Ну зачемже так, на форуме ведь и девушки есть, ещё обидятся !

А чо, кто-то перестал уже? Ну мож и не смеяться... Но считать его Харлеем как-то не получается. Бесспорно, мотоцикл хорош. Но не Харли.

И чтоб яйца не торчали.

Даже и добавить нечего.

Я не платье искал, а просил кого-нибудь из москвы заехать и забрать платье, которое очень понадобилось моей девушке, и отправить транспортной.. Но оказалось, что этот форум не то место, где можно попросить о помощи. Тебе ли, Серега этого не помнить..

Странно, мотоцикл выпущен фирмой Харлей Дэвидсон, но он не Харли...... Ты знаешь а мне другой Харлей и не интересен, мне нравится Ви-Род. И не только мне. И радиатор меня не напрягает, наоборот, нравится что благодаря системе охлаждения с 1250 сняли 125 кобыл. Ни один другой Харлей этим похвастать не может. И мне нравится что нет вибрации которой многие так дорожат.
Смешно читать такие посты. Тоже мне хранители устоев.....

Da pomnyu ya vse.
Podkalivayu ya. Bez obid.

Zachem Sportstera tak gnobit', tem bolee, nezasluzhenno - vot mne chto neponyatno.

Skazhi srazu - kupil ne mototsicl, a Harlei.
Razocharovalsya v mototsicle, a ne v Harlee.

I etot novij vrod rahitovij ne podoidet.
Sudya po opisaniyu, Kawa Ninja 9X budet v samij raz

Угу, смешно. Именно, что смешно... И в-род - Харли, и стрит 750 - Харли. Всё Харли. И Топпер, и Хаммер, и мопедки 80 кубов, и кроссач с ротаксом.

Кросс не трогать!

Если продажа таких изделий, как стрит и в-род позволяют заводу выпускать более-менее традиционные модели, то это благо. Хорошо, когда есть спрос. Главное, чтобы мотоцикл был выбран душой, а не в болезненном перфекционизме пиковых характеристик или "посвежее годом, чтоб не сыпался" или "в цене при продаже поменьше потерял"

А с этим полностью согласен. Конечно, надо производить то, что приносит деньги.

Все что выпускает фирма "Харли -Девидсон" является несклоняемым авторитетом для этого сайта. Можно внутри любимой марки поговорить, высказать наболевшее: что нравиться более, что менее... Но все это-ВЕЛИКИЕ ХАРЛИ -ДЕВИДСОН. !!! Нравиться Вам господа или нет. Не нравиться Харли-много форумов, где вас поймут, и приголубят. Нравиться-имейте честь уважать мнение других Харлеистов, купивших мот той же фирмы, но иной модели. отличной от Вашей. Они восхищаются ею и имеют полное на это право. Мы все одна семья. Не стоит искать среди нас "Гадкого утенка". Как показывает история, это дело ненужное и бесперспективное. Никто не заставляет Вас покупать то что вам не нравиться. Закроем глаза на тех, кто не лицеприятно высказывается о ХД-но не на этом сайте. Раз фирма-производитель решила выпускать такую модель, значит так надо. Мы многое не знаем. Да нам это и не нужно. Просто надо понять-наступают в очередной раз, "Новые времена". Нашей любимой фирме надо выжить в непростых условиях. Так поддержим ее. И нам от этого никуда не деться. Появился еще один " младший брат". Добро пожаловать, друг!

