Приветсвую всех форумчан!надеюсь поможете в моем вопросе!
Выбираем первый мотоцикл!
Очень нравится iron883,но так же душа легла и к 48!легла одчень сильно и я в общем влюбился!!!!
По сути это одна модель ,главное начинка!
С мотоциклами я не сильно уж знаком,как и у многих мальчишек у меня в деревне был Восход,почти на этом я остановился ,но любовь в мототехнике осталась глубоко в сердце и уходить не хочет
Всякие спортбайки на которых летят вперед своей жизни меня не интересуют!!!именно поэтому я тут!
Решил сходить в мотошколу и открыть категорию,а после и купить мотоцикл!
Скажите для првого мото СорокВосьмой не перебор будет??????может кто то имеет знакомство с 48 в качестве первого мото

Спортстер это класик, а значит для первого мотоцикла уже не самый плохой вариант. Мощность это не плохо-плохо не осознание ее силы. Для первого мотоцикла главное чтобы он был удобен тебе посадкой и эргономикой, а дальше только опыт и опыт, осознание чего ты хочешь от мотоцикла и закрепление того, какой должен быть твой мотоцикл.

У меня нет цели использоват мощность в целях гонок или показывать всем что у меня 1200..прсото боюсь что iron через сезон захочется поменять на 48!
Я к примеру вообще о 48 не думал,у меня товарищ в владеет iron'ом,и он мне сказал что бы я сразу покупал 48,что айрон чуть-чуть не то,для полного счастья 48 нужен!

Многие начинают и с более кубатурных мотоциклов, правильно, главное, чтобы в голове было осознание того, что у тебя между ног опасный вид транспорта, не было в голове "ребяческого задора" и тогда все будет хорошо, а какой брать, тут верно, посидеть надо и посмотреть на котором будет удобнее ну и учитывать то к какому больше душа лежит.))

А я думаю, что Iron883 - вообще офигенный Триумф.
Скоро их раскушают, но будет уже поздно.
Все думают, что это ИБР голимый, а это американский Триумф)))

И все это ерунда, насчет надоест и не едет.
Нормально он едет.
И на дороге выглядит в жизни НАМНООООГО круче, чем на фото.

Стало мотора мало - будь добр сделать 883>1200.

Классный аппарат.

Рост, вес, опыт езды, цели покупки, отношение к году выпуска и пробега ну и естественно бюджет.

Если финансы позволяют, бери то, что понравилось. Но надо учесть, что при продаже, если не пришлось ко двору, потеряешь много. Спортстеры не очень продаются сейчас.

Еще момент: любой спортстер можно не очень за дорого превратить в другой любой спортстер в рамках семейства ( риджид, раббермаунт, инжектор). Так что всегда можно подогнать под себя.

169см,80кг, опыт езды это восход в деревне,т.е опыт для такого мотоцикла и города никакой!
Хочу новый мото !бюджет позволит

В голове все нормально,ребятчества уже нет,хоть и 26 лет но от гонок и хваставства уже давно отошел))
Спасибо за совет!

Хочется купить мото на долгое время,и может даже не продавать его,оставить его!про тюнинг знаю,много всего смотрел на одном американском сайте)))

Новый бери айрон, с твоими габаритами в самый на, но я бы посоветовал дайну, тлько она по дороже, но ликвидннее нежели спортстер.

Понял,спасибо за совет,учту!присмотрюсь!

48 для первого мота не будет перебором. Но тут верно отмечено, что нужно иметь здравый ум. Спорти очень хорош тем, что его стиль обязывает ездить спокойно, так на нем и ездий(с этой точки зрения пофигу на мотор - 883 или 1200). И на нем приятно ездить медленно и спокойно, наслаждаясь видом, звуком, ощущениями(кроме ощущений в позвоночнике )). Обязательно купи хорошую мотоэкипировку!

Откатал сезон на АЙРОН 883 - доволен как слон - мот самокат, как велик в рулежке, везде пролазит и по пашне едет и на бордюры залазит
ездил на нем 1300 в одну сторону
ручку откручивал - максимум 175 едет
вдвоем ездить можно но сложнее гораздо даже больше не из-за мощности а из-за размеров спортстера как такового

брать 48 только из-за мощности - ошибка

48 можно брать только из эстетических соображений - из айрона делать потом 48 дорого и геморно, а вот до 1200 апнуть - халява относительная! НО! Я себе апать пока не собираюсь, объясню почему

Поначалу я все разгонялся, старался ехать резвее и быстрее .... только вот встретил двух живых байкеров с 20тилетним стажем, которые едут 80-120 и не Больше! А это самый что ни есть айроновский диапазон

Не бери новый !
Потом скажешь что совет хороший

Да,знаю,в этом и кайф ,что бы ехать не быстро наслождаясь видами и показывать всем что ты не под системой,а ты сам по себе,ты тот кто едет и получает удовольствие не от скорости запредельной а от езды!спасибо за совет)

Спасибо,прислцшаюсь,каждый совет читаю и уже делаю выводы,и что то для себя отмечаю!да конечно на таком мотоцикле не в скорости кайф,а в удовольствии от езды,от свободы которую дает hatly)))

ТОЧНЕЕ HARLY)))

Stas, привет. Мучился твоим выбором ровно 2 месяца назад. Первый мотоцикл. Хотел строго V-rod, потом перехотел на Dyna, затем сложив в огромный чемодан весь свой мото-опыт (равный 0) заказ весьма свежий Iron, через полтора месяца приплывет уже. На любую другую марку не стоит,а на ХД - всегда Поучусь сезон-два, дождусь окончательного проявления своих хотелок и возьму, то что захочу. А на айрона всегда можно найти кандидатку у себя дома Общие интересы очень полезны для семейного здоровья.
вотЪ, как раз к получению прав приплывет

Приветствую! если ты из Москвы, то предлагаю заехать в асмото и "примерить живьем" оба два) есть в наличии, состояние новых пробег почти отсутствует, зато цена гораздо меньше чем у официалов