Почему не пишут, там же на сайте второе фото с размерами. 38,5мм высота у первого и 41,1мм у второго указаны. Под первый на мой взгляд вообще можно крепление на руль сделать- у него размер совсем миниатюрный.

блин, точняк. как в том анекдоте: "ДА? а я и не вижу!"

С первым кстати вообще интересно- его по- идее можно даже в стакан от указателя уровня топлива вмонтировать, все равно указатель уровня в этом спидометре есть. И тогда на баке вообще можно глухую накладку сделать, с декоративной эмблемой например- или опять тему с патронами обыграть, разных калибров.

в стакан тудой его (спидометр) засунуть, правда было бы интересно. тем более что указатель топлива постоянно потеет, и ни беса там не видно, и ещё тем более что всякие указатели топлива нужны ему как дверца маминой пелотке. но, опять же без сварки вряд ли обойтись. это вроде б и не сильно усложняет мероприятие, но красить бак придётся.. зато будет круто.. хмм...

в результате поисков образовались у меня два таких приборчика.
первый. косо. не понятно что там с проводами, и как он работает. какие-то считывающие устройства подключаются через раз»ёмчик, но куда оно устанавливается-непонятно. где-то какие-либо схемы в помощь электромеху добыть можно ли?? как его включить вообще, чтоб посмотреть- жив ли пациент?

второй. ноунэйм.
тут вроде проще. с одного боку фишка на датчик, с другого- хнз. сказал бы что "может на контрольки?" на задней пластмассовой крышке две кнопки. допускаю что на сброс щётчиков . но почему-то по одному проводку от каждой свободны типа "на массу". по сути те же вопросы.

Это должен быть Koso DL-01S, ставил когда-то такой себе, на фото выше он на моей Хонде. Вот мануал, там несложно подключать https://drive.google.com/file/d/1I7dB-a ... sp=sharing

Во, класс! Спасибо! поверхностно глянув мануал (надеюсь, электрику будет в нём не сложно разобраться) понял куда ставится, и откуда берёт данные. вопрос где взять тот болт с магнитом?
на стрелочном, наверное, тот же принцип, где-то с колеса читает.

https://www.digital-speedos.co.uk/acces ... -bolt-p405 Можно заказать, а при наличии токарного проще самому сделать. Выточить болт крепления тормозного диска и вклеить туда неодимовый магнит, и завальцевать его потом.

автоэлектрик знакомый только в след. выходные сможет приплестись ко мне со своими руками,и инструментом такшта пока курим.
но подыскиваем остальные "компектующие".покопался в том английском магазинчике. (Виталий, спасип!) глазков на контрольки у них всяко-разных, и готовых блоков, и по одному. прям запутаться в выборе можно.
https://www.digital-speedos.co.uk/tail- ... t-5mm-p426
но ещё заинтересовала такая вот позиция:
https://www.digital-speedos.co.uk/acces ... relay-p551
это что? реле поворотов? его прям менять вместо своей или добавлять куда-то??
ещё вообще с одним проводком есть, и пишут что "реле"
https://www.digital-speedos.co.uk/indic ... relay-p172
это как? или это не про МоСо? поворотники-то сами уже третью зиму лежат купленые...

Ну если по готовым контролькам идти, то вот еще варианты:
перенос родного спидометра с блоком контролек https://www.revzilla.com/motorcycle/jok ... for-harley
просто готовый блок контролек https://www.revzilla.com/motorcycle/mot ... id=1122189
контрольки поштучно https://www.revzilla.com/motorcycle/dra ... for-harley
И по поводу реле не совсем понял- зачем родное менять? Оно и так будет работать с любыми поворотниками, на светодиодные возможно сопротивления просто понадобятся, если они не встроены уже.

мдя?
а тут поначитался про греющиеся аццки резисторы, и специальные релюхи для диодных поворотников.. а тут оказывается что может всё и так работает?! завтра проверю.

По поводу подключения самого прибора по схеме- там вроде просто все: красный и коричневый на +, черный на -, запитать на пробу можно от любого блока питания 12В. И по поводу болта магнитного вспомнил: с этой приборкой я даже болт себе не ставил на колесо, обрати внимание на детали под номером 3 в списке 1-1, это просто магниты диаметром 6мм, длина 5мм. Можно любой такой, или аналогичный просто примагнитить в болт крепления тормозного диска- прямо в место под ключ, как показано на картинке 2-1, и он будет там отлично держаться. Магниты можно купить отдельно и у самих Koso, да и на Али я их видел.

Сначала посмотри на сами поворотники, они разные бывают- со встроенными резисторами и с резисторами подключаемыми отдельно снаружи (хотя это уж совсем Китай, я такие уже давно не покупал, но мало ли). Отличить довольно просто- у тех, что со встроенными светодиоды будут на плате с распаянными SMD резисторами в виде черных небольших кирпичиков. Если же в поворотнике будет только один диод или диодная сборка на плате вообще без других деталек- скорее всего, снаружи на проводе должен быть большой керамический резистор (тот самый, который хорошо так греется при работе)- но это уже вчерашний день, давно такие не встречал, вот такой поворотник нельзя подключать без этого резистора, он просто сгорит. В основном вопрос по резисторам поднимают из-за того, что старые реле (как ВАЗовское) срабатывали со светодиодными поворотниками с удвоенной частотой, то есть моргали в 2 раза чаще- но и в этом случае был способ обойтись без дополнительных резисторов, надо было в самом реле на плате 1 дорожку перебить. Сейчас у нас вроде бы реле рассчитаны и под диоды тоже- и не должно быть проблем с этим.

не, снаружи ничего не висит, и внутрь тоже я не загляну. там маленькие пульки, вроде даже не разборные. на АКБ подключал- горят.

проверил. передний поворотник заменил ( ну как "заменил"? провода кинул)- работает нормально, как мигал так и мигает. одна головная боль отпала.
а по каким словам искать штеккерные разъёмы, или "фишки", в магазине у дядюшки Ляо? нужна фишка на заднее крыло, и что-то найти не могу, не помню как называется.

Вот в этом магазине посмотри -
https://sl.aliexpress.ru/p?key=4cZ8tIU

Vladimir 46 Спасибо!

а вот и не нахожу такой как надо. китайские эти нашёл на месте даже, а такой нет нигде.

А что ? Нужен такой разъём ?
Могу подарить. Только не знаю, как в прибалтику отправить... Почтой может ?