Такое чувство, что речь идет о грядущем наследстве Проши Шаляпина, а не о старом мотоцикле.
Чтобы "арестовать активы" или сделать иные "обеспечительные меры", проследить за их исполнением (читай заинтересовать приставов), принять участие в паре-тройке десятков выездных судебных заседаний, составить груду заявлений, ходатайств и справок, юрист (хорошо если толковый) попросит столько же денег, сколько стоит этот пресловутый старый мотоцикл, а то и более.
Победа будет Пиррова... если вообще будет.

Сочувствую.Хорошо что написали сюда,хорошим уроком послужит для многих.
Для других энтузиастов напишу.По мне так- если например чел иногородний,хочет купить битый мот,выбор в городе мал,приехал в Москву и купил здесь в любом салоне такие же дрова без риска кидалова.
А если хороший искать-сейчас внутренний рынок дешевле,нужно только терпение сидеть с баблом в засаде.Но полюбасу засада по времени выйдет меньше, чем год или даже два ждать мот от каких то незнакомцев.

ага . я нашёл Кинга, не битый, ровный и красивый. на американской площадке, за скромные 4200. в объяве указано что он в немеции, на фото- с голландским номером.
дай, думаю, напишу. посмотреть типа. оказывается он в Дании, поехал туда. и гат, не даёт явки и пароли, а предлагает заплатить задаток, даже не ему, а некой шпанской агентской фирме. мол. мопед гарантированно исправен, и такой как на фото. платишь "аванс", привозят прямо к дверям, тогда проедешь-попробоваешь, тогда только остальное доплатить можно будет.
я забыл про него после таких заявлений..

Они же в наличии все уже восстановленные и дороже
Даже битые в наличии тупо дороже, так как уже видно состояние мота, что там приехало по факту.
Я думаю, что идёт всё от нашего желание съэкономить, ну не каждый далеко может пойти и купить новенький софт стандарт или стритбоб.
И казалось бы, в идеальном мире, ну взял обязательства и деньги - выполни, но нет, мы как на циганском базаре. Один хочет сэкономить, другой нагреть руку чужим баблишком.
Сам почти прошёл путь этим летом, сейчас мот в ТК. Заморочился только ради, как мне кажется, стоящего мота (спрингер на карбе). Но тоже отдал деньги вперёд и попал на доп траты - получение СБКТС(хоть в договоре и был прописан мот с ПТС, но пришёл он в РФ уже после 01.07 - вступления в силу закона или чего там, короче в лабу ехать надо и требования ужесточились). Так же попал на дилтельное ожидание 2+ месяца от обещанного осрока. Тоже мысли разные в голове были.
По сути, ты сидишь с копией договора на поставку без денег и мотоцикла. Всё что остаётся в крит ситуацих разговаривать и сидеть и обтекать)
Рычагов воздействия нет, и нужно общаться. В моём случае удалось договриться на небольшую скидку от компании. СБКТС и ПТС буду сам получать + запчасти необходимые, что пройти лабу.
Для себя решил, что такой способ покупки впервый и последний раз был Величина рисков и экономии несопоставимы.

я думал так только у нас разводят

Uriy22, чем кончилась история?

Почему то не получается отправить ответ

День добрый!
История ещё не закончилась. После очередного отказа доставщика отдать мне мот ( как есть, без сбктс и эптс), в мае, я подал иск в суд. Конечно, ответчик всячески затягивал рассмотрение иска - не признавал иск, подавал встречные иски (200 тыс за хранение) и прочее.
После странных взглядов и вопросов окружающих - «а типа мот то вообще существует?», я написал обращение в прокуратуру для проверки организации.
Несмотря на все, городской суд города Домодедово 27.09. вынес решение в мою пользу - обязал доставщика передать мне мот и выплатить неустойки. Конечно доставщик подал апелляцию в областной суд , не знаю пока его содержание.

Продолжение:

При этом в прошлую среду мне ответчик прислал официально письмо с требованием срочно забрать 26.11.22 мотоцикл, иначе будет взимать с меня плату за хранение в 2000 рублей в сутки. Я оперативно нанял мотоэвакуатор и поехал вместе с адвокатом. Четно говоря думал что это очередной развод и скатаемся впустую (доп расходы на это заявил бы конечно). Но, на удивление мот был готов к передаче, стоял намытый на улице и все прошло гладко кроме того что передние поворотники были утащены ( уже пока мот был в России на складе доставщика). Ну не стал уже придираться. В общем забрал его, и в воскресенье стал понемногу разбирать и дефектовать. Так что надеюсь скоро присоединюсь к сообществу как полноценный Харлеевод:-)
Ещё впереди суды по апелляции и юридически вопрос ещё не закрыт.

