Змеюку берите, не пожалеете.

Всем добрый день. 2 вопросика.
1-й. Принципиально ли ставить одну маркировку на мот к примеру зад mu85b16, а перед чтоб был в обычном размере 130 на 90 и
2-й. Принципиально ли ставить резину с индексом "В" тобиш диагональная или можно поставить резину без диагонального индекса, но с подходящем индексом скорости и нагрузки? Сейчас столкнулся проблемкой при покупке на туринг резину и получается что уже скудный выбор одной маркировки и придется уже компоновать различные метрики и размеры подходящем к заводским. К примеру на мт90в16 и mu85b16 идёт комплект мишлен командер 3 туринг. Если искать другого производителя, то как раз и получается что перед одной метрики с индексом или без индекса диагональной шины, а зад идёт в альфа-метрике.

Нельзя ставить радиалку и диагональную резину на один мот ,категорически !Как и на авто ,тоже ...И на тяжелый туринг ставиться резина с маркировкой B,выше Тимофей объяснял .150/90/В16 77Н,стоит у меня сзади ,спереди 130/90/В16 74Н Брал тут ,не реклама ..https://motoshinarus.ru/catalog/motoshi ... 1%82%D1%8C
Разницы нет как написано ,в метрике или нет ,главное диагоналка с буквой В(усиленная )и индекс нагрузки правильный.

Всем спасибо за помощь с определением размеров. Сейчас выбор скудный стал резины. Я в Москве живу и облазил много магазинов, что в наличие есть-шины так себе, если что-то хорошее-то только под заказ. Б/у брать не хочу т.к. поездил, пересмотрел много вариантов и тоже ничего хорошего. Смотрел заводской размер mt90b16 и mu85b16 на свой ХД Электричку Ультра Классик 08 г.в. и нашел 2 комплекта. Один в Питере через авито продают Данлоп Д402 заводской комплект, да там цена 77.000р., якобы единственное предложение в РФ и оплата 100%. Не рискнул брать т.к. неизвестно что потом привезут. Второй комплект это Мишлен Командер 3 Туринг. Средняя цена его 51.000р. Если что-то бюджетное подбирать то Китайскую резину брать не хотел, есть еще Шинко из Южной Кореи, но про нее ничего не слышал. В итоге я думаю взять себе Metzeler ME888 Marathon Ultra либо его же, но только Сruisetec. Перед на 130/90B16 73H TL REINF и зад MU85B16 77H TL средняя цена 40.000р. Как раз у него все параметры скорости, нагрузки диагональности есть, в том Шинко к примеру почитав на оф. сайте написано, что он подходит под тяжёлые туринги на ХД и пр., что там усиленные корды, боковины с армидным волокном и пр., а параметры шин даже там плавают. В итоге как знающие люди посоветовали так и поступлю. Фирма известная, принадлежит Пирелли, хотя тот же Пирелли еще кому-то принадлежит. Заказывать буду через Мотошинариус как и подсказали. Или всё-таки взять "Мотошина MT90B16 72H TL/TT COMMANDER III TOURING Front MICHELIN" и "Мотошина MU85B16 TL/TT 77H REINF COMMANDER III TOURING Rear MICHELIN"? Как все пройдёт отпишусь.

Если выбор между (сортами г0вна) моделями Metzeler, то ТОЛЬКО Cruisetec.

А так - пока лучшие Avon Cobra Chrome.

Как что-то выйдет лучше - напишу.

Мы еще купили комплект Dunlop Elite 4, но пока не опробовали.

Поддержу Тимофея лучше чем AVON мне резина ещё не попадалась, а по метзелеру у меня стойкое убеждение - какашка.

У метза очень большой процент брака.

А еще он начинает кусками разваливаться при еще достаточно глубоком протекторе. У меня на задней покрышке прям лохмотьями слезал

А Мишлен Командер 3 Туринг не знаете как?

Ну вот же нормальная резина ,у меня такая ,только на 150 и белобокая https://motoshinarus.ru/catalog/motoshi ... -rear-avon Вот перед https://motoshinarus.ru/catalog/motoshi ... ont-avon_2 Комплект сорок с небольшим ,да сейчас всё дорого ((( И не реклама это!

