9 тыщ пара.
Отчёт запилю)))

Вот такая же фигня. Стояли Брембо, поменял на EBC - небо и земля, мотоцикл начал нормально тормозить.

А мне EBC вообще не понравились - перегревались и переставали вообще нормально тормозить. Поставил синтетические Galfer.

Добрый вечер!
А можно ссылку на диски тормозные?

10 091,44 руб. 14%СКИДКА | Диски тормозные передние BIKINGBOY, диски для Харлей FLHR Road King FLHX Street Glide FLTR FLHR FLTRX FLHT Electra Glide FLHP 11
https://a.aliexpress.com/_AljYPI

Я правильно понимаю- они болт-он встают вместо штатных?

Да. Даже напильник не пригодился)). Всё чётко. Крепёж использовал штатный.

Продолжаю вести дневник поступательно в хронологическом порядке с опозданием на пол-года, ибо времени катастрофически не хватает. Надеюсь, мои заметки кому-то пригодятся. Такому же начинающему харлееводу. Жизнь с Кингом, на самом деле гораздо разнообразнее и насыщеннее, чем с япами)) А зима не скучна - есть к чему приложить руки. Поэтому есть стремление обзавестись свои тёплым гаражом.
Итак, спустя пару месяцев с начала сезона 2021 потекло левое перо. Вскрытие показало, что пыльников в нормальном резиновом понимании здесь нет, а есть некие жестяные стаканы, которые закрывают ломы сверху. В общем, песок, которым попадает между ломом и стаканом, там и остаётся. Короче, дебильная конструкция. А если перо начало сопливить, то песчинки, которые там обязательно есть, прилипают и начинают царапать зеркало лома. Левое перо перебрал, используя оригинальный рем-комплект. Поменял до кучи направляющие. В правом пере заменил только жижку с извлечением пружины и прокачкой. Проблема в процессе сборки была только при сжатии пружины для того, чтобы закрутить верхнюю пробку пера. То ли пружины у меня не родные, то ли я дрищ. Но при помощи такой-то матери собрал)) Это нормально вообще, мужики? Или в качалку походить?
Картинку вставлю, чтобы было видно, сколько нужно разобрать для ремонта вилки:

Никаких проблем с вилкой и пробками не было-мот электричка,если что)
Видимо стоит походить в спорт зал))

Коля, ты здоровый просто я тоже прыгаю на вилке при сборке, силенок не хватает

для сборки вилок, чтобы не травмироваться, народ применяет специальные приспособления. Некоторые делают их сами, некоторые покупают готовые

Я, например, рассматривал к приобретению спец.приспособу для монтажа пробки лома, но в результате, изготовил её самостоятельно: viewtopic.php?f=9&t=19896&start=300

Мот пришёл из Америки с неродными амортами. Американский мотоциклист сток поменял на PS 13"

Работа их не нравилась из-за постоянного пробоя, как я тогда думал, и купил у Тимофея Битубо 13"

Путешествие до Териберки по дорогам разной поганости показало, что чуда не произошло. Да, подвеска стала более энергоёмкая по ощущениям, но не радикально. Оказалось, что и PS, были вполне себе ничего. Теперь у меня есть 2 комплекта хороших амортов . То, что было пробоем - металлический лязг при резком сжатии подвески - оказался не пробоем, ибо на новых амортах звук остался. Пока не разбирался. Стук подножки по гусятке исключил, ибо поставил новую пружину и демпфер. Облазил всю корму. Не нашёл следов, где железо контактирует с железом. Понимаю, что чудес не бывает. Буду думать дальше. В планах переборка маятника, полный разбор кормы - там, глядишь, чего и обнаружу)).

Преднатяг пружин выставлял?

Преднатягом всяко играл.
Да не, работа амортов меня устраивает. Меня этот звук выбешивает. Особенно когда со срезки заезжаешь на асфальт. Вот на этой ступеньке он всегда есть. Приходится чуть ли не до остановки доводить и на пешеходной скорости заезжать. Ну и колодцы, трамвайные пути при переезде под прямым углом.

Ну и так как у моего мота смотан пробег, мой пытливый ум хотел понять, как это было сделано. Для этого был снят спидометр и вот оно

Блин, имею точно такой же лязг при проезде неровностей на дайне. Прям все один в один как ты описал. Вилку перебрал, амморты задние заменил, лязг остался ( . Где его искать хрен знает.

мож суппорт по диску стучит?

Точно такой же стук на Кинге у меня,тоже буду искать!!!

Это как? Суппорт же относительно диска не имеет свободы перемещения