Неспешно ищется заднее крыло на туринг без хромучей накладки и отверстий под ее крепеж (либо если кому не хватает хрома - могу махнуться на крыло с этой накладочкой, от модификации classic) так же ищется бензобак на карбового кинга (либо от инжекторного но с 2000-х те что не magnetti marelli) Цвет и состояние лкп значение не имеет (главное чтоб не мятое)

В марелливский бензобак надо вкрутить заглушку в один штуцер, и переходник под бензокран в другой штуцер. И оставить свой (если конечно, он не мятый\кривой\проржавевший внутри) и не тратить время и деньги на поиск\покупку другого.
Я бы так поступил.

А полный кит перехода с ММ на карбюратор случаем не нужен?
За исключением воздушного фильтра и шланчика.
Карб+манифольд+штуцера-заглушки бензобака+краник+трос обогатителя+прокладки.

ну есть идея просто вварить резьбовое соединение от карбового а то с заглушками морочиться+ там отверстия меньше, нужен переходник и особый кран, а они денег тож стоят. так то бак не мятый просто хочется по феншую сделать.

не, у меня уже половина необходимого есть, к тому-же на штатный карб переходить смысла нет ибо почти "шило на мыло". Я микуни поставлю