Я и не обижаюсь)
Ты знаешь, в том то и дело, что я не разочаровался, совершенно. Сложно словами описать чувства, но попробую: Когда я его 2 месяца ждал, я предвкушал, и естественно снабдил его заочно всеми качествами, которыми хотел. А когда я первый раз сел на него и поехал, то хотел его сразу и продать (особенно меня мидлы порадовали , но спустя какое-то время вместо того, чтобы напрягать, он стал меня радовать: вибрации перешли в разряд достоинств, сухой картер и низкий центр тяжести - кайф, и к мидлам я привык! кнопки поворотников и вообще его суровость (я уже повторяться начал) и вообще он как-то ожил, это у меня первый по-настоящему "живой" мотоцикл. Но все-же по зрелому размышлению для 2011 года он мог бы быть более современным, лучше тормозить и не потеть маслом (это на пробеге в 8000 км!!!, что дальше будет?). Просто я не хочу ковыряться в практически новом мотоцикле! и покупать к нему тормоза получше по цене скутера! они в базе на столь не дешевом моте должны быть идеальными! Еще раз повторюсь, я не механик и инструмент в руки скорее беру из необходимости больше чем из желания. И поэтому, когда возникла необходимость в $ я решил продать, с мыслью, что хочу кафешник, а для этого отлично подойдет японотехника: типа и дешевле и посовременнее.. Но...
Пересмотрев за месяц все варианты, я вдруг для себя осознал, что хочу только харлей, что вся это япония какая-то не такая.. Бездушная что-ли..
Но вот только харлей я хотел бы весом поменьше, мощностью побольше, посовременнее немного... и как раз я увидел street и понял, что мое!
Да, маркетологи сделали мотоцикл для меня и для таких как я. Кто хочет и легенду и чтобы было просто и не дорого.. Да, по сравнению с классикой это не харлей, пока.. Но мир не стоит на месте и... стерпиться слюбиться короче)).. Как и с ви-родами... А вот весной придется все-таки добавить в форум раздел street.. Надеюсь первым там свой пост написать!))
Кстати, я знаю полно людей купивших сначала c-класс или бмв -3 и оставшихся после этого с маркой навсегда, сменив уже не одну машину. Но ведь "настоящие" фанаты марок ни за что не признают тройку или цешку за "настоящий" мерседес или бмв — цешка для бедных, бмв начинается от 6 цилиндров, бла бла бла... Моя первая бмв была в 30 кузове 1,6 с четырьмя цилиндрами. После было еще 6 БМВ....))

Когда же все усвоят, что Харлей , за свои деньги, никому ничего не должен! Он либо нравится, либо нет. Это всё равно что удивляться, но почемуже новая СVOшная электричка в космос не летает за свои 65 тыщ $ ?! Объясните мне, как ДОЛЖЕН тормозить Харлей ? как R 1 чтоли ? У него динамика разгона, вполне сопоставима с динамикой торможения. Особенно у спортстеров серии R или S.

Рипбургер: "И сейчас я хочу сказать, что будет с компанией Корли-Моторс. Как и завещал её создатель Малькольм, компани теперь будет выпускать.... ...ВЭНЫ!" (с) FT
Может и не дословно...

На самом деле, конечно, они знают, что выпускают. И наверняка, их маркетологи всё просчитали. Видимо, потери от изменений в позиуионировании будут меньше, чем предполагаемая прибыль от этого проекта. Не мне их учить маркетингу. Я в нём полный лох. А они за 110 лет уж наверное познали его в полной мере. И да, моё мнение им можно вообще не рассматривать. Я, и такие как я, вряд ли когда-то купят новый ХД. Даже этот Стрит 500. Нищщеброды ж. И строить мотоциклы под наш вкус - раззориться. А я искрене этого не хочу! Желаю компании долгих лет жизни и процветания! Хоть и не могу смириться со многими тенденциями и принять их.

Компания в творческом поиске.Так было и будет.
Нужны разные модели дабы охватить большую часть рынка.
Она же выпускала и четвертушки и еще какие то не типичные для основной линейки модели.
Все нормально.
Я бы честно его протестировал,но не пересел бы.

Я тоже сперва не мог понять, что же мотоцикл так невнятно тормозит придавливая по привычке одним пальцем рычаг, потом понял, добавляем задний тормоз и второй палец к управлению передним тормозом, и о чудо...... он тормозит и не плохо. Не надо сравнивать тормоза со спортбайковскими! Для своей динамики их вполне хватает у любого Харли!

Да не сравниваю я тормоза со спортами. Но по сравнению с японскими одноклассниками, с тем же w800 спортстер, даже R, который у меня был, не тормозит! А вот по сравнению с уралом как вкопанный останавливается )))

Ты когда два обсалютно разных предмета сраниваешь, хоть и созданы вроде для одной задачи, сравнивай ВСЕ параметры а не тупо по отдельности... Ненравится? Нашел что тебе больше подходит? Молодец!
Я ездил на японских круизерах (чепперах по обывательски) и прокатив на Софтэйле ну ни почувствовал я нехватки тормоза, не могу я сказать что он тормозит хуже тогоже свежего вулкана. И уж темболее я не могу сказать что он не едет... Но ты неповеришь сколько я наслушался и начитался баек от травящих байки "байкеров"... Типа ХД неедет, трясется и ссытся маслом, разваливается на ходу и дальняки на нем нельзя... Даже японоводы жалуются на откручивание болтов из-за вибрации... Если вас что-то не устраивает то ненадо все ресурсы забивать своим мнением как истиной в первой инстанции!

Харлей выступили в качестве спонсора зимних экстримальных игр "Winter X Games 2014", которые проходят 23-26 января в Аспине.В рамках этих соревнований и впервые в истории их проведения , пройдут ледяные мото гонки на 750-х стритах.

Кто вентилировал когда в Москве продажи откроют?