В пропитываемых, сечение сетки больше, но грязь прилипает к липкому маслу пропитки, при этом воздуха проходит больше из-за увеличенного сечения.
В сухих, грязь задерживается из за более мелких пор. Но и воздуха проходит меньше, по этой же причине.

На мото и на авто пользуюсь уже много лет K&N. Особенно актуально сейчас, когда оригинальные фильтры стоят дорого и их надо менять каждое ТО.
А так побрызгал специальной K&N-овской промывкой, потом водой, просушил, маслом пропитал и в путь. На сезон хватает. Но алишные я бы не стал применять по понятным причинам. K&N все таки контора с историей и репутацией.

Я стоковый фильтр с фэйри полоскаю (как в сервисном мануале написано) и езжу спокойно.

Металлические фильтры HD с сеткой являются многоразовыми, надо их просто мыть на каждом ТО

Приветствую ,кто -нибудь пользовался таким или может знает ,стоящая вещь или лотерея))? https://aliexpress.ru/item/100500338264 ... 7993055244

Вот тут уже интересовались https://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=4 ... 2&p=356074

aliexpress.ru/item/4000848157850.html

кто ставил диски?

Я поставил в начале прошлого сезона. Все три штуки. Абсолютно нормальные диски. Не посинели, ни заскрипели. Езжу неспешно

в дождь как? колодки жрут сильно?

Подсунул мне Алиэкспресс интересную штуку:



Почему она меня заинтересовала: у меня Спортстер R, т.е. модель с двумя тормозными дисками. И, как оказалось, тормозные магистрали для него обладают некоторой спецификой. Банджо болт крепления магистрали к тормозной машинке не обычный М10, а редчайший М12. Т.е. замена магистралей выглядит нереальным геммороем. А мне их надо удлинять потому что поставил более высокий руль.
У этого тройника заявлены AN3 конусы, т.е. можно прикрутить уже готовые тормозные шланги. А так же же можно помучаться и найти фитинг М12 с обязательным для меня углом 90 градусов.



ну и докупить на том же Алиэкспрессе шланги с разъемами AN3 необходимой длинны. Если что шланги и фитинг М12 я уже даже купил и планировал собрать магистрали через обычный тройник. Выглядело это колхозно и я временно отложил это до лучших времен. А тут такая интересная штука подвернулась

есть ли какие-то критерии как можно понять какой фильтр перед тобой: просто многоразовый или многоразовый под пропитку?
И сразу еще вопрос: станет ли хуже, если "сухой" многоразовый будет пропитан маслом от "мокрого" многоразового?

Легко.

1) масло всегда цветное (розовое, синее, недавно появилось черное), а сухой всегда белый. 2) на сухом фильтре часто написано DO NOT OIL. 3) Сухой фильтр -бумажный, это видно сразу. 4) в инструкции будет сказано.

Сухой намазать маслом - выбросить. Делать так нельзя.

Существуют также и синтетические многоразовые фильтры темного цвета, сухие- внешне похожие на пропитываемые. Пропитываемый фильтр будет гораздо тоньше сухого на просвет- ему просто не нужна такая толщина и многослойность- там масло играет основную роль.

Верно. Они еще и воды не боятся и не нуждаются в "носке".

Только тема про Али, а синтетические продает только Арлен Несс. Еще на мертворожденном FXDR такой фильтр стоял.

Почти согласен, за исключением- носок нужен все же, неоднократно проверил на Monster Sucker, если ехать в сильный дождь фильтр промокает и двигатель начинает с запозданием реагировать на ручку газа, тупить. Это особенно сильно заметно при резком открытии газа- прямо как будто полуприцеп за собой тянешь. После выезда из-под дождя это пропадает буквально через пару километров- фильтр продувается. При надетом носке такого эффекта нет- проверил неоднократно, включая поездку под 12-часовым ливнем))). По поводу сухих фильтров- если говорить о полной системе, включающей в себя коллектор и сам элемент, это действительно скорее всего будет Арлен Несс. Но вот каково соотношение на Али полных систем для установки на конкретный мотоцикл к отдельно продающимся фильтрующим элементам- ясно каждому. И вот именно отдельные универсальные фильтрующие элементы сухого типа есть от тех же AEM- в виде цилиндра или морковки, вполне привычного нам вида, они тоже продаются на Али, как и многие их сухие клоны- так что все не так однозначно с фильтрами с Алиэспресс, вполне можно там купить как сухой так и мокрый универсальный фильтрующий элемент.

T-12 ссылку кинул бы.

дарю лайфках : буковки которые на картинке надо ввести в строке поиска на алиексперсс и вуаля!

https://aliexpress.ru/item/100500383298 ... 338bETDfBo

Хотел сначала получить и посмотреть, а только потом рекомендовать. А то на Али бывает, что описание огонь, но приходит шляпа.
Тут вроде все прилично. Можно рекомендовать. Но еще не ставил
https://aliexpress.ru/item/100500383298 ... 7299949646

Всем привет.
Может кто использовал подобный инструмент ? Можно брать или нет?

https://aliexpress.ru/item/100500400250 ... 1674582971

Чисто мое ИМХО: я бы лучше за эту же взял (и так и сделал) универсальный набор с несколькими цапфами и обратным молотком, он пригодится в разных сценариях, и подшипники ГРМ отлично извлекаются.
Брать узкоспециализированный набор в личное пользование... ради одной замены в 3-5 лет... ну такое себе.