Привет всем!
Поделитесь пожалуйста опытом, как крепится этот номеродержатель (см. картинку ниже)?
неужто надо заднюю ось откручивать?

а-то я уже альтернативу начал подыскивать, вот например
http://japan.webike.de/products/20007166.html
, но конструкция на много сложнее(технически) и дороже

О мне тоже нечто подобное надо!
Интересно размер с нашим знаком совпадает?
Подсветка есть?

В общем цель вот такой аккуратный еле заметный номерной знак, как у Iron 2009, который я нагуглил

на первой фотке подсветки нет, но она доделывается отвёрткой.
а вот сам крепёж!!!???

а на счёт размера, - всегда можно найти компромисс,..

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SIDE-LICENSE-PLATE-HARLEY-48-SPORTSTER-NIGHTSTER-IRON-/230683557016?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35b5cfbc98#ht_500wt_948

Вот ище какая есть

В нашем "царстве" сотрудники будут сильно против таких рамок.
В правилах четко сказано что номерной знак мотоцикла должен стоять на одной оси мотоцикла.т.е. сзади по оси движения и хорошо читаем.А с таким крепежом
А так:
Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта ГРЗ, кроме случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи.
итого:пицот рублей.....

Или ч.2
Управление ТС без ГРЗ, без установленных на предусмотренных для этого местах ГРЗ или ГРЗ оборудованы с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию (например, сетка).
итого:штраф - 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес.
+ изъятие ВУ

Оно надо?Нам!Настоящим outlaw biker 1%????

Я пока хочу подрезать заднее крыло и поставить такой прыщь:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Black-Sp ... 2c5f4e64d6
К нему номер и ни каких проблем с законом.

...вот именно с нарушением! Его можно поставить сбоку и без нарушения! В этом случае не может быть каких либо претензий со стороны "ПИДРов" (Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования)!
Посмотреть можно здесь

ИМХО,поставить сбоку без нарушений его нельзя.Хотя бы потому,что его не будет видно справа под углом 30 градусов.На эту тему была статья в мото когда он еще был интересным.

Найтстер поставляется в Россию с номеродержателем сбоку
Может уже разрешили?

Хотя все равно, разрешили или нет надо ставить сбоку
Или вообще не ставить

Или вообще не ставить[/quote]

Вот это по нашему,ПО БРАЗИЛЬСКИ!
На самом деле это на это если кто и будет смотреть,то скорее всего только при прохождении ТО.А то посмотришь, " космонавты рисовых ракет" номера аж внутрь заднего крыла запихивают.Аргумент такой,что если ставит как положено у них аэродинамика страдает
И ни чего.....

Выдержка из техрегламента:


6.2. Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и должно располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

6.3. Передний государственный регистрационный знак, как правило, должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего государственного регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

6.4. Место установки заднего государственного регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:

6.4.1. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства.

6.4.2. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства +/- 3° и перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства +/- 5°.

Однако, если конструкция транспортного средства не позволяет установить государственный регистрационный знак перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для государственных регистрационных знаков, высота верхнего края которых от опорной поверхности не более 1200 мм, допускается увеличение отклонения от вертикальной плоскости до 30°, если поверхность, на которой устанавливается государственный регистрационный знак, обращена вверх и 15°, если эта поверхность обращена вниз.

6.4.3. Для находящегося в снаряженном состоянии транспортного средства высота от опорной плоскости нижнего края государственного регистрационного знака должна быть не менее 300 мм, а высота его верхнего края должна быть не более 1200 мм.



Вот такие требования.
Так что и слева ставить можно и поворачивать на допустимый угол тоже не запрещается.

Другой вопрос, что новым ТС нельзя не соответствовать техническому регламенту государства, где собираются продавать эти ТС. В частности, в Евросоюзе продают HD 48 c кронштейном номера строго сзади. То есть, сайд-маунт номера для 48-го не вписывается в требования регламентов ЕС.

И вообще. Жизнь учит (иногда больно учит по балде) соответствовать нормам и принятым правилам.
Читайте документы, господа. Чтобы потом головняков не возникало.

Я на своем хотел было номер поставить слева.
Прочитав регламент, решил прикинуть в трехмерной модели поставновку грз.

В рамках допустимого:

Вид сверху


Вид сзади


А вот так хотелось


Не пойдет.
Мало того, что я его поставлю с нарушениями, так еще и этот наш лопух будет нелепо свисать слева.
Выглядит отстойно.

А ставить номер вертикально или сбоку плашмя или еще где я не буду.
Пусть школьники балуются

да, жестко у вас,
я сейчас живу в Германии, здесь к Харлеям относятся по-другому, на многое закрывают глаза.
Уровень шума выхлопа завышен у всех поголовно и номерные знаки у всех сбоку, как и положено.

ладно, буду дальше искать, как этот кронштейн крепить... мне не к спеху, время есть до конца 2012

Ось нужно вынимать.
"Калитку"крепить еще проще.

HDSport, звиняй. Заболтались о регламенте и совсем не проковыряли твой вопрос.

Тот оковалок, что на снимке в твоем первом посте - крепится на маятник, под гайку оси.
Сомнительный совочек.

Тот кронштейн, что в ссылке - крепится на лыжу рамы. Внешне повторяет собой кронштейн для Fourty-Eight.
Он регулируемый - ты можешь делать площадку уже или шире. Годится для крупных европейских знаков.

Подсветки нет ни там, ни там, ясное дело. Подсветка, как правило в фонаре стоп-сигнала установлена.
Так что, ищите фонарик для таких кронштейнов.

Первый я бы себе ставить не стал. Он закреплен на маятнике. Долго ему в РФ не жить. У вас, в Германиях, дороги на порядок лучше, сгодится. Только вибрировать нещадно будет.
Второй (клон кронштейна 48-го), более продуманный. Он крепится не на маятник (подвижная часть с вертикальными ускорениями), а к подресоренной части. Жить ему дольше.
Хотя, что один, что другой, для нашего и для немецкого номерного знака, ИМХО, не подходит.
Эти лопухи отвратительно смотрятся сбоку.

Мелкий нужен прямоугольник для сайд-маунта. Мееелкий...

А может просто заказать родной от Найтстера из США? Он с подсветкой уже

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SIDEMOUN ... 542wt_1163

Крепится так:

спасибо за советы, всё, как я и думал,.. :
дальшe буду действовать по обстоятельствам!