Да,Тим,к сожалению тот хороший немецкий МЕТЦ остался в далёком прошлом ,сейчас это небалансируемая тяжеленная бразильская хрень ,которая ещё и на воде не держит ,да и стоит не меньше Эвона ((Как шиномонтажник ,говорю)))

Я по совету такой же теперь смотрю комплект, стоит дешевле чем Метц и Мишлен Командер 3 Туринг, который я также рассматривал.

Это, как раз из одних вариантов брака. + неравномерный износ по прошествии неск. тыс. км. "в шахматном порядке" + кривой корд изначально, прям на новых (и мот виляет задницей или вилкой) и + как будто боковые порезы на борте, а на самом деле, это слои резины не привулканизировались друг к другу и создают такой эффект, как будто боковина порезана ножом.
Ни на каких других производителях, включая пресловутую прОклятую шинку, я с такими дефектами не встречался !
На шинке, кривой корд - в порядке вещей. Но и стОит она не как метзелер, а в половину меньше.

Я по совету такой же теперь смотрю комплект

У меня на мопеде уже третий комплект такой резины стоит, рекомендую.

Какая резина, Avon? Если да, то насколько ее хватает в среднем по пробегу, с учетом стиля вождения "душнила на пенсии"?

Вот я на пенсии ,вроде не душнила ,но на задней уже 16т.км езжу и пока живой протектор ,может на сезон ее хватит Но езжу аккуратно ,часто быстро с двойкой и грузом.

Ну дык нормально , 16 т.км вполне себе для такой мягкой резины как Avon, ещё и задняя! Значится перед и того более пройдет. Много раз при чтении форума бросалось в глаза, что Avon стирается чуть ли не за 5 т.км у некоторых райдеров... Понятно что помимо стиля вождения есть еще факторы вроде правильно настроенной и обслуженной ходовки мотоцикла, региона (качество дорог и температура), но 5 т.км как-то совсем маловато для такой именитой фирмы). Будем посмотреть, тоже Кобру поставил вместо старого Данлопа!

Какая резина, Avon? Если да, то насколько ее хватает в среднем по пробегу, с учетом стиля вождения "душнила на пенсии"?[/quote]

Да, она. У меня пробег за сезон небольшой, тысяч 10 примерно. На два сезона хватает.

Странный опыт у каждого...

Вы все разом бёрнаутом каждое утро себе резину разогреваете перед поездкой на работу или ещё куда?

Владел Кингом 2005 - 3 года:
Avon Cobra - после пробега в 30т.км состояние что перед что зад слегка потертое но глубина протектора на заднем указывала на износ примерно на половину.
Shinko SR777 - после пробега в 20т.км, переднее как будто только недавно поставил, заднее также чуть больше чем на половину стерлось, так и продал мотоцикл.

Shovelhead 1984 - 2 года
Shinko SR777 - после пробега примерно в 10.000, состояние почти новой, что перед что зад.

Sportster 2020 - 1 год
Родной michelin(вроде) - после пробега примерно в 10.000, состояние почти новой.

Fine Custom Mechanics по н.д.
Avon cobra - Точный пробег неизвестен, но последнее упоминание было о 15т.км, перед в идеале, как новый, зад уже весьма износился но судя по разного рода информации и фото на нем бёрнаут устраивали.

Shinko SR777 - отличная резина, я на ней на Кинге на джимхану ездил и под проливным дождем в 5 градусов ездил.
Ни каких претензинй к ней не имею, за свои деньги прекрасный вариант.

Родной Dunlop по моему вообще вечный, сам лично виде на электре с пробегом в 60т. МИЛЬ.

Если у кого то стёрся Avon за 5 тыс. км, значит поставили покрышку с неверным индексом нагрузки на данную модель. Особенно это касается Touring. Например, если на старый Touring до 2009 г . поставить назад тот самый вечный, дубовый Dunlop от Softail\Dyna (по размеру он подходит) после пробега в 10-12 тыс. км он будет лысый.