не прокатывает. За собой уже пару раз такое замечал и это мне категорически не нравится Есть варианты как бороться?

дайна - тоже не БЧХ !
я пересел со спорти на дайну, потому что мне комфортнее на ней, хоть я 90% езжу по городу.

не совсем подходит.
скорее возьму MT500 , если конечно найду. или любую другую легкую эндурку. или квадрик.

Согласен с Элькасадором: в постановке вопроса видны комплексы вопрошающих.
Ездил на Софтейле, потом на Электре Ультра Классик, сейчас поменял на Спортстер.
Считаю их всех настоящими Харлеями, все великолепны по своему и харизматичны.
Смена моделей объясняется сменой преимущественных маршрутов.
Один брал как универсальный, другой - для трассы, третий - для города.
До сих пор искренне считал, что все так и выбирают))))

Для себя не вижу ни одного варианта ответа.
Хотя сейчас езжу на Спорти, совершенно не исключаю смены модели или их совмещения.

Особо выделю вопрос по Эво.
Конечно, у Спортстера есть существенный плюс - это Эво, который уже в стоке не тупит как БигТвин Эво без глубокого тюнинга.
Это настолько важный плюс, что не понимаю даже постановку вопроса о том, что Спорти - недохарлей.
Со своим Эво он гораздо больше Харлей, чем любой Бигтвин на Твинкаме, достаточно 5 минут постоять рядом и послушать, особенно если они будут на карбе.
Поэтому в корне не согласен и с заголовком этой темы.

Катаю эво, всё охрененно, но что то зудит, от вибраций, ещё прикупить по возможности старенький спорти и покопаться с ним.......... Чёрт и будет у меня два ломучих ***** , мне наверно к психиатру что со мной не так

Имею софтейл, спортстер не хотел никогда, как заготовку для мотоцикла под себя его можно считать с большой натяжкой так как компоновка мотора и ходовой не даёт большого места для творчества в плане смены коробки и вида приводов, конечно при желании сделать можно всё но думаю всёж бигтвины дают больший простор для творчества, да и в плане понтов будут пожирней .

Лучший спортстер это Дуна

Название СПОРТСТЕР vs БИГТВИН никчемное. Оно не отражает вопроса.
Потому как любой бигтвин - это 146% Харлей, но не любой Спортстер - Харлей в стереотипическом понимании.
С этим кто-то будет спорить?

Спасибо всем, кто что-то вписал конструктивное.
Парочке троллей - тоже спасибо.



Итоги такие.
Нажало кнопку опроса почти 100 человек.

Ездят на Спортстерах и будут дальше на них ездить, а также Спортстероводы, которые в будущем возможно возьмут себе бигтвин - 18 + 28 = 46 %
К ним можно отнести обладателей бигтвинов, имеющих Спортстер вторым мотоциклом - 7%.
Итого: более половины откликнувшихся (53%) ездят на Спортстерах и это их, видимо, полностью устраивает.

Также 11% бигтвинщиков подумывают взять XL.

То есть, 2/3 людей - лояльно относятся к Спортстерам.


Треть людей - бигтвинщики и никакие Спортстеры или другие мотоциклы им пока не нужны - 33%.

Ездят на Спортстере, скорее всего, временно - всего 3%, что похоже на погрешность, но это 3 голоса.

0% планирует уйти с бигтвина на Спортстер.
Мне казалось, что проскакивало пару раз такое в темах форума. Думал, пара голосов будет.


У всех свое виденье этого вопроса.
А моя гипотеза, судя по ответам, оказалась ошибочной и несостоятельной, хоть и в постах, на мой взгляд, акценты распределились по-иному.
Да и не все, кто жал на кнопку, вписались.

Посыпаю голову пеплом и буду пересматривать свои взгляды.

Мое личное отношение осталось каким и было:
Спортстер - Харли-Дэвидсон (без иронии), но, прежде всего, он Спортстер, а потом - Харлей.


Опрос закрыт.
Тема закрыта.
Всем спасибо.