Доброго дня всем.
Вопрос может показаться идиотским но столкнулся с такой проблемой.
Вообщем надо заменить корзину на ТС88, корзина куплена, все хорошо. вчера хотел все поменять. Истолкнулся с проблемой - не могу отвернуть 30ю гайку, которая держит хаб! Дури в руках много, боюсь сорвать, на старом мотаке два раза ее снимал, все без проблем, сажал на красный герметик, грел, снимал. а здесь у меня впечатление что этот вал крутится вместе с этой гайкой. грел, естественно, на все танцы с бубном убил вчера два часа. То, что там левосторонняя резьба, знаю прекрасно. Вот как быть?

Убедись ,что точно левая .На Делюксе 2007 правая

тут писали вчера про локтайт - если правильно греть, то дымок должен пойти, соответственно сорвёшь и открутишь.

ОБРАТНАЯ ТАМ РЕЗЬБА!!!!!!!!!!!!!!!!

молодец, обратная это анти-правая?

На такие случаи много лет назад я купил себе в гараж ударный гайковерт 800Нм на 220 вольт. Незаменимый инструмент в гараже.
Знакомый делала так: брал в прокат пневматический гайковерт и баллон с воздухом (за неимением компрессора) - так и сбил болт компенсатора и кайку корзины.

Главное резьбу не перепутать, смотреть в мануале.

на 88м именно ЛЕВАЯ. на 96м ПРАВАЯ

На 88-ом, такая же, как и на 96-ом.

Попробую сегодня погреть подольше

я туда не лазил сам, просто передаю инфу.

че вобще происходит-то? Корзина застопорена клином в цепи, ты крутишь вороток, он крутится, но гайка не отворачивается? Очевидно, что корзина стоит на месте, а хаб крутится?

Полностью наименование модели напиши. Включая FL<бла-бла-бла>

Да, ребят, спс, просто соседа попросил на тормоз нажать и подержать. И откручиваецца эта гайка на ура. Греть, надо да
У меня другая проблема - со сцеплением. Не могу выставить. Был бы "дед" Живой, давно помог бы

Выкиньте из корзины почерневшие и посиневшие железные диски, вставьте вместо них новые и всё сразу станет хорошо.

придётся своё разбирать...
(под нагрузкой при обгоне начало видимо проскальзывать - обороты ревут мощности нет)
чего ждать? промежуточный Spring plate кончился или другие в хабе? или масло подвело, менял недавно на amsoil 10w40

При всем уважении - ответ неверный. Сцепа новая. обкатывал я ее 400 км пробега. спецом скорость больше 75 не превышал. 75 КИЛОМЕТРОВ, НЕ МИЛЬ!!!!
я сейчас просто не понимаю где засада. я все по инструкции делаю. Даж давеча Уксусу звонил (сереже Ф.) он мани подробно проконсультировал еще раз. ну не понимаю я, что делаю НеТак

мне кажется если проехать 400 км со скоростью 75 кмч сцеплению будет ни тепло ни холодно )))) дискуи крутятся неподвижно относительно друг друга и все, не знал что сцепление надо обкатывать, а тормозные колодки тоже надо?

При всём уважении в ответ, обкатывать сцепление - ну это совсем за гранью...

Новые колодки надо "притереть". Т.е. не тормозить "в пол" со скорости 130-140, хотя бы первые километров 50-60..

Дабы структурировать вышесказанное и как писал ДМС

Резьба на гайке корзины сцепления
88/69/103 левая, тоесть откручивания по часовой стрелке, а закручивается против ЛЕВАЯ!

Шкив на коробке

Эво/88 5 ступки (про 6 ступые киты в 5 ступый картер я не помню)
Резьба левая , тоесть откручивания по часовой стрелке, а закручивается против ЛЕВАЯ!

Все 6 ступки
Резьба правая, тоесть откручивания по против часовой стрелке, а закручивается по часовой стрелке ПРАВАЯ!