Я этого не могу сказать. Вот видео, снятое в октябре https://disk.yandex.ru/i/FnmeVAsR3A9vfg


Постоянно
на ХХ
на ХХ при прогазовке
на ходу (пока слышимость позволяет)


На любых
На холодную почти не слышно, но если нагнуться к горшку, то можно услышать что стук всё-таки есть, просто он незначительный. После нагрева, а особенно после проката - стучит чётко, звонко. Написал "звонко" и задумался, действительно стук ведь точно не глухой



Хз. Толкатели нерегулируемые - один блестящий, другой чернёный (я так понимаю, чтобы не перепутать впуск с выпуском), выработки на торцах считай что нет (хорошо видно на чернёном). Вроде ровные

не могу видео открыть - защита от взлома данных не даёт ...

а так
https://disk.yandex.ru/i/JfOV-czsPwyQwQ

не даёт . Мне кажется евросоюз закрыл доступ на яндекс , я из Латвии ...

открыл . да, шумновато . можно по очереди проинспектировать - подшипники распредвалов , сами валы , гидрики , механизм рокеров , маслоканалы . заодно и хвостовик колена померять . у меня в очень сильную жару +30 стрекочит , но не сильно . что-то помнится когда гидрики новые поставил , первое время может около 10 поездок шумно было - потом тихо . А масло в мотор другое пробовал ? На каком масле ездишь ?

Amsoil V-Twin 20w50
пока только это

Я последние два сезона на shell helix 10w60,хорошее масло и дорого не стоит

Соберу платы с шайбами, послушаю. Если не поможет - заменю ещё раз гидрики (теперь на феулинг).

это может сам rocker shaft по болтам постукивает.
довольно распространенная проблема и ее давным-давно уже лечат латунными трубками "rocker lockers"

https://www.dkcustomproducts.com/rocker ... rl-bte.htm

при примерно похожей цене я бы отдал предпочтение гидрикам S&S вместо Feuling.
как-то испортились Feuling в последнее время... имхо

Весь снс на Тайване делается

чооооо?)))

вполне может быть.
и что...?
да хоть в Антарктиде если качество не страдает!

в прошлом сезоне видел гидрик Feuling HP+ с лопнувшей осью ролика после 2000 км пробега.
себе на Эво ставил гидрики Feuling - не понравились, тикали, продал.
поставил S&S - стало лучше.

ну а вся эта звездно-полосатая ксенофилия а-ля "Proudly Made in USA" ничего кроме саркастической улыбки у понимающих людей давно уже не вызывает.
большинство пиндосовских технологических возможностей так на уровне Zippo и остались.
выточить примитивную болванку из алюминия Oil Scavenger или нарезать кусочками латунную трубку для вышеупомянутых rocker lockers они еще могут, а что-то действительно качественное - увы и ах...

Ты видишь между ними разницу ?
Я на шевролетовских от V-Thunder/CompCams третий сезон езжу.

конечно я их в лабораторию не возил, досконально вопрос не изучал, но как писал выше: себе ставил Feuling - тикали на горячем моторе, поменял их на S&S - стало лучше.
Может это тиканье было обусловлено вязкозстью масла, может комплект неудачный попался, не знаю...
на своем моторе я их выставлял по мануалу в половину хода и у меня они тикали, тот кому я их продал взял и зажал их аж на 2/3 хода и сказал "все нормально"
Потом еще один человек показал мне этот вал ролика сломаный на Feuling HP+... по поверхности на изломе было ощущение что этот вал был не цементированный, а тупо перекаленный, потому он и лопнул как стеклышко...
да, конечно, может этот гидрик до уровня solid затянули и поэтому вал не выдержал, может еще что-то...
я пишу чисто по опыту и ощущениям: по мне если уж тратить деньги на новые гидрики, то я бы лучше S&S взял вместо Feuling...

дык в Харлее все же так: стартер тойотовский... вилка showa... тормоза brembo...
мне кажется если знающих парней (типа Димы DMC) попросить перечислить что в Харлеях свое, аутентичное, а что на аутсорсе OEM, то наверняка многие из нас удивятся.

ммм, а точно корректно сравнивать гидрики с ограниченным ходом и полноходные?

Давно пора тему взаимозаменяшек сделать

Привет Женя ! Интересный комплект , на Али за 3 евро нашёл - попробую .