Это НЕ есть харлей, кроме того это странно, есть аппараты куда более подходящие для того чтобы хулиганить в городе, я о стритфайтерах или еще лучше мотардах, последние так вообще едва не лучшие аппараты для этого. а Харли, Харли это о том чтобы катится в закат и постигать дзен.

тут, конечно у каждого свои предпочтения, я тоже люблю спокойную и размеренную езду по пустой трассе. но иногда просыпается тот 16-летний пацан, что сваливал от ментов на Явке, и тут уж хочется чтоб мопедка мог. со своей дины рад был бы всё что можно выдавить, вот по максимуму зарядить тот эволюшен. жаль, на всё денег не хватает..

Вот вообще ни разу не спорю, я только не утверждаю что это должна быть одна и та же мопедка

прост у меня на одну еле хватает
хз, мои тараканы конечно.. ну вот поездка, например, запланированные какие-то покатухи в одну рожу. дорога, спокойный трафик, неторопливые обгоны, объездные, и тэдэ. и тут вдруг торкнет- "а давай тут по городу, тут можно! " и айда издеваться над легковыми, ездить на красный, стартовать со светофора, и всё такое. город быстро кончился, уффф.. отпустило.. опять пердишь 60 миль, и умиляешься пейзажем..и вдруг- "о! Прямая ровная!!" дырку до конца, и сколько очко сдержит.. и опять неспеша..

Если честно, то примерно так оно и получается ездить

Ride like you stole it, иначе не хорлей)
У тебя спортстер, на нём по другому не надо.

это на спортах так чаще ездят, поэтому с ними никто не здоровается, всё равно каждый год новые.

Итак, пришел прибор от Тима...
Дошли руки описать мой восторг от полученного эффекта... это еще при том, что стоял полный сток, так как я снял таки шортшотсы до тех пор пока не будет прибора, чтобы не прожечь клапана например.
на штатной прошивке как вы все наверное знаете, стоит отсечка на 5200... и вы все знаете как она едет.. у нее очевидный провал в районе 2200-2700, да и вообще... норм еедет только от 3200 до 4500...
Сначала залил стоковую прошивку power vision. Эффект оказался огорашивающий. я сел на мотоцикли не узнал его, да и вообще, где харлей? харлей мимикрировал под бешеную сибиху. провал расширился и углубился, но зато после 3000 стало отрывать руки, и так до умопомрачительных 6500. На радостях отжигал на каждом светофоре, 120 на третьей и все такое, ну все наверное через это прошли....
Прошивка же Тима работает спокойнее, ни намека на провал, прекрасный предсказуемый рост момента от 2000 до отсечки на 6700, хотя нет, вру, с 5800 где-то начинает также плавно стухать, но не мешает....
Так я кочегарил несчастный мотор пару дней, после чего самовыкрутились свечи и мотор скис. Закручивание обратно помогло лишь отчасти, окончательно вылечил продубас по скоростной трассе до где-то 160, после чего сдуло и быстрее не разгонялся.... но каааайф

Эээ... Чего?) Свечи самовыкрутились? Это как? Есть идеи почему так произошло? И что значит "мотор скис"?
Я вообще слышал байки о том, что свечи выстреливают пробивая баки)))

жесть какая! я был уверен что кто больше 60 разгоняется-прямиком в лаоцсзяо едет, а после 100-расстрел... а тут лаовай на мотоциклете вражеской компоновки-160
чудны дела....
сорри за оффтоп

Бро, спасибо за шикарный отзыв! Рад стараться!

а вот так, я из заднего цилиндра вообще руками выкрутил, она уже на пол оборота была на пути на волю, из переднего же головкой, но без рычага совсем. то есть пальцами.
как произошло? думаю они изначально были недокручены, ну а потом из за вибраций на постоянно повышенных оборотах и самовыкрутились

ну как, тут конечно строго, если попадешься на машине на камеру, пришлют штраф, а вместе с ним сколько то штрафных баллов, к концу года набираешь больше 12баллов налетаешь на лишение. ну как, на повторную сдачу экзаменов. но на мотоциклетов это не действует, так как камеры стреляют только вперед, а номер только сзади
кстати, тут народ почему-то любит турэндуро, полно ездит гусей с огромными кофрами, африк и прочих встормов.

