в принципе малозаметный колхоз , виден только топливный шланг от левого валенка до сигнала с миниатюрным хромовым краном по середине на уровне нижнего ребра гбц . хотелось конечно сделать как у автора , но я снял ММ в полном рабочем состоянии и с вариантом обратной установки на всякий случай .

у тебя Эво , значит можно регулировать скорее всего . у меня твин кам .

Ребятки!
Нужна помощь по электросхеме. Нужно отключить лампочку Check Engine, но нигде не могу найти схему (или провод), который нужно "бахнуть". Подскажите пожалуйста!!!

надо просто ее "заглушить", чтоб не горела? тогда в спидометре быстрей всего проводок бахнуть

Это я понимаю...надо понять какой именно

точно check engine? в 1996 не было такой) только давление масла

в общем, если масло - то grn/yel - но сначала бы проверить, что с давлением в принципе все отлично)

Точно:)))) У меня эта лампочка горела при включении мотоцикла:)))) Теперь она будет гореть на постоянной основе, так как инжектора больше нет:))) Будет отвлекать. Хочу её отключить к чертям свинячим

Она не связана с инжектором - проверь провод давления масла и сам датчик - может отошло что-то или замкнуло

стр 171-172, проверь все - там проводка очень простая вся.

https://disk.yandex.by/i/Ui9EPu0JCSx-zA

А просто лампу вытащить, не трогая проводку?

Друже, ты не понял:)))) Она связана с инжектором:)))) И сейчас она будет гореть на постоянку. Во мне не нужно чтобы она горела:))) Совсем:)))

если мозги видят обрыв на ДПДЗ, то может просто воткнуть туда подходящий резистор? если сморозил чушь - прошу простить )

сморозил ! не дураки эту систему придумали !

Ребята:)))) Вы совсем меня не поняли:)))) Лампочка работает исправно!!! МНЕ НУЖНО ЧТОБЫ ОНА СОВСЕМ НЕ РАБОТАЛА:)))

тогда обрежь grn/yel который туда идет)

Есть возможнось свечение этой лампы использовать во благо. Наклеить на стекло логотип ХД или имя любимой... собаки

Я точно не знаю. Но если это красный светодиод в спидометре, то его может не получиться просто отключить, резанув какой-то провод. Дело в том, что к спидометру там подходит разъём в котором нету отдельного провода отвечающего за check. Там в плате спидометра скорее всего трансформируется сигнал, и идёт на этот диод. А если команды его "погасить" не поступало (что, как раз и происходит в вашем мотоцикле) то он и будет гореть, пока не вскроете спидометр, и тупо не отпаяете от платы этот диод.
Я когда то давно с подобным сталкивался, и нифига по простому ничего не вышло.

так там же не диоды, а лампочки накаливания на металлической планке) очень все наглядно. можно в принципе просто лампочку достать и все)))))

а у меня чёт не получилось ни планку вытащить, ничего вообще не понял как она разбирается. не очень было надо, но пытался. есть мысли по замене всей хромучей панели, так вот эту планку с проводами не снял, побоялся сломать.
как добраться туда, поучи добрый человек?

зы. фотка с нета.