Добрый день,

А кто-то пробовал сделать какую-то регулировку поплавка топлива после установки лифта на бередний болт бака на Dyna ?

Чисто эстетически нравится как выглядит чуть задранный бак, но понимаю, что скорее всего это грозит тем что датчик уровня топлива будет загораться раньше, чем хотелось бы.

Если способны открутить люк бензобака и залезть внутрь, достав оттуда поплавок, и подогибая его кронштеин добиться корректного показания, проблем возникнуть не должно.
А если нет, то лучше туда не лезть, дабы ничего не испортить. =)

О чем и речь, что открыть люк, залезть внутрь и достать поплавок - не проблема, благо есть опыт. А вот на тему подгибать кронштейн возникли сомнения, чтобы не сделать хуже.
Поэтому и решил устроить этот опрос, пробовал ли кто-то подобные процедуры.

Вдруг все посоветуют забить и просто не думать об этом.

К слову, у меня FXDB 2011, и по мануалу бак 19 литров, а лампочка должна включаться когда останется 3 л. При этом сейчас вижу, что лампочка загорается когда осталось еще литров 5-6 т.е. уже работает как-то неправильно.

Незнаю, может там какая-то умная история высчитывает "сколько осталось километров", и возможно эта погрешность уже вызвана тем, что предыдущий владелец ставил лифт бака, а потом снял, с его слов потому что:"уровень топлива начинает врать".

на всякий случай спрошу, есть ли какие-то требования по поводу шлангов (резиновых трубок) для бака?

Снизу ставится армированный (из половинки в половинку), а сверху, любой "бензостойкий" для отвода паров бензина на сколько я понял. Правда не совсем понимаю, зачем он нужен, почему нельзя просто отводить пары куда попало, зачем надо их выводить через рулевую колонку.

первый.
забей, ясен пень. тот прибор не нужен имхо. я уже подумываю компас туда запихать когда-нибудь.

Если кто знает, подскажите, верхняя трубка которая "для отвода паров", в случае перелива топлива в бак, через нее же сливается излишек?
Т.е. на эту трубку тоже лучше поставить хомут, если трубка не родная и чуть шире диаметр (возможно не плотное прилегание).

Или перелив выходит через другую трубку и про отвод паров можно сильно не париться про герметичность?

Честно говоря не помню точно, а сливать весь бензин чтобы всё посмотреть, не хочется.