Спрошу у тех, кто льёт Кастроловский Декстрон 3 в первичку - какой надо?... минералку или синтетику?

Я синтетику, шикарно

По радиаторам вопросов нет, там разговор об увеличенном картере идет, может подразумевался маслобак:

Маслобаков увеличенных не встречал, а вот картеры для турингов и скримин игл и бэйкер производят. Очень рекомендую

У меня 103 мотор с балансирами, ткните ссылкой, поиск по теме "картер" перерыл всё без результата, как хоть выглядит этот картер?

У тебя Софтейл, масло в баке под сидением.
У Дайны/туринги масло в резервуаре(поддон/картер) под коробкой передач, вот он и есть увеличенного размера.

Вы о разных мотоциклах говорите.

Спасибо, а то я уже подумал что на софтейл появились решения новые.
На прошлые выходные прокатился по холодку, +10 было по нашему родному Цельсию, пару сотен км проехал и масло было 105-110С в баке на пробке, не знаю насколько это норм, но думаю есть и плюсы в этом, при такой температуре конденсата водяного точно в масле не будет

Всем привет!
Ребята, вопрос такой.
2 сезона откатал на Motul 7100 20w50, масло не нравится, при высоких температурах мотор работает шумно и жестко, такое ощущение, что мотюль сильно разжижается.
в предстоящем сезоне хочу перейти на оригинал HD 20w50 (минералку). нужно ли при этом производить какие-либо манипуляции с промывкой мотора? я не сторонник промывок, считаю что это околобесполезно, а если мотор засраный нагаром - то вообще опасно. если одно масло другому не повредит, то однозначно перейду на оригинал. так же на повестке дня Amsoil SYNTHETIC V-TWIN MOTORCYCLE OIL 20W-50, но в данной теме по нему нашел не много инфы.

цель перехода на другого производителя - снизить шумность, почувствовать мягкость работы на высоких температурах.

по гусятнице и КПП все предельно ясно, вопросов по ним нет.
спасибо!

Езжу на Амсойле 5лет ,всё отлично (кроме цены ) Масло вязкое ,не то что Мотюль ,который в воду превращается при нагреве ,да ещё контрафакта полно((

Промывать не надо,ничего там "не покусается")))Мотюль 20w50 "жидковат"у него заявленная вязкость при 100гр,меньше 18 ед.(у родного где то 20).,я лью(Спортстер 1200,пару лет уже) Мотюль 10W60 и в мотор и в КПП.Мотор работает тише,а кпп у меня на любых маслах работает четко))

Собрал в табличку масла и характеристики из даташитов что есть
Вязксоть на 100гр решающий параметр при выборе, меньше 20 не для города точно.
http://QNAPD231.myqnapcloud.com:8080/sh ... 4f4e9f07c9

Для наглядности диаграмма ниже в таблице
Синтетика по мне так предпочтительнее, что бы долго не греть, раньше в режим заходит намного.

10 лет на мотюле в разных местах периодически. О каком контрафакте все говорят - не понятно. Покупать нужно масло не на помойке и не с рук.

Отличная табличка, вся инфа в одном месте. Спасибо !
Но...без Valvoline VR1 Racing 20W-50 (минералка) здесь никак не обойтись. Прям рядом с оригинальной H-D 360 можно ставить. Это отличное масло

Кидайте ссылку на источники и добавлю в таблицу что надо

чем оно отличное? аргументы, пожалуйста. Цена как у мотюля, в продаже вроде есть, но везде ли.
Расход, шум на холостых... свои впечатления.

судя по табличке (беру в расчет только 20w50) - amsoil жиже оригинала, из соотношения цена-качество и близость к характеристикам оригинального масла явно выделяется Eni (agip), лил его в один из своих воздушников ранее (Yamaha BT1100), никаких проблем. да и от многих слышал положительные отзывы по этому производителю. попробовать его что-ли в этом сезоне

Уже закупился 10w60

Написано что много цинка, и не подходит для машин с катами, что уже хорошо, значит присадок противоизносных много. И вязкасть высокая.