а терь сдеай тож самое,но в з-бар))

Варианта было два. Я выбрал не резать. Это наиболее легкий путь, когда есть такая возможность. Если резать-я бы не закончил и к концу сезона)))) Да, не электрик я! Но на ловца , как говориться и зверь... Возник вопрос. Одного проводка в наборе не оказалось, зато были положены два лишних для поворотников. Не долго думая, я взял один и поставил на место не достающего. И тут меня стали мучить "странные сомнения". Все проводки медные, а этот нет. Ну и сразу показалось, что этот проводок меньше по диаметру естественно снаружи. Хотя в этом мнения и разошлись.Насколько сие критично?

))) Ну вот не любите вы меня)))) А что я вам плохого сделал? Той осенью был в Новочеке и в Ростове на Дону. Полюбил ваши места всей душой. Хотел почаще к вам наведываться. Теперь в раздумьях-а вдруг будите пугать меня z-баром? Внутренней проводкой)))) Я человек ранимый, мнительный


k0k0s

какой руль 14 - 16?

Во мне 173 см, взял апхенгр 14 - самое то

Ага)))) А рейзеры у вас сударь сколько? Там возможно более 16 будет в сумме. В заблуждение вводите честных харлеистов))))

гыыы 16инчевый з-бар, как положено

Сколько часов..... прости, дней делал?

первая страница сией темы

Крут! Точно в гости не поеду))))) Или наоборот поеду-набраться сноровки и опыта))))

Немного не по теме, но было затронуто и многие ждут того же. И так. Не поверите! Сам не верю своим глазам. В пятницу отписали америкосы, что товар закинули на нашу отечественную таможню. И ,типо, таможня его приняла. Вчера, приходит извещение в почтовый ящик-придите и получите в ближайшее почтовое отделение!!!! Помните рекламу: "По нашему это шок". Бегу. В очереди второй-это уже положительное предчувствие. Жду каких-то 30 минут, пока этот лысый оформит все свои заказные письма-и о чудо!!!! Оно свершилось!!! Я обладатель прекрасных, великолепного качества слипончиков!!!! Дизайн! По приходе домой, обнаружил, что флейты в комплекте уже стоят!!!! В общем счастье все же бывает !
Замолкаю. Прошу заранее извинение у администрации, что написал не в теме-но многие сейчас в таком же ожидании, и не знают, кто их "кидает" с долгой доставкой.

фото будут?)

Естественно Дмитрий! И фото, и полноценный отчёт. Но в другой теме и когда поставлю. Иначе смысла радоваться нет))))) Тем более ни звука, ни прибавки мощности пока не поставлю не пойму))

Первое - они тоже медные, просто луженые, это даже лучше. Сравнивать нужно в любом случаея не по наружнему диаметру а само сечение провода. На поворотах прет довольно приличный ток, поэтому нормальный производитель туда телефонные провода для них не должен поставить.
А вообще, если провод тоньше, может быть и критично, смотря куда этот проводок более тонкий поставить, на какую нагрузку. Если на вкл/выкл поворотника, то там пустяки, если на вкл/выкл двигателя, то фиг знает.Опять же у тебя системное реле все серьезные токи по работе двигателя воспринимает...
Ты короче вспомни, куда ты этот нетакойкаквсе првод прицепил, и подумаем.

Он идет с правой ручки. Не поворотник-это точно, так как поворотники идут отдельным жгутом. Заменяет чернный с красной полосой. Это , если вдруг есть схема проводки. А взял я этот проводок как раз из набора, предназначенного для поворотников. Руль весь готов. Можно уже устанавливать. И вот незадача........

Намана всё - это "клатч свитч", сигнал мозгам посылает, что сцп выключено. Вот там как раз и телефонный провод справится вполне))))))))).
Ставь давай уже свой руль и езжай!!!

Большое спасибо за помощь! Настроение просто взлетело! Есть еще вопрос, зачем нужен второй трос на ручке газа? Один открывает заслонку, второй по логике должен закрывать. Но когда я второй снял-ручка сама возвращалась в исходное положение. ИОтсюда непонятно, как его правильно отрегулировать.

Сорри, уточнение - путаю лево/право
На правой ручке таких же цветов провод вкл стартера. Он управляет релюшкой, через которую тоже довольно незначительный ток течет - меньше чем на лампе поворотника. Можно ехать и не переживать.

Второй трос, это типа чтобы можно было быстрее заслонку вернуть в обратное положение, чем это сделает пружина на заслонке. Ну на Бьюлах, я бы еще понял.... Единственное объяснение этому на ХД я нахожу лишь в целях безопасности - если что-нибудь подклинит, чтобы принудительно закрыть. Хотя у моего товарища, правда на Драге литровой, так закусило трос, что второй не помог - пришлось со 140 км/ч глушиться в крайней левой на МКАДЕ и в полной тишине перестраиваться. Да, а регулировать видимо надо, чтобы свободный ход поменьше был у рукоятки газа.

Мне пришли прямотоки- неверю своим ушам. Медленно стреляет крупнокалиберный пулемет. Не синхронно. По харлеевски. Верхи отрезаны флейтами напрочь. Из-за угла, ощущение, сейчас выедет танк. В районе 50!метров -звук долби. Я не в себе ..... не только от счастья, но даже закрались сомнения.....слушал только на хх. А что будет на оборотах?

Лучше всего не паять а делать скрутку( только качественную) Пайка из за своей жёсткости может со временем обломаться.Я так наращивал провода: поехал на митинский радиорынок, купил разноцветных автопроводов сечением (0,75 мм) (обязательно нужно брать именно автопровода и никакие другие.Они устойчивы к маслу,бензину,перегреву) и разрезав каждый жгут пополам нарастил нужную длину делая скрутки.Затем каждый проводок в термоусадку (как на фото в предыдущем посте) Только не нашёл я чёрный кембрик на жгут,весь рынок излазил,только белый..(проводка у меня открытая)Решил купить термоусадку большего размера,поместил туда все провода, но обдувать феном не стал,получился отличный кембрик:)

В советские времена, проводился эксперимент (не помню каким журналом : то ли "Техника молодежи" то ли другим) что надежнее: пайка или скрутка. Вывод помню до сих пор, так как паять хорошо не умел и всю проводку скручивал:lol: -качественная пайка и качественная скрутка идентичны по своей надежности. Хотелось бы услышать мнение уважаемого Лебовски.

Как говорится лучше скрутки может быть только... хорошая скрутка на всех мотоциклах у себя всегда делал скрутки -никогда не подводили. Тут жеж еще вопрос чем паять, многие кислотой любят, а кислота и электричество - к хорошему не приведет. Конечно если человек действительно паять умеет как надо, тогда да почему б нет. Ну а если выбирать хорошая скрутка или плохая пайка, то выбор думаю очевиден. Пусть Лебовски меня простит за "еретизм", уверен у него мнение другое

Пайку можно сломать, а скрутку развернуть, потянув. Скрутка быстрее. Пайка дает лучше контакт, в общем случае. Скрутка от влаги испортится быстрее. Спайка "внахлест" тоньше любой скрутки. Ну эт так, выкладки. Мой выбор - паять. Тем более, что умею и люблю.