Представительство/магазин Würth (Wuerth) в твоем регионе есть?
У них обычно есть все аналоги Локтайта. Я подозреваю что Локтайт для них и делает.

Подскажите пожалуйста , как правильно крепить кофр на маятник.Надо ли рамку ставить? Три сезона креплю на ремешках. Так себе развлечение, не удобно.

Всем Доброго дня!
Есть желание отодвинуть Турпак на Электричке сантиметра на 3 или 5 назад. Может кто подскажет как сделать или где приобрести пластину для сего перемещения. Или может какие другие способы есть?

посмотри Permatex

Господа, подскажите ширину крыла (лучше по серпам) на fatboy 16-17 года.
И расстояние точное между центрами отверстий под кофры / спинку если можно.

Заранее благодарен.

Есть такое колесо, стоит не дорого и бескамерное.
https://www.denniskirk.com/v-factor/chr ... 504168.sku

Его нет в наличии, denniskirk пишет что привезут в течении 3-4 недель, но по истечению 4 месяцев так и не пришло.

Не могу больше ни где найти такое колесо, производитель v-factor, но я такого даже во всемирной паутине не смог найти.

Как найти этого производителя v-factor ?

Я в свое время задавался этим вопросом.
Ищется в гугле как TourPack Relocator
Есть навороченные- с возможностью регулировки или фиксированные.
Есть разные конструктивы: две направляшки, пластина, труба или направляшки с пластиной\ и или с механизмом сдвигания.
Я так себе и не поставил-баловство, ИМХО.

Управляемость ухудшается именно при сдвигании назад. Я помню даже сдвигал на штатных отверстиях наоборот к себе, чтоб пособраннее мотоцикл был.

сомневаюсь, что это производитель. на ибеях от него и форварды, и термометры в масло, и грипсы и рули.. и кнопки.. должны и колёса быть.

А такой странный вопрос: реально ли на карбюраторный Heritage 2002 года поставить старый тросиковый спидометр, который был до 95 года?

Всё реально в этой жизни. Надо только просверлить бензобак и раму.
Но стоит ли ?

Вот с бензобаком звучит засадно А мне так нравится барабанный одометр...

стал разбираться с мануалами, которые у меня есть. В итоге какой мануал на electraglide 89 года предпочтительнее?

Товарищи, совсем запутался в фарах/лампах на люстрах. Сейчас у меня стоят фары с лампочкой H3, 35 Вт. Самое удивительное, что один в один фары (и стекло и корпус) я покупал на Вулкан под маркой Hepco&Becker, вот такие:



Думал поставить по 55 Вт, но не уверен, что стоит это делать без добавления реле. А реле еще куда-то врезать не хочется. Начал изучать другие варианты (не LED) и нашел вот такие под лампочку H27W/2. Но при этом в барахолке продают подобные с какими-то кольцами. Еще мои фары сейчас с резиновым кольцом по всему ободку, а тут нет.

Встанут ли мне такие галогенки и стоит ли вообще заморачиваться?

Еще встречается вот такое чудо. Это совсем уже что-то старое?

Радикально улучшат свет только хорошие LED фары. Остальное сильно менее эффективно.

P.S. как же хорошо что мне это не нужно )))

Обозначенное чюдо стояло на моем мотоцикле 90-го года. Соответственно, да, это старые лампы.

Позже я ставил на них ободки с наплывами-козырьками - в них эта лампа болталась, приходилось подкладывать резинку. Потом менял лампу на китайский светодиод, мастерил адаптер от болтов к разъему на фаре. Тут уже обошлось без уплотнителей. Т.е. эта старая лампа-фара тоньше чем новая китайская-свотодиодная.

Корпус фары во всех случаях был один, старый, 90-го года.

Все родное кроме ободков фар:



Заменены лампы на китайские светодиодные:



тут посередке страницы что-то писал: viewtopic.php?f=13&t=5548&start=1020

Всем доброго дня. Может кто подскажет как правильно снять стрелки и потом их правильно назад поставить? Приборка от VRSCB

Добрый день. Ситуация такая, еду, смотрб загорелась красная лампа светодиод. Остановился, заглушил, включаем зажигание, тэст проходит, гаснет вместе с лампой проверки самодиагностики, заводишь, пару сек и загорается. Поехал назад домой, минут десять и выключилась. Вопрос, что она обозначает собственно и о чем сигнализирует? Лампа сия с 15 года вроде как появилась. Находится справа от стрелки, прямо у нее на том же уровне.

Помогите понять работу подвески передней по отношению к задней.... или не знаю как объяснить.
Дано старый вайд глайд, у них задрана рама в передней части из-за длинных перьев вилки.
Я хочу сделать раму параллельно земле.
Вывесил мот и видно что переднее колесо коснулось пола а заднее висит и высота ровно 10 см.

Как я понимаю ход передней вилки больше чем задних амортизаторов... мне так кажется...
Передняя вилка под углом, и вертикальные 10 см это не те же 10 см под углом...

На сколько надо укоротить переднюю вилку что бы рама была вровень и не проседала в передней части при нагрузке?
Объяснил как смог...

Смени аватарку и загугли что такое синус

Хотя обычно кастомайзеры обходятся без сложной высшей математики сдвигая перья в траверсах