Всем привет!
Многие владельцы софтейлов в курсе про неудобно расположенную педаль заднего тормоза. Лично мне причиняло дискомфорт необходимость задирать ступню для того что бы нажать педаль. И вот однажды терпенье лопнуло (хотел оставить на зиму, но решил не откладывать).
Снял педаль, вырезал болгаркой сегмент,нагрел "заготовку" и загнул. Сварной все очень тщательно проварил аргоном, предвари тельно сняв приличную фаску, швы зачистили, покрасил, поставил на место. Результат оправдал ожидания. Но есть одно но. Надо аналогичную операцию провести с площадкой на которую давит нога, т. к. она сместилась и "горизонталь" ушла (ну вы поняли о чем я). Ниже фото процесса. Всем удачи!

Объем работ впечатляет.
И получилось все эстетично и красиво.

На фотке не сварочный шов, а порошковая краска от сварки запузырилась. Зимой перекрашу.

Какой объём? Это ирония))) Весь процесс занял 30 минут. Любой осилит.

а не проще ухо тяги переварить чтоб лапка опустилась?

Не получиться, "мяса" мало, тем более посадочное место завтулено, выпресовывать-запресовывать гораздо геморройней. И ещё я парился за соосность.

Ми-ми-ми меня тоже эта педаль достала.
Но у меня несколько иной план.
Да угол ты изменил, а длина педали осталась та-же. Под мою ласту мне кажется все равно дискомфортно будет, поскольку придется ласту передвигать назад.
Посему я думаю, что придется полностью менять всю заготовку на более длинный вариант, акурат, чтобы площадка под ногу была на уровне края подножки. За одно и угол самой площадки выставить правильно.
Есть еще вариант. Смотрел на ебе педали. Есть неколько вариантов, но вот вопрос какова их длина и угол. Отличаются от стандарта или нет? Может кто сталкивался? напишите.

Те которые видел я, геометрией не отличаются (кардинально) в принципе одно и то же. А если заморочиться, то под свою ногу чего угодно "наврить-приварить" можно.

Я бы побоялся такую ответственную деталь варить.
Вот эти хвалят - https://www.softbrake.com/shop/shop_det ... duct_id=33
Там для всяких моделей есть, двух длин и двух цветов.

Ну да 10 тыщ за какую-то педальку я щитаю норм чо.

качественная сварка аргоном не особо уступает по прочности основному металлу, так то при супер сильном нажиме на педаль согнется сама педаль не желе лопнет сварной шов

Ничего опасного нет в нормальной сварке, да и ответственность данной детали вы преувеличиваете, сударь.

Мы о тормозе говорим?

Можно вопросом на вопрос? Сварной руль тоже плохо?

Ну слишком-слишком уже. Ничего с этой педалью не будет, будет работать хорошо и долго.

а чо правда кому-то гиморно стоковую пИдаль нажать, может размер тапки виноват?)

Дай Бог!

ну если уж говорить выдержит ли эта сварка или нет, то на фото выше видно, как под сварочный шов фаска снята.
если сварщик не с закрытыми глазами варил, то там все нормально должно быть.

и кстати водителям мотоциклов в большинстве своем практически всем известно, что для безопасного торможения в большинстве случаев только 20% торможения приходится на задний тормоз, и остальные 80% - на передний.

но конечно я бы так, как показано выше, не делал.
как полумера ремонтная в дороге - пойдет. на постоянную езду - я бы не хотел.

пс. прений про типы торможения здесь устраивать не будем-обсуждалось уже мильон раз.

Посмотрел бы.я на того халка, что сможет сломать, пусть саренную пластину тройку, нажатием ноги в профиль. С меня прям качелька джека. Межсезонье, собсна всякая дурь в головах плещется.

Мне гиморно! А Ты предлагаешь тапку резать?)