в сервисе есть почти все условия для устранения возможных косяков: банально - нарезка резьбы! даже в своем гараже не всегда есть все метчики, особенно дюймовые! про цены на них я молчу. Запороть проще, чем починить, особенно, когда опыта мало.

А приведи пожалуйста банальный пример где при банальном ремонте мотика нужна нарезка резьбы....

я понимаю когда картер заварил и надо восстановить резьбу на отломаном ухе ...

просто за годы общения с мопедами я припомню только пару случаев когда надо было нарезать резьбу....

срыв резьбы в закисшем винте первички при смене масла. речь и про мелкий ремонт, и то.

Самое банальное, которое в обычном гараже, даже при наличии горы инструмента хрен починишь:
Обломанная шпилька в голове от выхлопного коллектора. На современных мотоциклах, очень много работ связано со снятием\установкой коллектора.
На переднем цилиндре, гайки часто приржавевают к шпильке так, что хрен открутишь, без вэдэшки, горелки, и такой-то матери.
А если отломалась под корень, будьте добры голову снимать со всеми вытекающими...

и что, я правда не очень понимаю что такое срыв резьбы, там надо нарезать новую ?

дим речь шла про общий гараж в аренду для легких банальных ремонтах, а не про маленькие ауи , там чаще сваркой я гайки и шпильки выкручивал...

Болтики теряются иногда. Для не ответственных соединений можно из М8 дюймовый болтик сделать имея набор плашек.
По крайней мере как временное решение.
Но инструмент для нарезания резьбы - не для совместного использования имхо, быстро закончится.

Вопрос от автора был только в замене масла, в итоге я предложил воспользоваться моим гаражом (не сервис, но в наличии небольшой подъёмник, много ключей, электроинструмент, токарный и сверлильный станочки, компрессор. Если ремонт зайдет в тупик- для особых эстетов есть бензопила). Моим предложением не воспользовались, насколько я понимаю- автор принял решение все же обратиться в сервис. Из чего можно сделать вывод, уже озвученный ранее- те, кто хочет крутить гайки самостоятельно уже решили для себя этот вопрос, приобретя или взяв в аренду гараж (у меня их 2 своих, в Москве все еще вполне можно купить гараж в районе 100т.р.), остальные прекрасно решают вопросы обращаясь в сервис. Вывод: открывать платный сервис самообслуживания или предоставлять такую услугу за плату бессмысленно ввиду невостребованности.

У меня половина болтов нарезана на мотике. От вибрации постоянно что-то отлетает, не ездить же каждый раз за дюймовым крепежом.