Постоянно горят стопари на Стрите.
Сказали смотреть в сторону лягушки какой-то тормозной. Если несколько раз нажимать на задний тормоз, то при сильном нажатии, наоборот стопы тухнут. Если отпустить- снова загараются.
Какие идеи? И есть ли у кого-то эта "лягушка" ?

Деталь №1

Поищи в магазинах запчастей для китайских мопедов и мотоциклов. У Стрита эта штука должна быть метрическая. И китайская в оригинале.

Вот правильная картинка для Flhx '11



Вот деталь на алишке

Была тут уже эта тема https://www.avtoall.ru/vyklyuchatel_sto ... tz-015514/ Стоит уже3 год -250р))) Ну или у Сани Гуська в наличии наверняка...

СЕРЬЕЗНО!?!?!? Прямо вот она!? И просто на эту фиговинку за 245 руб меняестя!?!?

Сначала в микрик в правом пульте посмотрите. Не обломана ли его "шляпка" рычагом.
90% мотоциклов с постоянно горящим стопсигналом, имеют именно эту поломку.

Да ,только контакты там круглые а на родном плоские ,я переходник спаял чтоб не резать провода .Импортозамещение же

Ну извините)))) Для меня Стрит - это Стрит. ХарлиКришна. И не более. А Стритглайд - это, ......., ТУРИНГ, кто вообще его Стритом называет?


Дим, он же про задний тормоз говорил)

Я прочитал это.
При "конченной" задней лягушке, стопы, вообще не загораются.
А постоянно они горят, потому что рычаг не отжимает переднюю кнопку в исходное положение, т.к. она в половине мотоциклов, особенно, где лазили в руль, в пульты, в ручки, в рычаги - она сломана !
Я бы, начал с неё.

У меня лягуха конченная была ,завод матацыклов ХД видимо эту конструкцию с начала 50х годов лепят и до сих пор )))Как и наши гении автопрома ,когда купили Форды с ней в 30х ,вот резьба и дюймовая оттуда ) А вот интересно на последних Турингах тоже она стоит ?

Дмитрий, при все уважении к Вашему опыту, у меня на xl1200n была аналогичная проблема со стопами.
Причина была в закороченном (возможно не прям накоротко, может было некое сопротивление в единицы ом, не помню) датчике давления от заднего тормоза. Возможно стоит с него сдернуть клемму. Если стоп сигналы погаснут, то скорее всего проблема в нем (если конечно на туринге это возможно).

Она же. До 05 г. была здоровая и безотказная, как от старой волги, а теперь маленькая и не надёжная.
Резьба - такая же и они взаимоменяемые.

Попоробуй для начала провести диагностику глазами.

Есть 2 проблемных места:
1. Ручка переднего тормоза. Как посмотреть писали выше. Эта проблема вылезает даже при элементарной замене грипс без выжима рычага.
2. Датчик заднего тормоза(лягушка). Скинь контакты, потухнет стоп- меняй этот датчик. Пин ту пин подходит FAE 21020. Себе на споротстер ставил, работает идеально. Ещё надо жидкость купить тормозную, чтобы прокачать систему.

Там в лягухе резиновая мембрана ,она дубеет и плохо отходит назад когда давление падает ,вот стопы и горят ,либо наоборот -не прожимается до контактов ,тогда не загорается ...