такие ручки РМ на винтах фиксируются, посмотри под большим пальцем снизу отверстие под шестигранник

Расстрою дважды.
Кпп - туфта, скорее всего какойнибудь китайский Roadmax. FCM, никогда не заморачивались на покупке качественных комплектующих для своих кустомсов... Т.Е. на их панчерах, никогда не встретишь кпп Baker или Jims. Скорее всего - либо самый дешёвый китайский афромаркет, либо кое-как восстановленный сток. По этому и моторов S&S там тоже нету и не было никогда! Всё больше максимально дешёвая и доступная ultima... Это же касается и первички то же. Barnett и FCM - не други вовсе ))).
Все эти бюджетные клоны двигателей, кпп и первичек - так пыль в глаза! Две- три- четыре тыщи пробег, далее куча гимороя и в утиль. Чинить там не чего. Как голимый китайский скутер или квадрик из середины двухтысячных.

Левую ручку с подобного "качановского" кустомса, я по простому снять не смог. Выкрученные полностью потайные "блохи" ничего не дали. Она приклеена на какую то дрянь, которая от температуры 200-300 градусов, тоже не размягчается!
Пришлось отпилить кусок руля, и на токарном станке, изнутри эту ручку резцом отделять от этого куска руля.

Может кого-то и расстроило, но точно не меня. Я уже хлебнул похожего "экспертного" мнения в теме с Шовелом, про Китай, афтермаркет и т.д., в итоге закрыл тему и сделал так как посчитал нужным, итог было более чем оправданным.
Китай, клоны и прочие "не каноничные" - меня не пугают и не являются каким-то определением.

Ни кто не интересовался дружат FCM с Baker, Jims или S&S, для кого и чего эта информация?
Создалось впечатление что есть что-то личное к FCM или к отдельным личностям причастным к FCM.
Если это так, то мне до этого нет ни какого дела, тут конкретный мотоцикл и не более того.

Дим, при всем уважении, если у тебя такой настрой "фуфло тут Китай там" а к FCM у тебя личная неприязнь, то лучше дальше не продолжай.
Или помоги или не мешай.



Ясно, похоже я в той же ситуации, попробую народные методы вроде ацетона или димексида, если не выгорит придется применять радикальные методы.

А я и не мешаю. Если не пугают, это только хорошо.
Личной неприязни у меня к FCM нету. Скажу даже больше, мы с ними дружим с кем лично знакомы ))
Просто, я много раз сталкивался с абсолютно халтурной работой и низкокачественными комплектующими на FCM-байках, после чего даже зарёкся их в работу брать навсегда ))) Ну и если моё мнение не интересно, могу и не писать.

очень прошу, продолжай ) я себя три года корил, что не купил туринг с ультимой эво, здесь в РФ на авито продавали. американские форумы по надежности двигателей и коробок ультимы давали ответы 50 на 50. но теперь, похоже, я не проиграл, а сэкономил. минус один гештальт.
по теме ТС - микуни это огонь карбюратор. я себе оставил подобный. просто повозиться надо. даже воздушный жиклер холостого хода подбирать пришлось. но результат очень хороший! считаю приобретение в целом очень удачным. осталось немного пошкурить ) успехов!

Нужна помощь по электрике.

На мотоцикле совмещены габарит и поворотники, стоп сигнал диодная полоса на крыле.
Хочу сделать как и практически везде, габарит и стоп сигнал совместить, поворотники остаются только поворотниками.
Вроде как можно припаять второй провод в стоп сигнал но с резистором, он сделает свет менее ярким. Таким образом появится габарить/стоп.
Вопрос, как подобрать резистор? Как подобрать диоды?

я вот вроде электрик, но вообще тебя не понял.... совмещены несовмещены... я не понимаю как сейчас работает и какой результат должен быть... и даже не понимаю зачем в простой электрике диоды)

У тебя мотогаджет поддерживает и габарит/стоп по разным проводам, и по одному, в последнем случае прост ярче гореть будет при торможении. В этом смысл его наличия, оно почти любую схему может. См страничку 26-27 мануала.

О да! Спасибо, наигрался настройками, в итоге все что хотел установил.
С управлением/освещением разобрался, можно теперь проводку менять, к сожалению спидометра нет, абы какой ставить не охота.
В оригинале стоял спидометр Dakota Digital MCV-7000, но его у нас днем с огнем не найти, со штатов тянуть это тыщ 80 выйдет.
Нашел старую фотку, там ещё был спидометр.


Потом был такой спидометр


Теперь его вообще нет, вместо него 2 лампочки-заглушки индикаторы нейтрали и давления масла установили.


Левая грипса в итоге снялась, но заветная mo.button не обнаружена.
Как оказалась она под правой заглушкой:


Благо проводов у mo.button осталось в запасе и можно Харлеевские пульты подсоединить.
Так же обнаружен датчик скорости, который обрезали, завернули в термоусадку и запихнули под статрер


Так же связался с Алексеем "Кочаном" т.к. он единственный кто про этот мотоцикл знает, коробка оказалась Ultima как и двигатель и первичка.

Вот такая дакота есть складом, завтра можно выслать, 411 евро.

Да, она не шипастая, как была, но все же классическая и хромовая.

https://www.dakotadigital.com/index.cfm ... prd600.htm

Connection denied by Geolocation Setting.

Reason: Blocked country: Russia

The connection was denied because this country is blocked in the Geolocation settings.

Please contact your administrator for assistance.

Нужна шипастая и ни как иначе
Это последний утерянный внешний элемент в мотоцикле и он должен быть найден... и по вменяемой цене.

P.S. Да, в России сайт Дакоты не открывается, лучше фото прикладывать.

модель та же, но она не шипастая, хз

https://www.ebay.com/itm/305272488842?h ... R9qEztyCYw

шипастая есть серия 5200

https://www.ebay.com/itm/395007571272?e ... R-KcxNyCYw

Это серия MCV-7000, они разной формы, конкретно шипастая вроде 7200, но это не точно.

Все верно. Просто овальная есть на официальном складе в Германии, до меня 1 день.

А шипастую надо тащить из США примерно за тот бабос, что ты озвучил. На ибее есть одна шипастая, в частности.

Фото - гимор. А VPN поможет. Рекомендую White Hat.

Ранее писал, что на катушках нет гаек.
Попытки найти отдельно гайки успехом не увенчались, где находил только с проводом в комплекте идут.
Однако нашел у NGK комплект соединения проводов, и о чудо там как раз 2 гайки и внутренние резиновые кольца.
Провода champion.

ага, серия 7200

https://www.easternperformance.com/dako ... meter.html

Ребят, простите мою безграмотность, но я что-то не догоняю, вроде бигтвин, Эво, а почему ремень то справа?

Для установки широкого колеса изготовляют правосторонние коробки, у которых ремень не слева а справа