В общем для себя сделал вывод что с таким способом покупки я завязал.
2 года ожидания самого мота и непонятно сколько ещё юридические проволочки будут тянуться.
Доп расходы на юристов и прочее.
А Время и нервы трудно оценить

Ну, можно поздравить, настойчивость вознаграждена.
Теперь важно не останавливаться и стряхнуть с этих все издержки. Чтобы запомнили навсегда.

Спасибо!
Тут ещё в последние 2 дня активная переписка на сайте отзывов состоялась между мной и доставщиком:
https://otzovik.com/review_13520213.html#comments
Кому интересно

мот получил и это радует.....

Просто опишу впечатления, могу в чём-то ошибаться.

Прочитав всё и отовсюду из доступного об этой ситуации, увидел жадность и страшную лень поставщика.
Сложилось явное ощущение, что сроки он сорвал, чтобы в карман больше положить, и так работает с самого начала, видимо с терпилами прокатывает.

Встречный иск он подал, по моему мнению надуманный, чтобы опять же, больше положить в карман,
и даже не стесняется при этом обвинять во всём клиента и переводить стрелки, мол жаден и ленив не он, а клиент.
Он упоминает "ответ.хранение", однако мотоцикл остался без поворотников.
За такое хранение платить клиент не должен, мог и без движка остаться, а что "не углядели же", "забыли", "потеряли",
и ведёт себя будто "я просто шёл мимо, а Юрий Леонидович докопался, стал деньги в руки совать, что-то требовать, а я что, просто прохожий".
А так же, признаёт, что могли сами снять поворотники для получения СБКТС для другого мотоцикла, что означает, что могли тоже самое сделать и для этого мотоцикла, но не сделали.
Сам создал условия, что пришлось сдавать мотоцикл на какое-то хранение, пускай сам и платит.

Свою работу не любит, боится палец о палец ударить, чтобы упростить себе и клиенту жизнь, получить лучший отзыв и больше клиентов - больше денег и прочих благ.
Нормальный поставщик без лишних намёков сам предлагает компенсации за свои косяки и упущения, я сталкивался, это не фантазия.


Поздравляю! Показывай...

Снимаю шляпу!!!!
Терпения у тебя, мил человек, вагон и малая тележка!!! Я без сарказма!!! Реально я бы не вытерпел и натворил бы глупостей... Характер взрывной, страдаю от этого часто:(((
Последний комментарий "салонщика" - это конечно верх цинизма....

Как-то раз через этот Мотоускоритель хотел заказать yamaha R6 битою под стант с аукциона iaai. Мне до Домодедово недалеко, заехал, сидит он прямо на домодедовской таможне, поговорили. сразу меня предупредил что мот битый и нужно будет как придет найти какую нибудь любую фару и зеркала для получения сбктс, внес ему залог, после торгов он прислал мне видео где было видно что за мот дали больше. залог мне вернули и на этом всё. Мотик на заказ и тем более с американского аукциона битья это всегда риск, ситуации когда ждут по году и получают такое что восстанавливать нецелесообразно по деньгам вообще не редкость. Это такая разновидность азартной игры, повезет не повезет. Случиться может все что угодно, короновирус, война, цунами, падение контейнера, санкции, скакануть курс и $. После заказал R6 в motoshopminsk, ценник конечно был не такой сладкий зато мот был целый и в наличии.

Вот потому-то мы иногда обращаемся к поставщикам, "выкупаторам" этим.
И нормальный поставщик часть рисков на себя всё же берёт, иначе нафига он тогда нужен?!
Если все риски только на тебе, то можно и самому справиться, а не доплачивать непонятному персонажу.


Ну, тут ситуация наипростейшая: был оговорен бюджет, в бюджет не вписались - сделки нет, деньги вернули.
А у Юрия, мотоцикл-то уже был выкуплен, но из-за нелепых действий поставщика, случился конфликт.

Последние комменты товарища с этой шараги, говорят о многом. Даже если все будет на мази, никому не ногой к ним.
Брату ровной дороги на новом моте !!

чудны крестьянские дети. это ты когда в какой нибудь салон типа Мегамото приезжаешь где полтысячи мотиков стоит в наличии, вот там они берут на себя риски, покупают за свои, привозят, делают документы, а ты приходишь и выбираешь. а выкупаторы тебе просто за пару сотен баксов помогают выкупить лот на аукционе и полагаясь на некоторый свой опыт и возможности могут помочь с дуру не вляпался в какой нибудь горелый топляк. а все остальное это твой риск, это надо понимать каждому кто в эту лотерею хочет сыграть. просто в силу позитивных ожиданий основная масса не задумывается во что они могут в итоге вляпаться с этими аукционами, доставками и последующими оформлениями.

Знакомый аргумент, господин в теме:



Но контр-аргументы тоже известны, даже в искустве