ты правда лучший!
но ты не расслабляйся, тебя не минует чаша шортшосов и множества разных флейт к ним

Вот это классная тема. Я когда на машине еду в деревню, развлекаюсь тем, что считаю идиотов, которых можно (и нужно) лишить прав. Только в этом году был свидетелем двух почти ДТП, а езжу я не очень часто (раз в 1-2 месяца). Один случай зимой -- товарищ вышел на обгон, не убедившись, что сзади никто не обгоняет. Первую машину закрутило и унесло на обочину (не в кювет), слава богу но никто не пострадал.
В прошлом месяце несколько таких же идиотов решили обогнать "паравозиком". Едва разъехались с семёркой, последняя на обочину срулила.
Особенно в дачный сезон таких обезьян с гарантой много. Я за раз могу штук 5 спокойно насчитать ситуаций где обогнали в слепой зоне, через сплошную, через пешеходный переход...
Понимаю, что всё не так просто, что если такую же штуку сделать всё не станет мигом хорошо, но лично я страдаю от колличества обезьян с гранатой на наших дорогах. По крайней мере в нижегородской области, но не думаю что ситуация радикально отличается в регионах. Вот сделать бы так, что бы наказывали серьёзно и без возможности откупиться -- было бы счастье. Эх, мечты...

чувствую что дело идет к тому что надо будет делать отдельную тему про мотоциклизм и вообще дорожное движение в Китае. и не только дорожное движение, а вообще как тут жизнь устроена. хорошо. сделаю и буду иногда постить небольшие рассказы с фотографиями

Водные процедуры, Мойки тут на любой вкус и цвет и кошелек, но все равно есть товарищи которые останавливаются где попало и моют машины

я за помывку отдаю где-то 30–40юаней, но это с химией, всякими полировками и всем что могут предложить

кстати на БМВ на заднем плане шанхайские номера, они такие стоят почти столько же сколько сама беха, ну может чуть дешевле, и ждать....

Они сами моют? Они умеют это делать?)))
Мойкой высокого давления можно много всяких дел натворить вплоть до заливания воды в мотор через прокладки или главную передачу через сапун. Например прокладки голов, а.к.а. "сендвичи" текут очень у многих и, как мне кажется, их очень легко пробить мощной струёй от мойки.

Не то, что бы я много моек объехал, но у нас мойщики вопросительно смотрели на меня и предлагали самому помыть. В итоге я сразу стал мыть сам на мойке самообслуживания -- сбиваю грязь, поливаю пеной, тру тряпкой или губкой для мытья авто, смываю. Если мотоцикл оч грязный, пеню и смываю, опять пеню и тру. Пистолет близко к сочленениям мотора не подношу, на туринге феиринг просто поливаю издалека чтобы пену смыть. Желательно чтобы мотор был чуть тёплый. Всё, кроме мотора сушу тряпками, мотор завожу чтобы высох. После этого протираю сухой тряпкой чтобы разводы убрать.
Ну и бывают тонкости, например открытые фильтрующие элементы, которые струёй рвутся на раз-два.

Я в курсе, и ребята тут тоже, на мотоциклах они не пользуются мойкой высокого давления вообще, только пена душ и губки сам контролировал

мойка самообслуживания- наше всё. помыл, и поехал. за город, на трассу, капли сбить.

Ребят, какой фильтр поставить?
что бы мне хотелось,
1. не уменьшить фильтрующую способность, поршневая мне еще нужна, я конечно планирую со временем может быть поменять на 1200, но не вынуждено изза износа...
2. сопротивление пониже опять таки не настаиваю на каких-то супер характеристиках
3. мне нравится как выглядит стоковый корпус, но переживаю что у него небольшое впускное окно..

Чего посоветуете?
зы курю соответсвующую тему на форуме