Сегодня начал разбирать свой спорстре и обратил внимание на то что очень много проводки везде, метра 4 снял лишней проводки..Так вот задумал убрать ее полностью а как не знаю.Есть у кого какие идеии?...Можете с фото выкладывать в этом топике.Думаю многим будет интересно.Спасибо

Уважаемый Дизель,ты в свою очередь не забывай выкладывать фотке процесса с детальным описанием... Я косу идущую по раме снизу убрал наверх мне бак(бак лифтован на 2 дюйма примерно

На инжекторных Спортстерах , можно даже и не мечтать, а вот до 2003 года проще !
Я тоже процентов 60 выкинул, вообще лучше с нуля сделать, под оптику светодиодную провода тонкие пустить, поворотники передние не нужны, ближний дальний и стопдвигателя вынести под бак куданить, коробку предохранителей выкинуть, оставить тока самые нужные, и сделать меньше групп. Лампу нейтрали убрать - не маленькие, да и похорошему и спидометр весь, тока лампу давления масла вынести, кто то даже без реле стартера обходится, специальную кнопку напрямую прям на соленоид стартера ставят, бибикалку тоже в утиль... ну короче у меня чоппер )))

у тебя есть фотки?просто интересно как это все выглядит

Точно также только без проводов)))
У тебя какая задача то, по минимуму световых приборов оставить и от пультов отказаться? В персональной теме IRON 883, который из Крыма, покопайся.
На твоем 99м годе очень даже спокойно можно 80% проводов выкинуть

у меня нет приборов)уже давно сняты но кабелей много осталось))

Ну и оторви их и выкини. В чем проблема то, если они вникуда идут?

чем закончилось удаление проводки? есть ли фото? что осталось для того чтоб мот заводился?

Тоже хочется избавиться, вот только не дружу я с проводами

Я бы тоже этот долстенный жгут куда нибудь спрятал бы.
Да вот тоже как электрик я слабоват

я то свою распетрушил уже...в итоге решил поставить зажигание за 6 рублей у которого только 4 провода...и мот заводится.
просто нужен расклад проводки для стокогого зажигания откуда плюс откуда минус..последовательность

Буду разбирать свой ВТ для покраски, могу сфоткать свою проводку её осталось минимум с сохранением основных функций да простит меня Антон.

основное это фишка на зажигание под рамой которое.по колличеству и цвету проводов можно определить модель будет.в идеале было бы потыкать в каждый провод от зажигания чтоб знать откуда и куда идет минус и плюс.потому как по схеме поймать не удается.

У меня зажигание дунотек четыре провода