Малсенный насос ладно, можно и другой поставить, конкретно интересует меня коленвал, распредвал по ебаю смотрю для всех моделей с 1984 до 1999 один и тот же, как на счет коленвала? Просто на 91 год я нашел на ебае один блок за 1200 $ плюс 200 пересыл, ну это примерно, а вот с 1992 года и выше есть нулёвый блок за 700 $ отписал им на счет пересыла сколько будет стоить в Латвию, жду ответа, ну так вот, если и у них 200 $ будет пересыл, то разница получается 500$ между первым и вторым, а насос масленный в пределах 140 $ продается! Как бы вот! Если разница только в насосах и отверстиях для масла, то смысл брать первый и переплачивать? Мож лучше взять нулёвый с 1992-99 блок на 500 $ дешевле и за 140 купить насос? Короче, мало того что я себе весь мозг запарил, так ещё и тут всем, вы уж простите!

Сочувствую твоим мукам. Колено и вал подойдёт,там они одни и теже. Блок,насос и крышка распредвала,кое что по мелочи в приводе маслонасоса другие. А как будет вентиляция картера,на поздних моторах она в головах? В интернете посмотри каталог V-TWIN,там есть подробно ,подетально мотор в разборе с оригинальными номерами и годом применения .

http://www.ebay.com/itm/HARLEY-DAVIDSON ... 500wt_1202
а вот посмотри, вроде твой блок, если не врут

продолжу тему.
замерял зазор в кольцах. маслосъемные - нормально, компрессионные - 0,75мм.
поршни JIMS +.005, горшки 89.05мм.
а вопрос вот в чём: на JIMSовские поршни кольца Hastings станут? пока тока такие могу заказать.
если станут, то какой размер брать +.005 или +.010 и подточить?