я ни черта не понимаю в шовелах, даже не знаю что это, но имею некоторый опыт в старых вещах
-если это уже антиквариат- НЕ ТРОГАЙТЕ НИЧЕГО, поверьте через много лет вам это зачтется
нельзя курочить историю
сколько добрых разных предметов, в том числе и мотов было убито этим армянским тюнингом,
а потом спустя десятиетия(которые пролетают мигом) люди глядели и хватались за голову....
а так поздравляю, сам обожаю стоковые моты, хоть яву-старуху

Да что же за люди такие, вместо того чтоб порадоваться за человека накинулись. Широкий каток не кто и не собирался ставить на этот мотоцикл, он за софтэйлом закреплён. Мотцик антиквариатом не является, годом не вышел. Брался для полноценной езды а не протирания его от пыли бархатной тряпочкой у камина. Чопперы и бобберы 60-70х годов это и есть история. К кабанам в тяжёлом обвесе отношусь холодно.

По делу, суппорт старого образца, двух поршневой, как этот:

http://www.ebay.com/itm/Harley-Davidson ... 63&vxp=mtr

штуцер для прокачки очень похож на современный. Может всё таки завалялся у кого?

Так никто и не накинулся, просто если это FL, то пусть им и остается. Предлагается только приблизить к оригиналу с современными доработками. Что-бы видно было что это FL. Например "Гангстер". Красиво, необычно и вполне ездабельно.




Гангстер




Как вариант. Но есть еще великое множество.

Я вот с такого просто тащусь

Штуцер есть , но в Питере.

Вариантов огромное количество, вопрос в целесообразности пилить уже в принципе готовый ходовой аппарат.

Нашел фото Панхеда.


Глушитель снят, но по форме как на обсуждаемом Шовеле.




Обладатель сего счастья рядом с человеком в шортах и кедах.

Прям кольнуло на воспоминания....лужица масла ,...механический усилитель сцепления ,выхлопная на хомуте отваливающаяся периодически от цилиндра - всё такое родное.

Boroda - чего хочешь за штуцер?

По поводу изменения стайла мотцика, я не чего ещё не пилю, говорю же поездить нужно на аппарате, понять что за зверь, дойти до осознания того что я от него хочу, прежде всего мопед должен оставаться ездовым. Глушитель выглядит очень зачётно но работает очень тихо, тем более два в один, два в два звук интереснее на мой взгляд.

Клевый! Правда, не в моем вкусе... Я хочу сухарь. И это принципиально. На Дуо согласен только если это полицейский.
Расскажи, как человек на такое отважился? Во сколько вышел там/тут, как таможили? Если что, можно и в личку.

Катался? Как впечатления от запуска и поездки? Аура?

Напомню - Нarley-Davidson Shovelhead с коляской



Сейчас щасливый владелец уже перебрал мотор, ждет запов для подвесок (еще долго будет ждать), медленно и уверенно приводит в порядок раму и навеску.

Штуцер за самовывоз.

Замётано!

Впечатления о езде.

Мотоцикл довольно комфортный как с пассажиром так и без него, первые ощущения были что вокруг всё замирает, не понятно по чему до 90 миль не чувствуется скорость на мотоцикле, хотя не какой ветрозащиты не стоит. Хотел попробовать максималку на 110 милях начал сползать с седла, бросил газ, набор довольно динамичный. Обнаружил косяк, при резком открытии газа на 3 и 4 передачах мотоцикл не сразу начинает разгоняться, сначала 1-2 секунды пробуксовывает сцепление потом набор скорости. Не похоже на то чтоб сцепление кончалось, предполагаю что скорее всего сцепление стоит стоковое и оно не справляется с мотором. Х/з как лечить, разбираться буду позже с этим. Сгорело реле поворотов, замкнули провода выходящие из под крыла, переделали пол проводки. Есть желание заменить цепь на ремень, на ремне мягче ход, с этим тоже позже.

Неееее, цепь - это труЪ! Шовел на ремне - моветон... И в первичке цепь работает лучше ремня. Но требует герметичности картера. А вот тут встречаются эти понятия: при не правильной натяжке, цепь на колесо перетирает картер первички под стартером... И лечится это уже достаточно сложно.

может боян, но кому интересно, панхед продаётся:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1243908-3df56.html

Пздравляю с покупкой. завидую белой завистью

Похоже, что чувак не осилил...

Понторезят пусть владельцы ЦВОШНЫХ электрогляйдов и тд, а мне не до манер, я рабочекрестьянского происхожденияс , мне ездитс. От цепи только грязь, да более жёсткий ход. К тому же более дорогостоящее содержание цепного мотоцикла, не кто не отменял геморроя со снятием первички при замене ведущей звезды, а ресурс её не велик. По поводу натяжки цепи, у меня как я понял стоит подпружининый ролик, автоматический натяжитель.