Окейна. Так скока объему-то?

Взять 124 за не дорого, можно под восстановление. Два ляма я лично не отдам. Действительно лучше порш. Наверное.
Вот все хочу сравнить порш и мустанг. Только вот никто не дает

Что значит скока объему? Если вопрос о моем купе 2,2л на автомате- я за понтами негонюсь. Гварю же хотел кабрио, но увы нормальное нашел только купе гаражного хранения без зимней эксплуатации. Поменяю только на порше воздушника. Но по порше это уже к Ингваару. Езжу на музейных экспонатах. Но часто приходится ездить и на всяких разных новых и неочень машинах. И как следствие их крутить и ломать.

а при известном везении именно сейчас время взять 124 или 140\5 за вменяемые деньги у тех кто устал от обладания неломающимся железом. ИМХО

"По-сути w124 500 это w124 с мордой от w140"
Чёйта? Внешняя конструктивная особенность волчка, в других крыльях. Они просто шире, для того чтоб движка влезла. А всё остальное такое-же как и на обычных 124.

Арки раздуты из-за колес и тормозяк. И на крыльях есть решетки.

Это ж те красно-серые мерины из "Такси"?
В Австрии я видел несколько таких машин.

лонжероны другие кузовщина другая также подвеска.

"ПРОСТО ШИРЕ ЧТОБЫ ДВИЖКА ВЛЕЗЛА?" эта мы тут чтоли корову обсуждаем почему у нее таз такой широкий или конструктив автомобиля? капец какой-та...для себя разговор закончил.

Мы тоже фанаты мурзиков. 124 купе 3 литра и 126 купе 5 литров. Надо будет фотки поискать.

Ага, поищи. Интересненько.

Наконец-то сделала фотки машин! Выяснилось, что у меня море фоток мотиков и ни одной автомобилей. Только какими-то фрагментами были.

почётно

Ааа, где мой йогурт?!!)))
Ksu - зачот!!!

Тяга к необычным авто=)

Прочитал всю тему и оч странно, что увидел только один Land rover fr. Кста что это, фрилэндер? У меня Land Rover Lightweight 79г. И Series IIa (в процессе глубокого востановления). Много чего было до них, но любой выезд на эти тачках - приключение))))

Други, а кому не лень и не в облом побеседовать за американские джипы начала 90х? не здесь, ясен пень, зачем на форуме мусорить. Думаю прикупить себе к следующей зиме Форд Бронко, Черокеза или Тахо, а посоветоваться не с кем.

к АлексуСПб постучись у него достаточно долго до гелика был бронко 2 на 38 вроде резине лифтованый

Владел америкосами разными , уж по душе мне их старый утилитарный дизайн недавно продал караван Таху
Сейчас у меня Dodge Ram 2001 и маленькая японская пузотерка на каждый день.
Что знаю расскажу

Решусь задать вопрос.
В поиске мануал на Oldsmobile Cutlass Ciera 1989 г.в., V6, 2,8 л, АКПП 3Т40 (?).
VIN 1G3AJ51W1KG325073.

Пока поиски ни к чему не привели.
Подскажите возможные нестандартные источники.

Спасибо.

Может попробовать на более профильном http://freedomcars.ru/iboard/

Офффтоп.
Мил человек, а не хочешь ли ты как то представиться на форуме? А то гляжу я на твою подпись, и аж дух захватывает! 46, конечно, не 48... Но, блин, интересно же!!! Откуда ты? И фото-фото с описанием!

был Форд Бронко Эдди Бауер 5,8 1994 ездил на нем 10 лет
до сих пор скучаю! ВЕСЧЬ аппарат

лифт был сделан в Америке, спереди стояли спарки амморты, я поменял их на Кони Хеви Трак
Резина 38,5/14,5"

Лоу он не II , второй Бронко маленький