Все привет, через поиск искал, не нашел решение проблемы.
Время от времени перестают одновременно работать сигнал, поворотники, подогрев ручек и на нуле уровень топлива. В чем может быть причина? При чем можешь приехать, все работало, через 10 минут заводишь и не работает, ехать не безопасно. Кто-то сталкивался с подобным?

Потому что дома сидеть надо, а не разъезжать!

Это сам Harley-Davidson мотики свои моросит из Милуоки, из хом-офиса



А по теме - ну предохранители, клеммы на батарейке, ну е-мое

не езжу, это я хочу в гараж пойти изолироваться))))
Думал на предохранители, но тогда бы либо работают, либо нет, а тут по желанию мотоцикла))))
Клеммы, тогда бы выскочила ошибка Аккума , разве нет?

Привет ,
похожая ситуация. Только иногда не работает поворотники и датчик уровня топлива. Разьемы почистил массу чистил.
Как у вас решилась проблема?

Самый верный способ - заглянуть в мануал и посмотреть схему. Что может быть общего у компонентов, которые вдруг отрубаются... Либо общая масса где-то отваливается (окислилась, греется...), либо питание этих компонентов.

может в жгуте провода перетерлись, поэтому контакт то есть, то его нет

Возможно... Посмотреть по схеме, как уровень топлива связан с левым пультом (по массе или по питанию). Что в пульте одно на всех, а что управляющие...

Не молчи. Расскажи как решил вопрос?


PS
Такая же фигня на Night Rod VRSCDX.
И я подозреваю замок зажигания

Отбой - сам нашел.
Проблема в замке зажигания.
Он как-бы недовключен: IGN цепь включена, а ACC нет. При это "ключь" в положении IGN.
"Доткнуть" ручку до упора в IGN - и ура. Все работает.
Повернуть назад к OFF, не переключая в OFF: и вот она проблема.

По-уму нужно снять/разобрать замок и попробовать что-то с этим сделать, но как его снять - ума ни приложу.

У меня проблема была в замке. Разобрали, почистили, проблема ушла.