Такая же фигня, едешь в напряжении, поймать яму в наклоне или бугор вообще стремно, 2.2 спереди 2.4 сзади, новая резина. Жду картриджи в вилку, а вот с амортами тоже не могу определиться, но то что причина в подвеске это точно, в идеале с регулировкой отбоя аморты, но классический вид потерять неохота.

По ощущениям стало немного "плотнее" и "плавнее".
Вроде как это взаимоисключающие понятия, но чувствуется именно так. Мот не дрожит и не трсяется после кочек, а проглатывает неровности и едет дальше.

может есть у кого опыт использования таких амортов?
китай

470$
Rear Suspension Shock Absorber For Harley Sportster XL 883 1200 Iron 2004-2017
https://www.ebay.com/itm/275188627877

Чё то цена совсем не китайская.

Может кто прикрепить фото как будет выглядеть на 12 битубо?

Уважаемые форумчане, подскажите пжста, что за аморты такие бывают харлеевские, с закрытыми такими кожухами, хромированными (пружин не видать), выглядят как термосы, чтоль)) Сдаётся мне, что это какое-то ретро. Интересно было бы узнать, где такие искать и есть ли что-нибудь наподобие реплики

Ну так это от туринга и есть аморты. С подкачкой