Доброго времени суток.
Задался целью электричку 2007 cvo 110 перевести с ремня на цепь.
На сайте Baker в калькуляторе произвел расчет. Получилось, что ведущую звезду от фирмы PBI необходимо ставить самую маленькую на 24 зуба, при этом ведомая звезда получается 52 зубв, чтобы получить те же характеристики, что и со шкивами, но хочется чутка улучшить характеристики мота, в части отклика на ручку газа, не меняя распредвалов. Думаю поставить на 54 зуба. Да, скорость чутка упадет, но вырастут обороты примерно в 200 об/мин, думаю это придаст ему чуткаа резвости. Возник вопрос по ведомой звезде, на 54 зуба стальных звезд не нашëл в продаже, идут только алюминиевые. Кто сталкивался с такой бедой? Долго ли ходят алюминиевые звезды? Какой фирмы лучше брать?

А с какой целью переход с ремня на цепь на современном мотоцикле? Я понимаю чоппер там какой-нибудь, ему для стиля нужно, а тут?

Тоже интересно. Цепь с таким моментом будет тянуть и звёздочки жрать. Мне кажется их менять чаще чем ремень придется.

На литровом спорте алюминиевая звезда у меня ходила как 530-я цепь: 12-15 т.км.
Стальная бывает что две цепи ходит.
По цепям DiD, по звездам JT наверное лучшие по качеству, но соотвенно подделываются...
Что Х-ринг, что О-ринг ходят одинаково, переплачивать лично я смысла не вижу.

Благодарю за ответ.

Банально, цепь предсказуемая, а ремень нет.

- и еще: передняя звезда 24 это я бы сказал редкость, обычно 14-17, больше 20 мне точно не попадалось.
Помня ваши проекты, может быть в сторону самодельной конструкции посмотреть?
Задняя 52 - это уже про стантеров)

Цепи тоже рвуться на ходу. У друга на Файрблейде улетала на ходу на трассе

PBI выпускает только 24,25 и 26 зубов! Китай и другие)

Так вот и пришли к умозаключению! Цепь можно в дороге заклепать, поменять и поехать дальше , не прибегая к рзборке половины мотоцикла, как с ремнем. Да и не разберешь в дороге гусятницу полностью, ну если только возить с собой метровую трубу, набор всех необходимых инструментов и тд.

ну вот...
придумали и опробывали восстановление шкивов, нашли как сделать их "вечными" и теперь уходят на цепь...

А ремонтным ремнем нельзя воспользоваться?
Его, вроде, без разборки поставить можно... (если что сам не ставил, только читал).

А где они в продаже? На ум приходит только покупка обычного ремня и его разделка под ремонтный)

Ну вот тут продавался...

viewtopic.php?f=32&t=14981&p=332724&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C#p332724

Или вот тут...
https://motovitrina.ru/catalog/privod/p ... m054394016
Но сам не покупал...

Мой товарищ ставил цепной привод на Электру на Эво ,по той же причине ,что и Т.С. Результатом не был впечатлён ,ибо ездил с супругой и багажом и цепь быстро растягивалась ..Приходилось часто менять и угорать на деньги ,а поскольку он не богатый стантер ,то вернул всё на место))) Всё таки туринг очень тяжелый ,я например не видел таких бегемотов на цепи (кроме заряженых всяких, под спорт )все на ремне либо на кардане...И труба метровая зачем ,,самое большое усилие затяжки на компенсаторе вроде ,я воротком силовым откручивал спокойно ,плюс автосервисов полно.Так-то удачи автору !

Позновательно! Вот и попробуем)))
Шкивы да, а вот ремень.... Что-то на туринге его трудно назвать ремнем, так струнка)))
На моем стоял мощный ремешок 1,1/2" + усиленный от s&s, как-то внушал он доверие)))
А по поводу автосервисов, сложно сказать, как там с ними за бугром разлекаться. Я не собираюсь только по России кататься.

На 07 г можно поставить широкий ремень 1,1/2 вместе с ведомым шкивом, от турингов 1998-2003г. Заморочится, найти колясочный ремень ScreaminEagle'. И на всю жизнь забыть о проблеме замены порванного, в дороге ремня.

Вот такой у него номер № 40130-03

Есть над чем подумать. Благодарю.