Всем привет.
Кто-нибудь изучал эти вилки?
Как они по надежности?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... oc_sharing

Судя по конструкции, должны быть огонь. Не грëбаная DNA)))

На вид прямо оригинал

Здрасти !
У мя, один друг поставил такую вилку 2 сезона назад.
Из хорошего: Сделана на 4 с плюсом , от оригинала сможет отличить только профессионал. Например по тому месту, где неподвижные "ноги" вставлены в "шорты". На родных HDшных спрингерах это место собрано на спайке твёрдым припоем, и швы залиты герметиком. А на китайской вилке, это место сварено, и швы зачищены заполированы и отхромированны.
Работает не плохо, но по сравнению с моей, она явно мягковата. Много раз сжималась до "пробоя" пока я её тестировал. Я бы на неё поставил родные HD-шные пружины.
Из плохого: Качество хрома - "так себе", он изначально какой то желтоватый, как никель. И даже на новой вилке, уже были очаги ржавчины, а после 2 ух сезонов езды, ржавчина начала появляться много где.
На кронштеине суппорта, в том месте где он базируется на оси сильный люфт, прямо "сновья". На родной вилке, этого люфта нету. При поездке на этой вилке в Дербент, сразу после установки, на обратном пути, не доезжая 600 км до Москвы, вылетел ШC из тормозной тяги, и больше уже туда не вставился, там посадка прослаблена. Кое как, на хомутиках и изоленте собрали это место, и доехали. А когда это случилось, супорт успел настучать по свежепокрашенному крылу, и пришлось его править и заново красить. Всего на ней проехалось около 5000, мож 6000 км. Больше она сюрпризов не преподносила, но всё равно была заменена на оригинальную. Просто долго ждали её из хромировки, а кататься хотелось, по этому поставили китайскую.
После покупки, её надо сразу пересобрать на "Loctite" либо она развалится на составляющие. И обязательно правильно отрегулировать ШС-ы в нижних рокерах, иначе ездить будет не возможно. Т.к. на фабрике она собрана от "руки".

Спасибо за подробную информацию. Мне кажется не стоит она этих денег.